- Najzmogljivejši model je prvo vozilo BYD v Evropi z revolucionarno tehnologijo polnjenja – »ready in 5, full in 9, cold add 3« (v 5 minutah pripravljen za vožnjo, v 9 minutah poln, v mrazu le 3 minute več)
- Sedemsedežni ATTO 8 ima baterijo Blade druge generacije s kapaciteto 115 kWh, ki zagotavlja do 653 km dosega po kombiniranem ciklu WLTP
- Potniška kabina ponuja obilo prostora za sedem potnikov in tehnologijo, osredotočeno na udobje uporabnikov, vključno z ogrevanimi in prezračevanimi sedeži z masažno funkcijo v prvih dveh vrstah
- Na razstavnem prostoru BYD je predstavljen tudi poltovornjak SHARK DMO, ki naj bi v naslednjih šestih mesecih zapeljal na trge po vsej Evropi.
BYD, vodilni svetovni proizvajalec vozil nove energije, je na prestižnem avtomobilskem salonu v Parizu predstavil svoj novi paradni SUV: ATTO 8. Sedemsedežnik postavlja nove standarde na področju prostorske zasnove, kakovosti in tehnologije notranjosti, hkrati pa v ponudbo BYD prinaša tehnologijo FLASH Charging, ki omogoča polnjenje od 10 do 97 odstotkov v samo devetih minutah.
ATTO 8, ki zaseda vrh ponudbe SUV-jev znamke, v kateri so že modeli ATTO 2, ATTO 3, SEALION 5 in SEAL U. Ko bo v prvem četrtletju leta 2027 prišel na trge, bo na voljo z različnimi močmi pogonskega sklopa ter z zadnjim ali štirikolesnim pogonom. Ta kombinacija kupcem omogoča, da dajo prednost največjemu realnemu kombiniranemu dosegu s 115-kWh baterijo (653 km) ali pa vrhunski zmogljivosti s pospeškom od 0 do 100 km/h v samo 4,6 sekunde pri različici Excellence AWD s 775 KM.
Izvršna podpredsednica družbe BYD Stella Li je povedala: »Kot tehnološko podjetje se v BYD osredotoča na to, da inteligentne rešitve pretvarja v resničnost – in ATTO 8 je popoln primer tega. Združuje naš najnovejši pogonski sklop in baterijo Blade druge generacije, ki omogočata več kot 600 km dosega, prilagodljivost sedmih sedežev in naše najnovejše inovacije na področju tehnologije. FLASH Charging pa je preboj na področju električnih vozil, na katerega so vsi čakali – polnjenje, ki je tako hitro kot točenje goriva, odpravlja skrb glede dosega. S tem modelom resnično dokazujemo, da naša vlaganja v raziskave in razvoj niso usmerjena le v iskanje novih zamisli; te izboljšave predajamo v roke kupcem po vsem svetu, da bi jim izboljšali življenje.«
ATTO 8 meri 5040 mm v dolžino, 1996 mm v širino in 1760 mm v višino. S temi merami se trdno uvršča v razred velikih SUV-jev ter zagotavlja obilo prostora za sedem oseb in njihovo prtljago.
Njegova zunanjost odraža najnovejši razvoj oblikovalskega jezika znamke BYD. Na sprednjem delu so ultratanke integrirane dnevne luči in matrični LED-žarometi, pod njimi pa je spodnji odbijač z ostrimi koti, ki vozilo vizualno razširijo in modelu ATTO 8 dajejo močan, samozavesten videz.
Na bokih izstopa ostra linija na sprednjem robu prednjih vrat, ki se nadaljuje v izrazito ramensko linijo vzdolž celotnega boka in se zaključi v mišičastem loku nad zadnjim blatnikom. Strešna linija nakazuje izjemno prostornost kabine, k vizualnemu podaljšanju vozila pa prispevata zatemnjen C-stebriček in s kromom okrašen D-stebriček.
Na zadku so na obeh straneh osvetljenega osrednjega logotipa BYD nameščene zadnje luči v obliki »neskončnega vozla«, poleg tega pa je tu še lepo vgrajen strešni spojler in diskretni robovi na zadnjih stranskih panelih, ki pomagajo izboljšati pretok zraka, kar poveča aerodinamično učinkovitost in prispeva k povečanju dosega.
Novi paradni model znamke BYD je na voljo v dveh povsem električnih različicah, ki kupcem omogočata izbiro med pogonom na zadnji kolesi in štirikolesnim pogonom. Različica Design RWD ima en zadnji elektromotor z močjo 462 KM (340 kW) in 365 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v samo osmih sekundah. Baterija s kapaciteto 115 kWh zagotavlja doseg 653 km po kombiniranem ciklu WLTP – kar na primer zadostuje za pot od Pariza do Frankfurta.
