Prenovljena paleta modelov Dacia

 
Dacia je na mednarodni avtomobilski razstavi letos v Parizu predstavila novo oblikovane štiri jedrne modele svoje ponudbe: Sandero, Sandero Stepway, Logan in Logan MCV. Ti avtomobili imajo zdaj še bolj moderen videz, ki ga plemenitijo svetlobni pečat, prenovljena notranjost, nova odlagalna mesta in nova oprema – vse to pa še vedno po dosegljivi ceni. Dacia je zdaj nekaj teh novosti vgradila tudi v modele Dokker, Dokker Van in Lodgy in tako okrepila njihovo družinsko istovetnost.
Dacia je tudi razširila svojo ponudbo motorjev in menjalnikov za prenovljene modele Sandero, Sandero Stepway, Logan in Logan MCV. Prvikrat doslej Dacia ponuja povsem nov bencinski motor, SCe 75, ki je bolj moderen, dosegljiv in tudi bolj gospodaren. Obenem bo model Duster v letu 2017 na voljo tudi s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko EDC (Efficient Dual Clutch).
Dacia predstavlja Novi Sandero, Novi Sandero Stepway, Novi Logan in Novi Logan MCV ter posodobljene modele Dokker, Dokker Van in Lodgy

 
Znamka Dacia je v letu 2016 prenovila večino modelov iz svoje palete. Zunaj in znotraj sveže preoblikovani Novi Sandero, Novi Sandero Stepway, Novi Logan in Novi Logan MCV v ponudbo vnašajo še več modernosti. Nekatere od novosti so prevzeli tudi Dokker, Dokker Van in Lodgy.
Modeli znamke Dacia so zdaj še privlačnejši, vendar še naprej enako cenovno dosegljivi.
Zunanjost ima še bolj poudarjen videz čvrstosti
Novi Sandero, Novi Sandero Stepway, Novi Logan in Novi Logan MCV imajo prenovljeno obliko prednjega dela.
Ti avtomobili se ponašajo z novim svetlobnim pečatom spredaj in zadaj , ki jim zagotavlja še bolj dinamičen in moderen videz. Nove prednje dnevne luči imajo odslej svetilne diode (LED) in veliko modernejši videz. Štirje pokončno nanizani pravokotniki z diodami tvorijo nov svetlobni pečat znamke Dacia. Ta prispeva k vtisu širšega in bolj čvrstega prednjega dela avtomobila. Nov je tudi svetlobni pečat zadaj, saj imajo zadnja svetila modelov Sandero, Sandero Stepway in Logan zdaj obliko štirih osvetljenih pravokotnikov.
Prenovljeni odbijači, maska s kromastimi obrobami rež za zajem zraka in meglenk še bolj krepijo mišičaste oblike vseh štirih modelov.
Rezultati oblikovne prenove so še najbolj očitni pri novem Sanderu Stepway. Njegov prednji del ima oblikovne elemente povzete po modelu Duster. Prednji del ima skladno kombinacijo črnine odbijača in kromastih pravokotnikov na maski, kar prednjemu delu avtomobila daje še bolj dinamično podobo. Večji odmik od tal, satinirano kromasti zaščitni oblogi pod prednjim in zadnjim odbijačem in vzdolžna strešna nosilca poudarjajo športno terenski videz. Kromirana izpušna cev pa na zadnjem delu poudarja pustolovski značaj avtomobila.
Ne nazadnje je znamka v celoti prenovila tudi svojo ponudbo okrasnih pokrovov koles in litih platišč (glede na državo in model). Okrasni kolesni pokrovi Flexwheel z izrezi, ki sovpadajo z izrezi na platiščih, avtomobilom dajejo bolj dovršeno podobo.
Moderno in umirjeno oblikovana notranjost
Prenovljeni modeli prinašajo tudi spremembe v potniškem prostoru. Satinirani kromasti okrasni elementi vanj vnašajo več prefinjenosti in modernosti; takšne so obrobe zračnikov, merilnikov, osrednje konzole in volana ter ročice na vratih in gumb prestavne ročice.
Zaščitni znamk Znamke Dacia ponosno krasi sredino novega štirikrakega volana, ki ima na sredini gumb za trobljo. V bolje opremljenih različicah ima volan ekskluzivno prevleko Soft Feel, ki je mehka in prijetna na otip ter hkrati zelo trpežna.
Vsi prenovljeni modeli imajo nove prevleke, ki zagotavljajo udobje in moderen videz. Novi Sandero Stepway ima prevleke z reliefnim tkanjem (3D), ki poudarja vtis globine, oplemenitene pa so z okrasnimi šivi. Z uporabljeno tehnika tkanja vzorec prevlek pride bolj do izraza, skupen vtis pa je še bolj dinamičen.

