- Clio je z vsako svojo generacijo na novo določal merila v svojem segmentu s ciljem kar najbolje slediti potrebam kupcev. Novi Renault Clio odločno sledi temu uveljavljenemu načelu.
Clio je bil prodajna uspešnica v vseh dosedanjih petih generacijah, od prve iz leta 1990 naprej, torej ima uspešnost zapisano že v gensko zasnovo.
Vendar je Clio z vsako generacijo prinesel revolucijo, s katero je skozi različna obdobja sistematično ohranjal svoje vodilno mesto.
Clio I je bil prvi mestni avtomobil, ki je izpolnjeval merila za avtomobile višjega segmenta oziroma, kot se je glasil takratni oglasni slogan, »je imel vse, kar imajo veliki«. Ta je postal tako legendaren kot tudi zimzelen, saj je veljal za vse kasnejše generacije, čeprav je imela vsaka od njih svoj lasten značaj.
Clio II je bil bolj podoben zapredku, kokonu tako po videzu kot tudi po udobnosti. Clio III je prinesel raven zaznavne kakovosti brez primere v segmentu B, hkrati pa sledil tradiciji uvajanja kar najbolj sodobne opreme, kot je bila navigacijska naprava Carminat Tom Tom. Clio IV je pomenil preobrat v oblikovanju z uvedbo toplih in čutnih potez, ki so dosegle kulminacijo na modelu Clio V, pri katerem je bil oblikovni prelom v notranjosti, s potniškim prostorom, ki je bil zasnovan okrog velikega osrednjega zaslona, kar je sovpadalo z vzponom in razmahom multimedijskih funkcij. Danes Clio VI svojo revolucijo začenja znova, tako na zunaj kot tudi znotraj.
Uspešnost, s katero se Clio ponaša že 35 let, velja pripisati tudi najsodobnejšim pogonskim sklopom, ki so povsem ustrezali potrebam svojega obdobja. Motor 1,5 dCi, ki je bil uveden z modelom Clio II, še vedno velja za referenčnega med dizelskimi motorji. Hibridni pogonski sklop »E-Tech full hybrid« je v peti generaciji požel pristen uspeh, saj je imel v Evropi 30-odstoten delež.
Skupno so v 120 državah prodali skoraj 17 milijonov primerkov modelov Clio vseh petih dosedanjih generacij, s čimer je Clio najbolje prodajani francoski avtomobilski model vseh časov.
Nova generacija, polna energije
Z izrazno obliko, bolj statusnimi prostorskimi razmerji in merami, novimi vrhunskimi motorji in najsodobnejšo tehnološko opremo novi Renault Clio jasno izraža svoje ambicije.
Šesta generacija modela Clio je popolnoma prenovljena in deluje polna energije zahvaljujoč svoji prelomni obliki, novim razmerjem in večjim meram, s katerimi se jasno uvršča na vrh svojega segmenta.
Z dinamičnim videzom se ujemajo tudi zmogljivosti nove ponudbe pogonskih sklopov, ki se uvrščajo med najbolj učinkovite na trgu. Na vrhu ponudbe je novi full hybrid E-Tech 160, ki je bolj gospodaren in bolj učinkovit od predhodnika, saj ima za do 40 odstotkov manjšo porabo goriva kot bencinski motor in lahko med vožnjo po mestu in primestju na izključno električni pogon vozi do 80 odstotkov časa, zaradi česar idealno dopolnjuje ponudbo povsem električnih modelov.
Na začetku ponudbe je novi bencinski motor z močjo 86 kW (115 KM), katerega različica za dve vrsti goriva, bencin in avtoplin (90 kW/120 KM, EDC), bo predvidoma naprodaj v drugi polovici leta 2026. Ti dve različici motorja z vrhunsko tehnologijo na začetek ponudbe prinašata znaten napredek tako po zmogljivostih kot tudi po učinkovitosti. Bencinski motor 115 je na voljo z ročnim ali s samodejnim menjalnikom EDC.
V notranjosti vozila so dvojni zaslon openR v obliki črke V, multimedijski sistem openR Link z vgrajenimi funkcijami Google – prvič v tem razredu – in vrsta visokotehnoloških funkcij nove generacije ter asistenčnih sistemov, ki označujejo močan tržni premik navzgor, na samo mejo višjega segmenta. Novi Renault Clio ima do 28 naprednih asistenčnih sistemov nove generacije (ADAS).
»Novi Clio kompaktne mere segmenta B združuje z zmogljivostmi, tehnologijo in udobjem modelov višjega segmenta. Naša kombilimuzina energične oblike na novo določa merila svojega razreda z zagotavljanjem dinamične in udobne vožnje. Naš pogonski sklop full hybrid E-Tech 160 prepriča z zmogljivostmi, varčnostjo in rekordno majhno porabo. Novi Clio ima bogato opremo, multimedijski sistem openR Link z vgrajenimi storitvami Google, in tako res vse, kar imajo veliki!«
Bruno Vanel, direktor produktov direktor znamke Renault
Številke o trajnostnem razvoju
33,9 odstotkov teže novega Renaulta Clio so materiali, ki izvirajo iz krožnega gospodarstva[1].
17,3 odstotkov teže plastike je iz recikliranih materialov[2].
100 odstotkov plastike blažilnika zadnjega odbijača je iz recikliranih materialov.
92 odstotkov blaga za prevleke je iz recikliranih vlaken pri vrstah blaga Unial & Twinda v paketu opreme esprit Alpine.
50 odstotkov zgradbe armaturne plošče je izdelane iz recikliranih polimerov.
50 odstotkov aluminija platišč v paketu opreme esprit Alpine je recikliranega[3], kar pomeni za 350 kilogramov manj izpusta CO2 oziroma ekvivalent 4.000 kilometrov vožnje z novim Renaultom Clio.
Renault Clio v desetih ključnih številkah
1: tržni položaj Renaulta Clio v Franciji in Evropi v prvem polletju 2025.
6: število generacij modela Renault Clio od prve, ki je bila uvedena leta 1990.
28: število asistenčnih sistemov (ADAS), s katerimi je lahko opremljen novi Renault Clio.
35: število let, kar je Renault Clio na trgu in v srcih njegovih voznic in voznikov.
89: rekordna vrednost izpusta CO2 v gramih na kilometer, s katero se ponaša novi Renault Clio s pogonskim sklopom full hybrid E-Tech 160.
120: število držav, v katerih je bil Clio naprodaj skozi pet generacij.
Več kot 1.000: število primerkov modela Renault Clio, ki jih vsak dan izdelajo v tovarni Bursa.
1990: leto začetka prodaje prve generacije modela Renault Clio. V tovarni Revoz v Novem mestu so ga pričeli izdelovati zgodaj spomladi 1993.
68.000: število kilometrov, kolikor bi bila dolga kolona vseh 17 milijonov doslej prodanih Cliov, kar ustreza 1,7-kratniku oboda Zemlje.
17 milijonov: število po vsem svetu prodanih primerkov prvih petih generacij modela Clio.
[1] vključno z materiali recikliranimi v skladu s standardom ISO 14021 in proizvodnimi ostanki ali odpadki, ki so v proizvodnem obratu ponovno uporabljeni v proizvodnem procesu
[2] v skladu s standardom ISO 14021
[3] po metodi masne bilance