- Nov razvojni center v Frankfurtu, prva serijska baterija SolidCore na svetu in napredni sistem Hybrid+ jasno kažejo smer razvoja elektrificiranih modelov MG
Zanašajoč se na svojo bogato, več kot 100 let staro britansko dediščino, je MG Motor predstavil velik preskok v tehnologiji baterij za električna vozila in jasno smernico svojega nadaljnjega razvoja. Odprtje novega razvojnoinženirskega centra v Frankfurtu v Nemčiji je močna potrditev osredotočenosti na evropski trg in zavezanosti tehnološkim inovacijam pod geslom „V Evropi, za Evropo”. Odprtje novega centra R&D spremlja napoved uvedbe nove baterije SolidCore, s čimer MG Motor postaja prva svetovna znamka, ki začenja množično proizvodnjo poltrdnih oziroma semi-solidstate baterij. Nova revolucionarna tehnologija obljublja povečan doseg, bistveno hitrejše polnjenje, vrhunske zmogljivosti pri nizkih temperaturah in najvišjo raven varnosti. Vzporedno z inovacijami na področju baterij bo tehnologija MG Motor Hybrid+ dobila občutno izboljšane zmogljivosti, večjo učinkovitost in višjo raven uglajenosti v vseh pogojih uporabe. Inovativna tehnologija baterij SolidCore bo uradno prispela v evropske električne modele MG konec leta 2026.
Ustvarjanje vozil, prilagojenih evropskim voznikom
Kot nadgradnja tržnega pozicioniranja, utemeljenega na načelu, da mora biti vrhunska tehnologija dostopna vsem, bo nov razvojni center v Frankfurtu služil kot osrednje vozlišče za uresničevanje evropske strategije. Delo tega objekta bo usmerjeno v razvoj vozil, usklajenih s potrebami evropskih kupcev, kar obsega natančno prilagoditev regionalnim podnebnim razmeram, specifični cestni infrastrukturi in lokalnim vozniškim navadam. Vztrajno krepitev prisotnosti na evropskem trgu v preteklih letih je že potrdilo več kot milijon prodanih vozil. Nadaljnja ekspanzija in razvoj prihodnjih modelov se bosta gradila na tem temelju, z zagotavljanjem tehnologije, oblikovalskih rešitev in kakovosti, ki ustrezajo visokim zahtevam evropskega trga. Pri oblikovanju takšne ponudbe bo center tesno sodeloval z inženirskimi ekipami v Longbridgeu v Veliki Britaniji in s strokovnjaki iz MG Design Huba v Londonu, s čimer se dolgoročno potrjuje strateška usmerjenost k evropskim kupcem.
Baterija SolidCore – množična uvedba za novo dobo električne mobilnosti
Zasnovana z jasnim fokusom na evropski trg, je baterija SolidCore konstruirana tako, da z lahkoto premaguje regionalne cestne razmere in podnebna nihanja, s čimer potrjuje smer uvajanja zanesljive in dostopne električne mobilnosti znotraj celotne palete električnih in hibridnih vozil. Kot prvi proizvajalec na svetu, ki mu je uspelo zagnati množično proizvodnjo poltrdnih (semi-solid-state) baterij, je MG naredil pomemben korak naprej v celotnem procesu elektrifikacije. Inovativna baterija SolidCore predstavlja konkreten tehnološki odgovor na specifične zahteve evropskih voznikov, predvsem glede dosega in zmogljivosti. Njena napredna arhitektura temelji na inovativnih trdnih elektrolitih, ki znotraj vsake celice tvorijo zaščitno pregrado. Takšna rešitev bistveno podaljša življenjsko dobo baterije in zagotavlja njeno skladnost z najstrožjimi regulativnimi standardi ob ohranjanju brezkompromisne ravni varnosti potnikov. Sistem še posebej blesti pri nizkih temperaturah, saj omogoča takojšen zagon vozila brez kakršne koli potrebe po predgrevanju in občutno boljše pospeševanje v primerjavi s konvencionalnimi električnimi vozili v enakih, zimskih razmerah.
Hybrid+: Pametnejša integracija elektrifikacije z inovativnimi tehnološkimi lastnostmi
S številko 137.000 prodanih hibridov v letu 2025 in močno rastjo za 300 odstotkov v primerjavi z letom 2024 je jasno, da so prav ti modeli glavno gonilo nadaljnje tržne ekspanzije in razvoja znamke. Pri tem tehnologija Hybrid+ predstavlja inteligenten spoj napredne programske in strojne opreme, zasnovan s ciljem optimizacije porabe goriva, hitrejšega podajanja moči in ustvarjanja optimalne integracije mehanike ter elektrifikacije za vrhunsko uglajenost vožnje. Izboljšave vključujejo visokozmogljivo baterijo s kapaciteto 1,83 kilovatne ure, ki izboljšuje skupno učinkovitost, podaljšuje doseg izključno na električni pogon in posledično zmanjšuje stroške vožnje. Poleg tega je inovativni tristopenjski hibridni menjalnik – prvi te vrste na svetu v tem segmentu – zasnovan za optimizacijo primarno električnega navora, da bi se moč na kolesa prenašala izjemno hitro. Celoten proces nadzoruje pametni logični mehanizem, ki proaktivno upravlja podajanje moči skozi osem načinov delovanja. Zahvaljujoč naprednem sistemu za dušenje hrupa in vibracij prinaša tehnologija Hybrid+ tudi visoko raven uglajenosti znotraj same kabine. Za izboljšano zanesljivost motor dosega izjemno visoko toplotno učinkovitost, medtem ko posebej zasnovan samodejni menjalnik zagotavlja gladko podajanje moči, elektromotor pa zagotavlja takojšnje reakcije na pritisk stopalke za plin. Sistem inteligentno preklaplja med osmimi različnimi načini pogona, z uvedbo popolnoma integrirane hibridne kontrolne enote, opremljene s prepoznavanjem terena v realnem času, pa lahko vozilo samostojno sprejema pametnejše odločitve in prilagaja strategijo pogona spremenljivim razmeram na cesti, še posebej pri vožnji na klancih. Ob komentiranju najnovejših tehnoloških dosežkov je podpredsednik evropske divizije MG Motor, Kimi Li, izpostavil, da nova baterija SolidCore in tehnologija Hybrid+ prinašata oprijemljive prednosti kupcem in uvrščata vozila te znamke v sam vrh razreda. Ti napredki po njegovih besedah dodatno krepijo zavezanost misiji, da se vrhunska tehnologija in električna mobilnost naredita bolj intuitivni, dostopni in široko na voljo vsem. Strategija razvoja vozil MG „v Evropi, za Evropo” s tem neposredno povečuje privlačnost, vsestranskost in vrednost, ki jo njihovi avtomobili zagotavljajo kupcem po vsej celini.