Tretja generacija Hyundaia i10 je v svojem razredu prevzela pomembno vlogo. Zapeljuje s prefinjenostjo in elegantnim videzom, v notranjosti pa skriva dovolj prostora in udobja z veliko opreme, ki ga za ugodno ceno dobimo že v osnovnem modelu. Nudi petletno garancijo brez omejitve kilometrov.
Videz, prostornost in praktičnost
Najnovejši in najmanjši Hyundai i10 je v primerjavi s svojim predhodnikom popolnoma prenovljen in stilsko bolje zasnovan. Pridobil je na dolžini, širini, postal je večji in bolj kompakten. Opremljen je s petimi vrati, katera se na široko odpirajo in omogočajo enostaven vstop in izstop iz vozila. Zaradi svoje velikosti je novi i10 zasedel mesto največjega v svojem segmentu. Opremljen je z dnevnimi LED lučmi, v ogledalih ima vgrajene smernike, obut pa je v 15 palčna lita platišča (185/55).
V notranjosti nas pričaka dvobarvna plastika z lepo teksturo ter oblazinjenjem, ki je kombinirana z usnjem in blagom. Poskrbeli so tudi za dobro izoliranost potniške kabine in s tem zmanjšali hrup tudi pri višjih hitrostih. V njej je dovolj prostora za štiri odrasle osebe. Spredaj sta vgrajena velika, komfortna sedeža, ki ponujata zelo impresivno raven udobja in dobro ledveno oporo, hkrati pa imata tudi možnost ogrevanja.
Armaturna plošča je vozniku prijazna. Vsa osvetlitev je elegantna in očem nenaporna. Potovalni računalnik vozniku ponuja veliko informacij o vozilu, multifunkcijski volan je opremljen z vsemi potrebnimi gumbi, vsebuje USB/AUX priključek, samodejno klimatsko napravo, tempomat, ogrevan volanski obroč, električno nastavljiva ogledala, vsa stranska stekla pa lahko voznik upravlja elektronsko.
Naš mestni malček ni več malček, saj v prtljažnem prostoru ponuja 252 litrov prostora. Ob podrtju zadnje klopi (60/40) ali v celoti pa pridobimo kar 1.046 litrov prostora. Poleg številnih odlagalnih mest imamo na stranskih vratih tudi prostor, kjer lahko odložimo litrsko plastenko.
Varnost
Kljub njegovi majhnosti, so novincu vgradili šest zračnih blazin, ABS zavorni sistem, elektronski nadzor stabilnosti in sistem za pomoč pri speljevanju s klanca. Ker je vozilo na tržišče prispelo šele nedavno, ga inštitucija Euro NCAP še ni imela časa testirati, a mi sploh ne dvomimo v njegovo varnost. Prepričani smo, da si bo novi i10 prislužil zelo dobro oceno.
Vozne lastnosti
Mestni malčki ponavadi ne slovijo po udobju in odličnih voznih lastnostih na daljših poteh, toda i10 nas je presenetil. Lahko bi trdili, da to ni več zgolj mestni malček. Vožnja je mirna in sproščujoča, za kar poskrbijo udobni sedeži. Pri sami vožnji se karoserija lepo odziva in se prav nič ne nagiba. Podvozje in vzmetenje je dobro nastavljeno ter blaži vse udarne jame slovenskih cest, ki se vsako leto bolj bohotijo. Volan ni tako natančen, kot smo pričakovali, a vozilo je dobro obvladljivo in ga v mestnih središčih enostavno manevriramo. Vidljivost je dobra in z lahkoto spremljamo promet okoli nas.
Informacije o motorju
Naš testni “junak” je bil opremljen z 1.25 litrskim bencinskim motorjem, ki premore 87 konjskih moči, katere ga prav lepo ženejo po cestah. Manjšo šibkost motorja opazimo, ko je vozilo natovorjeno in se vozimo po strmem klancu navzgor (AC Črni kal ali Rebrnice). Motor upravljamo s pet stopenjskim ročnim menjalnikom, ki zelo dobro opravlja svoje delo in ga z lahkoto premikamo. Povprečna poraba goriva na testu se je gibala okoli 5,8l/100km. Po tovarniških specifikacijah v ozračje izpusti 114g/km CO2.
Končno mnenje
Novi i10 je po duši mestno vozilo, a precej hitro ugotovimo, da vozniku ponudi več kot le to. Novi malček je mešanica sodobnega stila, kakovostne notranjosti in zelo dobrih voznih lastnosti, s katerimi kaže zobe svojim tekmecem. V notranjosti je dovolj prostora za štiri odrasle osebe, ponuja velike, udobne sedeže ter veliko dodatne opreme. Hyundai poskrbi za pet letno garancijo brez omejitve kilometrov. Osnovni model 1.0 Life se prične pri ceni 8.990€ in konča z modelom 1.25 Style za 11.740€, ki je popolnoma opremljen.
Plusi: dobre vozne lastnosti, prostorna notranjost, udobni sedeži, natančen pet stopenjski menjalnik.
Minusi:
Cena testnega vozila: 12.660 €
Specifikacije:
Motor: 1.25-litrski 4-valjni
Moč: 64 kW pri 6.000 rpm
Navor: 120 Nm pri 4.000 rpm
Menjalnik: ročni
Prestave: 5
Pogon: 2-kolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 175 km/h
0-100km/h: 12,3 s
Emisije CO2: 114 g/km
Povprečna poraba: 5.8 l/100km
Prostornina posode za gorivo: 40 litrov
Gorivo: bencin
Zavore: ABS
Varnost: ABS, ESC, ESP, HAC, 6 zračnih blazin
Prostornina prtljažnika: 252/1.046 litrov
Obračalni krog: 9,56 m
Masa vozila: 1.016 kg
Platišča: 15 palcev