Še več funkcij za še več udobja 
Prenovljeni modeli ponujajo nove pripomočke za vožnjo, med ostalim tudi kamero za vzvratno vožnjo (glede na različico) in sistem pomoči pri speljevanju navkreber, s čimer vsakodnevno rabo naredijo še bolj enostavno in udobno. Odslej so stikala za električen pomik stekel spredaj in zadaj nameščena na obloge vrat in tako bolj pri roki.
Voznikovo stikalo je zaradi praktičnosti zdaj impulzno, voznikov sedež pa ima vgrajen zložljiv naslon za roke (glede na različico), kar omogoča lažji dostop do upravljal med obema sedežema in preureditev tega prostora.
Notranjost, ki je enako prostorna kot prej, je zaradi mnogih odlagalnih mest še bolj uporabna. Tako je spredaj na sovoznikovi strani poseben žep za prenosni telefon, polica za drobnarije je na osrednji konzoli, ki ima na svoji zadnji strani tudi držalo za plastenko. Še ena novost je, da imajo potniki zadaj odslej svojo električno vtičnico 12V za polnjenje elektronskih naprav.
Novi Dokker, Novi Dokker Van in Novi Lodgy letnik 2017
Dacia je nekaj novih oblikovnih elementov z jedrnega dela svoje ponudbe prenesla tudi na modele Novi Dokker, Novi Dokker Van in Novi Lodgy.
Vsi trije modeli imajo novo masko s kromasto obrobo reže za zajem zraka , ki poudarja čvrst značaj teh avtomobilov. Različice Stepway imajo nova platišča Flexwheel temno sive barve, nova 16-palčna lita platišča ALTICA pa bodo zamenjala tista, ki so bila doslej na voljo na ostalih modelih. Novi Lodgy ima na vratih prtljažnika kromasto okrasno letev.
V notranjosti je kar nekaj oblikovnih elementov iz jedrnih modelov, na primer satinirane kromaste obrobe na novem štirikrakem volanu, na osrednji konzoli in zračnikih ter voznikovo stikalo za električen pomik oken z impulznim delovanjem. Armaturna plošča ni več dvobarvna, ampak elegantne oglene barve, ki prevladuje v notranjosti. Nove prevleke zagotavljajo sveže in še bolj sodobno vzdušje. Novi Dokker ima v različici Stepway prevleke z enakim reliefnim (3D) tkanjem kot jih ima Novi Sandero Stepway. Novi Lodgy in Novi Dokker imata za še več udobja potnikov na zadnjih sedežih zdaj dve letalski mizici, sovoznik pa ima na voljo nov mrežast žep.
Za lažje parkiranje sta Novi Dokker in Novi Dokker Van zdaj opremljena s kamero za vzvratno vožnjo, ki jo je doslej že imel Lodgy.

Popolnoma nov in bolj varčen bencinski motor SCe 75
Dacia je prva znamka v Skupini, ki ponuja povsem nov atmosferski bencinski motor SCe 75. Ta trivaljni bencinski motor s prostornino 1 litra, največjo močjo 75 KM in največjim navorom 97 Nm je umeščen na začetek ponudbe. Prinaša za skoraj 10 odstotkov manjši izpust CO2 in porabi manj kot njegov predhodnik, motor 1,2 16V z močjo 75 KM.
Tak prihranek je omogočilo zmanjšanje teže motorja za 20 kilogramov zahvaljujoč motornemu bloku iz aluminija in uporabe naprednih tehnologij. Posebej velja izpostaviti:
– črpalko za olje s spremenljivo prostornino valja,
– z oblogo iz amorfnega ogljika (Diamond Like Carbon) prevlečene odmikače ventilov in
– z grafitom prevlečene srajčke batov.
Spremenljivo krmiljenje ventilov z dvema odmičnima gredema (dvojni VVT) poskrbi za še večje uživanje v vožnji.
Motor SCe 75 povsem izpolnjuje vse standarde kakovosti Zveze Renault-Nissan. Ta moderen, gospodaren in cenovno dosegljiv motor je popolnoma usklajen s temeljnimi vrednotami znamke
Dacia in bo na voljo na začetku leta 2017 (glede na državo).
Poleg motorja SCe 75, ki je na začetku ponudbe, ima Dacia pestro paleto pogonskih sklopov za svoje jedrne modele.
– Bencinski: TCe 90 z napravo Stop&Start (S&S), TCe 90 S&S LPG (za utekočinjen naftni plin) in TCe 90 S&S v kombinaciji z robotiziranim ročnim menjalnikom Easy-R.
– Dizelski: dCi 75 S&S in dCi 90 S&S z ročnim menjalnikom.
Vsi modeli znamke Dacia so zdaj na voljo z motorji, ki so prilagojeni uporabi utekočinjenega naftnega plina LPG.
Duster s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko EDC
(Efficient Dual Clutch), ki zagotavlja še prijetnejšo vožnjo
V zadnjih 12 letih je tržni delež samodejnih menjalnikov v Evropi zrasel z 6 na 18 odstotkov. Dacia bo v letu 2017 s samodejnim menjalnikom EDC (Efficient Dual Clutch) ponudila alternativo ročnim menjalnikom in se prilagodila pričakovanjem kupcev. Duster z menjalnikom EDC bo na voljo v kombinaciji z dizelskim motorjem dCi 110 S&S in pogonom na prednji kolesi.
Šeststopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko EDC zagotavlja kombinacijo udobnosti in prijetnosti vožnje s samodejnim menjalnikom s podobno gospodarnostjo pri porabi goriva in izpustu CO2 kot pri ročnem menjalniku.
Menjalnik EDC ima kombinacijo dveh sklopk; prva skrbi za neparne prestave (1., 3. in 5.), druga pa za parne (2., 4. in 6.) ter za vzvratno prestavo.
Za prestavljanje skrbijo električna sprožila, katerih delovanje krmili elektronska krmilna enota, ki najprimernejšo prestavo izbere na podlagi ukazov voznika. Prestavljanje poteka z izmeničnim delovanjem obeh sklopk; medtem ko se prva sprosti, se druga istočasno sklene, kar zagotavlja zelo hitro prestavljanje in neprekinjen prenos navora brez energijskih izgub. Ta sistem zagotavlja naglo prestavljanje navzgor z izbiranjem najvišje možne prestave pri dani hitrosti, kar zmanjšuje porabo goriva in izpust CO2. Tehnologija menjalnika EDC poskrbi za večje vozno udobje in boljšo odzivnost. Menjalnik EDC ima vgrajen tudi sistem za pomoč pri speljevanju navkreber.