Različica Excellence AWD ima dodaten sprednji motor, s katerim največja sistemska moč naraste na 775 KM (570 kW), navor pa na 775 Nm, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v samo 4,6 sekunde, primerljiv s športnimi avtomobili. Ta različica ima enako kapaciteto baterije kot model RWD, doseg pa po kombiniranem ciklu WLTP kljub dodatni zmogljivosti še vedno znaša 602 km.
ATTO 8 je prvi model znamke BYD v Evropi, opremljen z baterijo Blade druge generacije, ki omogoča tehnologijo hitrega polnjenja FLASH Charging in občutno skrajša čas, ki je običajno potreben za polnjenje električnih vozil. FLASH Charging lahko celo veliko 115-kWh baterijo modela ATTO 8 napolni z 10 na 70 % kapacitete v samo petih minutah in z 10 na 97 % v samo devetih minutah. Tudi pri izjemno nizkih temperaturah, do –30 °C, ko se polnilna moč običajno občutno zmanjša, polnjenje z 20 na 97 % traja le 12 minut. Tako FLASH Charging izpolnjuje svojo obljubo »ready in 5, full in 9, cold add 3«.
Ob širitvi mreže FLASH Charging, s katero bo do konca leta 2027 po vsej Evropi nameščenih 3000 polnilnic, je ATTO 8 resnično prvi popolnoma električni sedemsedežni SUV brez kompromisov; za primerjavo: polnjenje z 10 na 97 % traja približno tretjino časa, ki ga konkurenčni SUV-ji potrebujejo za polnjenje z 10 na 80 %.
POTNIŠKA KABINA, ZASNOVANA ZA VSAKDANJE ŽIVLJENJE, Z NAPREDNO TEHNOLOGIJO, USMERJENO V POTREBE KUPCEV
Kabina modela ATTO 8 je čista in prefinjena, z visokokakovostnimi materiali, obilo prostora in opremo, zaradi česar je ATTO 8 udoben sedemsedežnik za vsak dan. Notranjost je preplavljena z naravno svetlobo, za kar poskrbi panoramska steklena streha s površino 2,39 m2.
Oblikovanje armaturne plošče združuje ostre kote, ki vizualno povezujejo vrata in robove armaturne plošče, z mehkimi materiali (vključno s semiš usnjem) na vseh ključnih mestih ter z veliko uporabnega prostora. Obe različici modela ATTO 8 imata 26-centimetrsko (10,25-palčno) digitalno instrumentno ploščo, 66-centimetrski (26-palčni) širokozaslonski projekcijski zaslon in 39,6-centimetrski (15,6-palčni) osrednji zaslon na dotik za informacijsko-razvedrilni sistem z vgrajenim sistemom Google Built-in¹, ki omogoča uporabo navigacije Google, storitve Google Assistant in trgovine Google Play.
1 Google, Google Play, Google Maps, Waze in druge znamke so blagovne znamke družbe Google LLC
Notranjost je posebej prilagojena zahtevam kupcev sedemsedežnih SUV-jev, ki ne želijo kompromisov za nobenega od potnikov. Sprednja sedeža sta ogrevana, prezračevana in imata funkcijo masaže, enako velja za zunanja sedeža v srednji vrsti. Tudi sedeža v tretji vrsti imata nastavljive vzglavnike za dodatno oporo in udobje, zadnji del kabine pa ima lastno upravljalno ploščo za klimatsko napravo (tripodročna avtomatska klimatska naprava je standardna) in dve držali za pijačo v naslonu za roke. Vsi sedeži so v obeh različicah vozila oblazinjeni s pravim usnjem.
Med dodatki za udobje so ozvočenje z 10 zvočniki pri različici Design RWD in ozvočenje DiSound z 21 zvočniki pri različici Excellence AWD ter sprednji hladilnik, ki lahko hladi do –6 °C in greje do 50 °C. Zahvaljujoč dvojnemu brezžičnemu polnjenju pametnih telefonov z močjo 50 W in dvojnima vtičnicama tipa C z močjo 60 W spredaj ter dvema dodatnima vtičnicama tipa C (1×18 W, 1×60 W) zadaj lahko vsi potniki svoje naprave ohranjajo popolnoma napolnjene.
ATTO 8 zagotavlja izjemno prilagodljivost in praktičnost; tudi ko so v uporabi vse tri vrste sedežev, je na voljo še 270 litrov prtljažnega prostora. S podrtima srednjo in zadnjo vrsto se ta poveča na 1960 litrov. Prostor dopolnjuje še 136-litrski sprednji prtljažnik (t. i. »frunk«), ki je dovolj velik za potovalne torbe za eno noč.
Trgovci na evropskih trgih bodo ATTO 8 začeli prodajati v prvem četrtletju leta 2027.
