Nova Mazda3 sedan

Mazda je naredila velik korak naprej z novim modelom Mazde 3, ki se ponaša z napredno tehnologijo Skyactiv in povsem novo obliko zunanjosti, ki so jo poimenovali Kodo – duša gibanja. Kupcem ponujajo nove motorje in prenovljeno notranjost.
Po prvih nekaj kilometrih vožnje je Mazda3 pokazala izjemno mirnost in hkrati športno dinamiko. Volan je zelo dobro vpet, zato se vozilo lepo odziva.
Mazda je z novim modelom vpeljala vrsto novosti in dokazala, da so vrhunski pri izdelavi motorjev, ki ponujajo najnižje kompresijsko razmerje. Istočasno so zmanjšali vibracije motorja do 30%,  brez predelav so motorje uvrstili v razred EURO 6  ter zmanjšali porabo goriva.
Na voljo je 2,2-litrski Skyactiv-D dizelski motor s 150 KM pri 4.500 obratov/min in 380 Nm navora pri 1.800-2.600 obratov/min. Popolnoma nov je 1,5-litrski Skyactiv-G bencinski motor s 100 KM pri 6.000 obratov/min ter 150 Nm pri 4.000 obratov/min ali pa še močnejši, zmogljivejši motor Skyactiv-G 2.0 s 120KM/165KM pri 6.000 obratov/min in 210 Nm pri 4.000 obratov/min. Izbiramo lahko tudi med šeststopenjskim samodejnim ali ročnim menjalnikom.
Ena izmed opaznih izboljšav je izolacija potniške kabine, ki poskrbi za še bolj prijetno vožnjo. Med vožnjo nam pogled na zadnjem delu nekoliko zastira novi, širši C-stebriček.
Notranjost je nadgrajena z novim, večjim 7 palčnim zaslonom na dotik, ki ga upravljamo z multifunkcijskim vrtljivim gumbom. Na njem lahko upravljamo vse avdio sisteme, povežemo ga lahko s pametnim telefonom, upravljamo in beremo lahko elektronska sporočila in SMS-e, omogoča pa nam tudi dostop do Twitterja in socialnega omrežja Facebook. Mazdina navigacijska naprava podpira 18 jezikov, za katero je potrebno odšteti 500 € (razen pri opremi Emotion). Ob vžigu vozila se pred voznikom prikaže zaslon Active Drive, na katerem se prikazujejo vse pomembne informacije.
Mazda3 je na Euro NCAP testih dosegla vseh pet varnostnih zvezdic. Za 30% so ji povečali trdnost karoserije, kar so dosegli z uporabo kakovostnejšega, trdnejšega jekla. Opremljena je s šestimi zračnimi blazinami, ABS z EBD (elektronska porazdelitev zavorne sile), DSC (sistem nadzora stabilnosti vozila) in TCS (sistem nadzora zdrsa pogonskih koles) ter raznimi drugimi varnostnimi sistemi, ki jih lahko dobimo pri nakupu modelov z več opreme ali proti doplačilu (RVM, LDWS, HBC, ESS, AFS, HLA).
Nova Mazda3 kombilimuzina meri v dolžino 4.460 mm, širino 1.795 mm, višino 1.450 mm, medosno razdaljo pa ima 2.700 mm. Prtljažni prostor nam nudi 364 litrov, ki jih ob podrtju zadnjih sedežev lahko povečamo na 1.263 litrov.
Cena kombilumuzine se začne pri 13.990 € (Emotion, 100km) in konča pri 27.490 € (Revolution Top 150KM).
Nova Mazda3 sedan je daljša od kombilimuzine za 120 mm (4.580 mm), ostale dimenzije pa imata enake. Prtljažni prostor pa meri 419litrov. Cene med njima se ne razlikujejo. Razlika je le v tem, da je pri Mazdi3 sedan na voljo nekoliko manj različic opreme oz. motorjev.