Ford Focus karavan ponuja 1.516 litrov prtljažnega prostora, ultra varčen turbo-dizelski motor 1,6 TDCi ECOnetic s samo 99 g izpusta CO2 in doseženo minimalno porabo goriva 3,8 l/100km. V notranjosti je dovolj udobja in prostora za štiri odrasle osebe. Karavanska različica je namenjena družinam z dvema otrokoma in veliko prtljage.
Videz, prostornost in praktičnost
V sprednjem delu izstopajo aerodinamična maska z dvema črnima “trikotnikoma” v odbijaču in vitke ksenonske luči z dodanimi dnevnimi LED-lučmi. Strešni prtljažni nosilci so v celoti pritrjeni na streho in so kromirani, takšne pa so tudi letvice, ki poudarijo svojevrstno Fordovo linijo. Enako kot sprednji, tudi zadnji del vozila krasijo LED-luči.
Notranjost ima zelo malo svetleče, občutljive plastike, a v zameno nas na sredinskem delu pričaka večje število gumbov. Ob prvem pogledu na gumbe potrebujemo minuto ali dve več kot običajno, da se znajdemo z upravljanjem. Voznik ima na voljo multi-funkcijski volanski obroč, na katerem se nahajajo gumbi za upravljanje radia, telefona in tempomata. Za vžig vozila ne potrebujemo ključa, saj ga vžgemo samo s pritiskom na gumb. Pred voznikom se nahaja potovalni računalnik, preko katerega lahko spremljamo trenutno povprečno porabo goriva, število že prevoženih kilometrov, število kilometrov, ki so nam ostali do ponovnega obiska bencinske črpalke, program EcoDrive, nadzor pritiska v pnevmatikah itd. Na srednjem delu je vgrajen 3,5 palčni zaslon za upravljanje radia in telefona. Prednja sedeža imata možnost ogrevanja sedalnega in ledvenega dela. Radio je opremljen s šestimi zvočniki, glasbo pa lahko predvajamo tudi s CD-ja ali USB ključka. Plastika v notranjosti je na pogled kvalitetna, na otip pa mehka. V zimskem času lahko s pritiskom na gumb ogrevamo sprednje vetrobransko steklo in zunanja stranska ogledala. Dvopodročna samodejna klimatska naprava poskrbi za pravo temperaturo v vseh letnih časih. Pri nočni vožnji se v notranjosti vozila zasveti prijetna ambientalna osvetlitev, možnost pa imamo izbirati tudi med različnimi barvami osvetlitve.
Prtljažni prostor je dovolj velik za družino in nekaj več prtljage, ki se poveča, ko so potniki tudi otroci. Na voljo imamo 490 litrov ob normalni postavitvi in 1.516 litrov, ko podremo še zadnjo klop. Slednja se ob podrtju ne zravna popolnoma z nakladalno ravnino in nastane “klančina”, ki je lahko malce nerodna.
Varnost
Ford Focus karavan je opremljen z zavornim sistemom IVD ( ESP, ABS, TCS, EBA) in sistemom za pomoč pri speljevanju v klanec. Vgrajenih ima šest zračnih blazin (voznikova, sovoznikova blazina, stranski in zračni zavesi). Na zadnji klopi ima tudi pritrdišča ISOFIX, na testiranju Euro NCAP pa je dosegel pet varnostnih zvezdic.
Vozne lastnosti
Pri vožnji Focusa bi malce slabše ocenili krmiljenje in elektronski servo-ojačevalnik (EPAS), ki je pri parkiranju dokaj trd. Med vožnjo tudi ne dobimo pravih povratnih informacij glede oprijema prednjih koles, a kljub temu ni slabo. Ko se peljemo po ovinkasti cesti s polnim prtljažnikom (200 kg), kaj kmalu ugotovimo, da je avto opremljen z nekoliko mehkejšim vzmetenjem. Focus karavan svojim potnikom ponuja udobno in zadovoljivo vožnjo, da pridejo na zasluženi cilj spočiti. Potniška kabina je dobro izolirana pred hrupom motorja in zunanjimi zvoki. Opremljen je s štirimi zavornimi diski, ki delujejo dobro in ga prijetno zaustavijo, ko je to potrebno. Za lažje parkiranje nam pomagajo prednji in zadnji parkirni senzorji ter grafični prikaz približevanja oviri na notranjem sredinskem zaslonu.
