Cupra Tavascan Endurance First Edition Testi

Španska znamka Cupra z modelom Cupra Tavascan Endurance First Edition vstopa v svet popolnoma električnih športnih terencev višjega razreda. Tavascan predstavlja pomemben mejnik za znamko, saj gre za njihov prvi globalni električni SUV kupe, ki združuje izrazit dizajn, napredno tehnologijo in električno učinkovitost.

Različica Endurance je usmerjena predvsem v doseg in vsakodnevno uporabnost, hkrati pa ohranja prepoznaven Cupra značaj. Na testu smo imeli različico First Edition z bogatim naborom opreme, ki še dodatno poudari premium občutek vozila.

Videz, prostornost in praktičnost

Zunanja podoba modela Cupra Tavascan je izrazito futuristična in močno izstopa v razredu. Sprednji del zaznamuje osvetljen logotip Cupra ter trikotni LED svetlobni podpis, ki ustvarja zelo prepoznaven svetlobni obraz. Zaprta maska in aerodinamično oblikovan odbijač jasno nakazujeta električni značaj vozila.

Stranski profil razkriva kupejevsko silhueto z nizko strešno linijo, izrazitimi rameni in platišči v velikosti 19 palcev. Linije so ostre, skoraj konceptne, kar daje vozilu zelo dinamičen videz. Kljub temu ohranja dovolj robustnosti, da deluje kot pravi SUV.

Zadek zaznamuje svetlobni trak čez celotno širino vozila z osvetljenim logotipom na sredini, kar dodatno poudarja širino in tehnološko naprednost. Difuzor in aerodinamični elementi niso le estetski, temveč prispevajo k učinkovitosti.

Notranjost je eden največjih adutov modela. Kabina deluje futuristično, z izrazitim osrednjim “hrbteničnim” elementom, ki povezuje armaturno ploščo s sredinsko konzolo. Uporabljeni materiali so kakovostni, z veliko recikliranih elementov in mehkih površin. Bronasti dodatki poživijo notranjost, ki je resnično sodobna-zanimiva.

Pred voznikom je manjši digitalni zaslon, osrednjo vlogo pa ima velik 15-palčni infotainment zaslon, ki je rahlo obrnjen proti vozniku in s tem so mu omogočili dober pogled nanj. Uporabniški vmesnik je sodoben, hiter in prilagodljiv, čeprav zahteva nekaj privajanja.

Prostornost je na zelo dobri ravni. Kljub kupejevski strehi je na zadnji klopi dovolj prostora tudi za višje potnike. Na zadnji klopi lahko na zunanji strani pritrdimo dva otroška sedeža. Prednja sedeža lepo objameta potnika in nudita dovolj udobja.

Prtljažnik žal nima dvojnega dna, a kljub temu pod njim nudi manjši prostor, v katerega lahko pospravimo prvo pomoč in še kakšno malenkost. Sam prtljažnik ponuja 540 litrov prostora, kar je povsem primerljivo z najboljšimi v razredu. Po podrtju zadnje klopi imamo skupno za okoli 1.500 litrov prostora. Zadnja klop je deljiva v razmerju 60:40.

Varnost

Cupra Tavascan temelji na napredni platformi koncerna Volkswagen Group, kar pomeni širok nabor sodobnih varnostnih in asistenčnih sistemov. Med ključnimi so aktivni tempomat ACC, sistem za ohranjanje voznega pasu, sistem za nadzor mrtvih kotov, Front Assist, prepoznavanje prometnih znakov ter sistem za samodejno zaviranje v sili.

Na voljo so tudi naprednejši sistemi, kot so polavtonomna vožnja na avtocesti, 360-stopinjska kamera, parkirni asistent in sistem za zaznavanje utrujenosti voznika. Varnostni paket dopolnjuje več varnostnih blazin in robustna struktura vozila, zasnovana za zaščito potnikov in baterije.

Vozne lastnosti

Vozne lastnosti modela Cupra Tavascan Endurance so nekoliko drugačne kot pri klasičnih Cuprah. Fokus ni izključno na športnosti, temveč na udobju, stabilnosti in učinkovitosti.

Zadnji pogon omogoča uravnoteženo razporeditev mase in zelo predvidljivo obnašanje v ovinkih. Krmiljenje je natančno, vendar bolj lahkotno kot pri športnejših modelih znamke.

Vzmetenje je nastavljeno udobno, kar pomeni, da dobro blaži neravnine in omogoča sproščeno vožnjo tudi na daljših poteh. Kljub temu vozilo ohranja dovolj stabilnosti pri višjih hitrostih.

Električni pogon prinaša tiho in tekočo vožnjo, brez sunkov ali prestavljanja. Pospeševanje je linearno in dovolj odločno, čeprav Endurance različica ni namenjena izrazito športni vožnji, temveč učinkovitosti.

Informacije o motorju in bateriji

Cupra Tavascan Endurance poganja elektromotor na zadnji osi z močjo 210 kW oziroma 286 konjskih moči. Navor znaša okoli 545 Nm, kar zagotavlja suvereno pospeševanje.

Pospešek od 0 do 100 km/h znaša približno 6,8 sekunde, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 180 km/h.

Ključni element je baterija s kapaciteto 82 kWh (približno 77 kWh uporabne energije). Po WLTP standardu omogoča doseg do približno 550 kilometrov, v praksi pa lahko računamo na okoli 400 kilometrov, odvisno od pogojev in zunanjih temperatur.

Polnjenje podpira hitro DC polnjenje z močjo do približno 135 kW, kar omogoča polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 30 minutah. Nam je uspelo doseči najvišjo hitrost polnjenja 125 kW, kar ni tako slabo oziroma, do sedaj najvišja od električnih vozil. Na AC polnilnici z močjo do 11 kW pa polnjenje traja več ur.

Končno mnenje

Cupra Tavascan Endurance First Edition je pomemben model za znamko Cupra, saj združuje električno mobilnost z izrazitim dizajnom in sodobno tehnologijo.

Gre za avtomobil, ki ne cilja zgolj na racionalne kupce, temveč tudi na tiste, ki želijo izstopati. Njegova največja prednost je kombinacija dolgega dosega, udobne vožnje in atraktivnega videza.

Čeprav ne ponuja ekstremne športnosti, kot bi morda pričakovali od znamke Cupra, to nadomesti z uravnoteženostjo in vsakodnevno uporabnostjo.

Za kupce, ki iščejo električni SUV z značajem, velikim dosegom in sodobno tehnologijo, je Tavascan Endurance ena zanimivejših novosti v razredu.

Cupra Tavascan je na voljo v treh nivojih opreme Tavascan, Endurance in Adrenalin. Vsi trije imajo 77-kilovatno baterijo. Vstopni model prične pri 41.990 evrih, nivo višje 44.999 evrih in najvišji nivo od 54.991 evrih. Iz dodatne opreme lahko izbiramo med kovinsko ali posebno barvo karoserije in zimskim paketom.

Plusi: futuristična notranjost, dobri materiali, sodobna zunanjost, udobje, LED žarometi, hitro polnjenje, tripodročna klimatska naprava.

Minusi: infotainment zahteva privajanje

Cena testnega vozila: 44.999 evrov

Specifikacije

Motor: elektromotor

Moč elektromotorja : 210 kW (286 KM)

Navor: 460 Nm

Pogon: zadaj

Največja hitrost: 180 km/h

0-100 km/h: 6,8 s

Emisije CO2: 0 g

Prostornina baterije: 77 kWh