EVROPSKA PREMIERA POLTOVORNJAKA SHARK S POGONSKIM SKLOPOM DMO SUPER HYBRID
Druga zvezda razstavnega prostora BYD na avtomobilskem salonu v Parizu je model SHARK DMO, inovativni poltovornjak, ki v francoski prestolnici doživlja premiero na evropskem trgu, še pred začetkom prodaje v prihodnjih mesecih. Preizkušeni pogonski sklop Super Hybrid znamke BYD zagotavlja zmogljivosti, ki bistveno presegajo možnosti tradicionalnih dizelskih poltovornjakov, obenem pa ponuja vodilno učinkovitost v razredu in možnost vožnje na izključno električni pogon do 90 km.
BYD SHARK je zasnovan za kupce, ki iščejo učinkovitejši poltovornjak, s katerim lahko številne poti opravijo na elektriko, hkrati pa je še vedno kos zahtevam dela in aktivnega življenjskega sloga, vključno z daljšimi potovanji. Z dvokabinsko zasnovo SHARK ponuja prostor za pet potnikov ter udobno kabino, opremljeno s tipičnimi uporabnimi tehnologijami BYD. Opremljen je tudi s sistemom »Vehicle-to-Load«, ki omogoča napajanje različnih naprav – za delo in zabavo – prek katere koli od dveh vgrajenih vtičnic.
Pogonski sklop DMO Super Hybrid vključuje dva elektromotorja – enega na sprednji osi z močjo 231 KM in navorom 310 Nm ter drugega na zadnji osi z močjo 204 KM in navorom 340 Nm. Skupna največja sistemska moč znaša 436 KM, navor pa 650 Nm, kar zadostuje za pospešek od 0 do 100 km/h v samo 5,7 sekunde.
SHARK lahko to izjemno zmogljivost združi z realno učinkovitostjo, saj je njegov pogonski sklop DMO zasnovan za vozno izkušnjo, pri kateri ima prednost električni pogon. Vzdolžno nameščeni 1,5-litrski štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom zato večino časa deluje kot generator električne energije, ki jo dovaja neposredno elektromotorjema ali bateriji Blade v osrčju pogonskega sklopa. Sam bencinski motor razvije 150 KM in 240 Nm navora.
SHARK ima lestvasto šasijo, ki zagotavlja večjo vzdržljivost in boljšo gibljivost koles, njegova konstrukcija pa je posebej zasnovana za namestitev ključnih komponent pogonskega sklopa DMO. Baterija Blade je v platformo vgrajena s tehnologijo CTC (Cell-to-Chassis), ki zagotavlja ustrezno zaščito tudi v zahtevnejših razmerah. Tehnologija CTC pomembno izboljša tudi celotno varnost vozila, saj je več kot 50 % konstrukcije iz visokotrdnostnega jekla, skupna trdnost strukture vozila SHARK pa znaša 34.048 Nm/°.
Baterija Blade v modelu SHARK ima s 32,2 kWh daleč največjo kapaciteto med poltovornjaki v tem segmentu – skoraj trikrat večjo od edinega drugega priključnega hibrida na evropskem trgu. Zagotavlja tako izjemen doseg na izključno električni pogon, ki znaša 90 km in postavlja še eno novo merilo v razredu, kot tudi odlično realno učinkovitost in doseg. S polno baterijo in polnim rezervoarjem lahko SHARK prevozi 675 km, njegova ponderirana poraba goriva po WLTP pa znaša le 3,5 l/100 km. Tudi ko je baterija na najnižji ravni napolnjenosti (SoC), poraba še vedno znaša 9,6 l/100 km.
Polnjenje baterije od 15 % do polne napolnjenosti traja nekaj več kot tri ure na trifaznem 11-kW polnilniku z izmeničnim tokom (AC), za hitrejše polnjenje pa standardno polnjenje z enosmernim tokom (DC) z močjo 55 kW baterijo s 30 na 80 % napolni v samo 21 minutah.
Kot je značilno za BYD, ima SHARK bogato standardno opremo in številne inovacije, med katerimi mnoge predstavljajo novost v razredu pick-upov. Med udobnimi elementi kabine so oblazinjenje iz veganskega usnja, ogrevana in prezračevana sprednja sedeža ter ozvočenje Dynaudio z 12 zvočniki.
Med uporabnimi tehnologijami so 26-centimetrska (10,25-palčna) popolnoma digitalna instrumentna plošča s projekcijskim zaslonom (head-up display) in 39,6-centimetrski (15,6-palčni) zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema z navigacijo, glasovnim asistentom ter brezžičnima Apple CarPlay in Android Auto, daljinsko upravljanje prek aplikacije BYD za napredno ogrevanje in hlajenje kabine, 50-W podloga za brezžično polnjenje pametnega telefona, zunanje luči za osvetlitev tal, sprednji in zadnji parkirni senzorji s 360-stopinjsko kamero ter vstop in zagon brez ključa.
