Snovanje Alpine A390 je vodila ena sama obsesija: užitek v vožnji, nepogrešljiva odlika znamke Alpine. Novi »sport fastback« z oznako Alpine uteleša gensko zasnovo znamke in vznemirljivo občutenje vožnje z modelom A110, k temu pa doda še vsestranskost. Zgoščeno lahko njeno bistvo povzamemo takole: gre za dirkalnik v obleki. Da bi ponudili kar najboljši električni pogon, so inženirji in razvijalci pri Alpine ustvarili pogonski sklop s tremi elektromotorji (eden spredaj in dva zadaj), ki tvorijo sistem štirikolesnega pogona (prvikrat pri Alpine) in omogočajo razvoj sistema Alpine Active Torque Vectoring[1](AATV), ta pa povečuje dinamičnost, varnost in okretnost. Taka raven dovršenosti je običajno rezervirana za višje avtomobilske segmente in je edinstvena v tem segmentu. Pri tem je bolj od čistih zmogljivosti pomembno občutenje vožnje za volanom. In A390 je zasnovan tako, da svoje zmogljivosti brez težav zagotavlja tudi v najzahtevnejših pogojih, kot je vzpenjanje na gorske prelaze.
A390 je drugi model iz »sanjske garaže« (Dream Garage) znamke Alpine, ki sledi modelu A290, za njima pa pride še prihodnji A110, ki bo prav tako povsem električen. Z A390 bo znamka lahko razširila krog svojih strank, pritegnila nove kupce in se lahko potegovala tudi za pravne kupce. Z RGEV konstrukcijsko osnovo za električna vozila in energetskimi storitvami za optimizacijo polnjenja doma in dvosmernim polnjenjem se vključuje v celovit električni ekosistem, s čimer lahko ponudi optimalno izkušnjo.
Alpine A390 je v celoti zasnovan in izdelan v Franciji, v zgodovinski tovarni znamke v Dieppeu, ki je v fazi preobrazbe ter postaja nekakšen most med zgodovino in prihodnostjo, tako z elektrifikacijo modelov kot tudi s samim obsegom proizvodnje. Elektromotorje izdelujejo v tovarni Cléon, medtem ko so za visoko zmogljive baterije Verkor uporabljene celice in moduli, ki so izdelani v Dunkerqueu in sestavljeni v Douaiju.
Alpine A390 GTS s ceno od 77.000 evrov
Alpine A390 GTS ima serijsko tudi štirikolesni pogon s tremi elektromotorji, ki skupaj zmorejo 345 kW (470 KM) moči in do 824 Nm navora. Z mesta do 100 km/h pospeši v 3,9 sekunde, njena najvišja hitrost je 220 km/h, homologiran doseg po WLTP pa znaša do 503 kilometre s 53-centimetrskimi (21”) platišči oziroma do 557 kilometrov s 50centimetrskimi (20”) platišči.
Njegovo zunanjost krasijo 53 centimetrska (21-palčna) sijajno črno lakirana kovana aluminijasta platišča »Snowflake« s posebnimi pnevmatikami Michelin Pilot Sport 4S. Prav tako ima dirkaško rdeče lakirane prednje zavorne čeljusti monoblock s po šestimi bati (za doplačilo na voljo tudi v modri barvi Alpine). Za kar največji doseg je možno izbrati tudi 50 centimetrska (20”) platišča.
V notranjosti različice GTS sta že serijsko električno nastavljiva in ogrevana športna prednja sedeža Alpine by Sabelt® z dvobarvnimi prevlekami iz usnja napa in masažno funkcijo.
Serijska je tudi vrhunska zvočna naprava Devialet® XtremeSound z 12 zvočniki, ločenim nizkotoncem in načinom reprodukcije Space za poglobljeno zvočno izkušnjo, ki potnikom omogoča, da med vožnjo uživajo v karseda širokem razponu glasbe.
Serijski paket »Driving« (aktivna pomoč za pol-avtonomno vožnjo z osredinjenjem v voznem pasu in prostoročnim parkiranjem), vsakdanje vožnje pa naredi enostavnejše in varnejše.
Različica GTS ima v opremo vključen tudi sistem »Alpine Telemetrics Expert«. Ta osebni trener, ki so ga razvili inženirji Alpine, voznike vodi skozi polno odkrivanje zmogljivosti in živahnosti vozila.
Zahvaljujoč izzivom, ki so jih navdihnili športni geni znamke Alpine, lahko uporabniki izboljšajo svoje vozniške spretnosti. Mobilna aplikacija omogoča dinamično in povezano izkušnjo s sprotnim sledenjem doseženim časom na stezi, prečnim silam G, pospeškom, zaviranju, razporejanju navora in temperaturam.
Nekatere možnosti so skupne obema različicama. Tako so paketi dodatkov iz tkanega ali »kovanega« ogljikovega kompozita na voljo za različici GT in GTS. Dokupiti je možno tudi dodatno opremo, kot so vstavki za platišča in dvojni pod prtljažnika.
- Tehnični podatki
MERE
Skupna dolžina: 4.615 mm
Skupna širina z / brez zunanjih ogledal: 2.055 / 1.885 mm
Višina: 1.525 mm
Medosna razdalja: 2.708 mm
Previs spredaj: 925 mm
Previs zadaj: 982 mm
Oddaljenost od tal prazno / polno obremenjeno vozilo: 152 / 131 mm
Prostornina prtljažnika pod prekrivalom / z zloženo zadnjo klopjo: 532 / 1.643 litrov
TEŽA
Teža praznega avtomobila GT / GTS: 2.124 / 2.121 kg
ELEKTROMOTORJI
Spredaj sinhroni elektromotor z rotorjem z navitjem, zadaj dva sinhrona elektromotorja s trajnimi magneti
A390 GT: največja moč 295 kW (400 KM)
največji navor 661 Nm (spredaj 239 Nm, zadaj 2 x 211 Nm)
A390 GTS: največja moč 345 kW (470 KM)
največji navor 824 Nm (spredaj 300 Nm, zadaj 2 x 262 Nm)
BATERIJA
Litij-ionska baterija NMC z 89 kWh uporabne zmogljivosti
POLNILNIKI
Dvosmerni za izmenični tok (AC) moči 11 kW, dvosmerni za izmenični tok moči 22 kW (za doplačilo)
Za enosmerni tok do 190 kW moči
ZMOGLJIVOSTI
A390 GT: pospeševanje z mesta do 100 km/h v 4,8 s, z mesta na 1.000 m v 24,1 s
največja hitrost 200 km/h
A390 GTS: pospeševanje z mesta do 100 km/h v 3,9 s, z mesta na 1.000 m v 22,5 s
največja hitrost 220 km/h
[1] aktivno razporejanje navora