Informacije o motorju
Na zadnjem delu vozila lahko opazimo oznako ECOnetic Tehnogy, kar je naziv za Fordov napredni dizelski motor, Stop&Start sistem ipd. Pod pokrovom pa nas pričaka napis DURATorq TDCi, saj motor vsebuje sistem vbrizgavanja preko skupnega voda, s tem pa zmanjša porabo ter izpust CO2. Sedaj pa še iz teorije v prakso. Motor prostornine 1,6 pri preudarni vožnji poskrbi za ultra nizko porabo. Če prestavljamo pri nižjih obratih in ne pospešujemo sunkovito ter brezglavo, lahko pri daljši vožnji znižamo porabo celo na 3,8 l/100 km. Ob prevzemu vozila smo menili, da bo 105 konjskih moči premalo za 1.368 kilogramskega karavana, a smo hitro ugotovili, da temu ni tako. Seveda pa se pri večjem pospeševanju poraba lahko kaj hitro poviša. Za lažje speljevanje in prestavljanje prestav v nižjih obratih poskrbi tudi visok navor 270Nm. Inženirji so izbrali pravo prestavno razmerje za vožnjo po mestu in dodali “zlato” šesto prestavo za avtocesto. Pri natovorjenem vozilu in mešani vožnji smo imeli na koncu testa povprečno porabo 4,2 l/100 km. Ne smemo pa pozabiti še na sistem Start&Stop, ki deluje brez težav in motor hitro zažene pri ponovnem speljevanju. Kako EKO smo, se da preveriti tudi v Fordovem informacijskem sistemu Eco Mode.
Končno mnenje
Ford s svojim Focusom v karavanski različici ponuja prostornost, udobnost in, če izberete 1,6 TDCi motor, tudi nizke stroške goriva. S 53-litri dizelskega goriva boste lahko brez težav naredili 1.000 km, kar v današnjih časih, ob visokih cenah goriva, precej pomeni. Poleg že vsega naštetega, ponuja še veliko varnostne opreme, potniško kabino so opremili z dobrimi materiali in poskrbeli za prijeten barvni ambient pri vožnji v nočnem času. Zato vas vožnja s Focusom lahko kaj kmalu zasvoji. Na voljo imamo tri vrste opreme: Trend, Sport in Titanium. S prodajno akcijo 4.500 evrov popusta, lahko karavana kupimo že za 13.970 evrov (z opremo Trend, motorjem 1.0 EcoBoost 100 KM in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom), 15.550 evrov (1.6 TDCi 95 KM in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom), z opremo Sport od 14.280 evrov do 17.360 evrov, ter popolno opremljenega Focusa s Titanium opremo od 16.070 evrov do 21.530 evrov.
Plusi: ultra nizka poraba, prostorna potniška kabina, prijeten ambient v notranjosti.
Minusi: širok prag, preveč gumbov na osrednjem delu armature.
Cena testnega vozila: 21.065 evrov.
Specifikacije
Motor: 1.6-litrski turbodizelski 4-valjni
Moč: 77 kW pri 3.600 vrt/min
Navor: 270 Nm pri 1.750-2.500 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 187 km/h
0-100 km/h: 11,8 s
Emisije CO2: 99 g/km
Povprečna poraba: 4,2 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 53 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: ABS, ESP – EBA, ESC, pomoč pri speljevanju v klanec, šest zračnih blazin, ISOFIX
Prostornina prtljažnika: 490/1.516 litrov
Obračalni krog: 11,0 m
Masa vozila: 1.368 kg
Platišča: 16 palcev