Poleg tega ima SHARK dve vtičnici, ki omogočata priključitev na funkcijo Vehicle-to-Load (V2L). Ta zagotavlja do 6 kW moči za zunanje naprave, kar omogoča priključitev orodja na deloviščih ali pa vse od zračnega kompresorja do visokotlačnega čistilca za dejavnosti, ko ste stran od doma. Dostop do funkcije V2L je mogoč prek avtomobilskega priključka za polnjenje z izmeničnim tokom ali prek posebne vtičnice v steni tovornega prostora.
Prodaja modela SHARK DMO se bo na izbranih trgih začela v naslednjih treh mesecih, širša uvedba po vsej Evropi pa je načrtovana v prvi polovici leta 2027.
PRENOVLJENI PETSEDEŽNI DOLPHIN SURF SE V PARIZU PRIDRUŽUJE CELOTNI PONUDBI
Modeloma ATTO 8 in SHARK DMO se na BYD-jevem razstavnem prostoru v Parizu pridružuje celovita paleta modelov nove energije, vključno z vozili s pogonom Super Hybrid DM-i, kot so ATTO 2 DM-i, SEALION 5 DM-i in SEAL U DM-i, ter popolnoma električnimi zvezdami, kot sta ATTO 3 EVO in SEALION 7.
Poleg tega bo v Parizu javnosti prvič predstavljena nova različica modela DOLPHIN SURF. Najbolj dostopno električno vozilo znamke BYD je zdaj na voljo tudi v petsedežni različici, ki ima dodaten vzglavnik za tretjega potnika v drugi vrsti ter prinaša izboljšave notranjosti in opreme. Informacijsko-razvedrilni sistem je doživel pomembno nadgradnjo, saj najbolje opremljena različica Comfort zdaj vključuje zaslon z diagonalo 30,5 cm (12,8 palca), ki je za segment kompaktnih kombilimuzin izjemno velik. Sistem je opremljen tudi z vgrajeno storitvijo Google Built-in1, ki uporabnikom poleg dostopa do Google Assistanta in navigacije Google omogoča tudi dostop do trgovine Google Play, kjer je na voljo stotine dodatnih aplikacij. Različica Comfort ima tudi večjo digitalno armaturno ploščo, ki se je s 17,78 cm (7 palcev) povečala na 22,4 cm (8,8 palca).
1 Google, Google Play, Google Maps, Waze in druge znamke so blagovne znamke družbe Google LLC
V sprednjem delu kabine je pri vseh različicah prisotna pomembna sprememba: izbirnik prestav se je z vrtljivega gumba na sprednji strani armaturne plošče preselil na ročico na volanskem drogu. Zato druga ročica zdaj poleg smernikov in luči upravlja tudi brisalce vetrobranskega stekla.
Novo je tudi oblikovanje volanskega obroča, ki je zdaj ogrevan pri različicah Boost in Comfort – še ena izstopajoča lastnost v tem razredu. Različica Boost ima zdaj tudi ogrevane sedeže, kar še okrepi privlačnost srednje opremske ravni, vse različice modela DOLPHIN SURF pa imajo avtomatsko klimatsko napravo, s katero sta nastavljanje in vzdrževanje temperature v kabini enostavnejša kot kadar koli prej.
Spremembe so tudi pri materialih modela DOLPHIN SURF: različici Active in Boost imata zdaj tekstilno oblazinjenje, Comfort pa ohranja vegansko usnje. Med drugimi spremembami opreme sta standardni pokrov prtljažnika v vseh različicah in drugačna postavitev sprednjih priključkov USB, saj sta namesto prejšnje kombinacije USB-A/USB-C zdaj nameščena dva priključka USB-C.
DOLPHIN SURF je zdaj na voljo v novi barvi Skiing White, ki je del štiribarvne palete, v katero sodijo še standardne barve Lime Green, Obsidian Black in Ice Blue. Različica Active je zdaj opremljena s 40-centimetrskimi (16″) aluminijastimi platišči v istem slogu kot različici »Boost« in »Comfort«, ki so nadomestila 38-centimetrska (15-palčna) jeklena platišča. V notranjosti je poleg prvotne črne in sive izvedbe zdaj na voljo tudi modra. Prilagodljivost petih sedežev skupaj s temi ključnimi dodatki k opremi, najboljšim informacijsko-razvedrilnim sistemom v razredu in 308-litrskim prtljažnikom krepi položaj modela DOLPHIN SURF kot najcelovitejše ponudbe v segmentu kompaktnih električnih kombilimuzin. Štirisedežna in petsedežna različica bosta za zdaj na voljo vzporedno, odvisno od zahtev posameznih trgov in prodajnih trendov.