- Po naših cestah že vozita prva električna tovornjaka Mercedes-Benz eActros 600, ki dostavljata blago v vseh 93 trgovin HOFER po Sloveniji. Vozili sta v lasti podjetja Kobal Transporti, ki izvaja prevoze za HOFER, dobavil pa ju je Autocommerce, pooblaščeni prodajalec gospodarskih vozil Daimler Truck v Sloveniji.
Gre za pomemben mejnik na poti k trajnostni prihodnosti cestnega transporta v Sloveniji. Novi eActros 600 predstavlja prelomnico v razvoju električne mobilnosti za težki tovorni promet. Z dosegom do 500 kilometrov z enim polnjenjem, izjemno učinkovitostjo in inovativno tehnologijo baterij je vozilo zasnovano za dolge razdalje in hkrati za zmanjšanje emisij CO₂ v logistiki.
Rasto Oderlap, direktor podjetja Autocommerce, je dodal: »Primopredaja prvih dveh električnih tovornjakov eActros 600 v Sloveniji je za nas izjemno pomemben trenutek. Ponosni smo, da lahko skupaj s partnerjema Kobal Transporti in podjetjem HOFER postavljamo nove standarde v trajnostnem transportu. Mercedes-Benz Trucks z modelom eActros 600 dokazuje, da je električni pogon pripravljen tudi za najzahtevnejše naloge v logistiki.«
Kobal Transporti – zeleni pionir v cestnem tovornem prometu
Podjetje Kobal Transporti se ne ustavi zgolj pri nakupu električnih vozil – svojo vizijo trajnostne prihodnosti gradi sistematično in strateško. Z aktivnim vlaganjem v lastno sončno elektrarno ter optimizacijo logističnih poti dokazuje, da je prehod na zeleno mobilnost lahko tudi poslovno učinkovit.
Njihova odločitev za elektrifikacijo voznega parka ni zgolj odziv na trende, temveč premišljen korak, ki temelji na dolgoročni odgovornosti do okolja in družbe. V podjetju verjamejo, da je prihodnost transporta v energetski neodvisnosti, zmanjšanju okoljskega odtisa in v tihem, nemotečem delovanju, ki spoštuje lokalne skupnosti.
Z električnimi tovornjaki, ki jih poganja sončna energija, Kobal Transporti ne le zmanjšuje emisije, temveč tudi zvišuje standarde kakovosti storitev – zanesljive, tihe in okolju prijazne dostave postajajo nova norma. Njihova zavezanost k trajnosti se odraža tudi v odnosu do zaposlenih, partnerjev in strank, saj trajnost razumejo kot celovit pristop, ki vključuje tehnologijo, kulturo podjetja in odgovorno poslovanje.
Kobal Transporti s svojim zgledom dokazuje, da je v Sloveniji mogoče združiti inovativnost, trajnost in logistično učinkovitost – in to na način, ki koristi vsem deležnikom.
HOFER je s to potezo potrdil zavezanost k še učinkovitejši in trajnostno usmerjeni logistiki, saj električna tovornjaka povzročata manj hrupa in emisij. Ob tem obratujeta kar 24 ur na dan, saj se polnita med nalaganjem blaga. Še posebej sta učinkovita pri nočnih dostavah, saj delujeta skoraj neslišno. »Najsodobnejši električni tovorni vozili, ki sta prvi takšni v Sloveniji, lahko opravljata dostave tišje in posledično v stanovanjskih naseljih ne motimo stanovalcev v nočnem času in vse to brez izpustov emisij,« je pojasnil Marko Polak, vodja logistike in dobavne verige pri HOFERju.
To sodelovanje/partnerstvo predstavlja pomemben zgled za slovensko gospodarstvo, saj dokazuje, da je tudi v Sloveniji mogoče uspešno uvesti električni transport v zahtevne logistične procese. S tem se Slovenija pridružuje naprednim evropskim trgom, ki že aktivno uvajajo rešitve za zmanjšanje emisij v cestnem prometu.
Podjetje Autocommerce bo tudi v prihodnje aktivno podpiralo prehod na trajnostne pogone z vrhunsko ponudbo električnih gospodarskih vozil, svetovanjem in poprodajnimi storitvami.
O modelu eActros 600
eActros 600 ima tri akumulatorske sklope s kapaciteto po 207 kWh[1]. Skupna kapaciteta nameščenih akumulatorskih sklopov je 621 kWh. Akumulatorji temeljijo na tehnologiji litij-železo-fosfatnih celic (LFP) in jih odlikuje dolga življenjska doba. Razvojni inženirji družbe Mercedes-Benz Trucks so eActros 600 zasnovali tako, da izpolnjuje enake zahteve glede trpežnosti vozila in komponent kot primerljivo običajno težko vozilo Actros za daljinski promet. To pomeni do 1,2 milijona prevoženih kilometrov v desetih letih uporabe. Po tolikšnem času uporabe mora biti stanje akumulatorja (»State of Health«) še prek 80 odstotkov. V nasprotju z drugimi tehnologijami akumulatorskih celic se lahko pri tehnologiji LFP uporabi tudi več kot 95 odstotkov nameščene kapacitete. To omogoča večji doseg pri enaki nameščeni kapaciteti akumulatorja. Vozilo je tehnično zasnovano za kombinirano skupno maso priklopnega vozila do 44 ton. S standardnim polpriklopnikom ima eActros 600 v EU nosilnost približno 22 ton. V nekaterih primerih lahko nacionalna zakonodaja dopušča višjo nosilnost.
Električno tovorno vozilo za dolge razdalje vizualno odlikuje popolnoma nov, purističen dizajn z jasnimi linijami in aerodinamično obliko. Bistvo koncepta podjetja Mercedes-Benz Trucks za daljinski promet vozil na akumulatorski električni pogon je strankam ponuditi celovito transportno rešitev, ki vključuje tehnologijo vozil, svetovanje, polnilno infrastrukturo in storitve.
Podjetje Daimler Truck je praznovalo začetek serijske proizvodnje modela eActros 600 konec lanskega novembra v tovarni Mercedes-Benz v Wörthu. Kupcem je dobava vozil eActros 600 na voljo od decembra 2024. Vozilo eActros 600 je bilo imenovano tudi za »mednarodno tovorno vozilo leta 2025«. To je najpomembnejša nagrada v panogi, ki jo vsako leto podeljuje organizacija International Truck of the Year (IToY), ki jo sestavlja 24 evropskih strokovnih novinarjev, ki pokrivajo področje gospodarskih vozil.
[1] Nazivna kapaciteta novega akumulatorja na podlagi interno določenih okvirnih pogojev. Ta se lahko razlikuje glede na primer uporabe in pogoje okolice.