- Prihodki od prodaje v višini 279,2 milijarde evrov so se v primerjavi s prejšnjim letom povečali za 12 odstotkov; zmanjšanje obsega dobav končnim kupcem so izravnali pozitivni učinki strukture produktne ponudbe in cenovno pozicioniranje; obseg naročil ostaja visok in znaša 1,8 milijona vozil
- Dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami se je povečal za 13 odstotkov in je znašal 22,5 milijarde evrov; donosnost poslovanja na prodajo se je zaradi pozitivnih učinkov strukture produktne ponudbe in oblikovanja cen izboljšala na 8,1 odstotka
- Neto likvidnost avtomobilskega sektorja se je izboljšala na 43 milijard evrov, vključno z denarnim prilivom iz prve javne ponudbe delnic Porscheja v višini 16,1 milijarde evrov; neto denarni tok je s 4,8 milijarde evrov prispeval k visoki neto likvidnosti
- Obseg dobav baterijskih električnih vozil (BEV) se je povečal za 26 odstotkov in je v letu 2022 znašal 572.100 vozil, njihov delež na ravni koncerna se je povečal na 7 odstotkov; Volkswagen je na dobri poti, da leta 2025 doseže 20‑odstotni delež baterijskih električnih vozil v skupnem obsegu dobav, leta 2030 pa 50-odstotni
- Upravni odbor in nadzorni svet sta predlagala dividendo v višini 8,70 evra za navadno in 8,76 evra za prednostno delnico; vsota za izplačilo dividend se je povečala na 29,4 odstotka dobička (25,4 odstotka)
- Napovedi koncerna za leto 2023: pričakuje se, da se bo obseg dobav končnim kupcem povečal na okrog 9,5 milijona vozil; prihodki od prodaje naj bi se povečali za 10 do 15 odstotkov, predvsem zaradi velikega števila naročil; donosnost poslovanja na prodajo naj bi znašala med 7,5 in 8,5 odstotka; pričakuje se močno povečanje neto denarnega toka
- Finančni in operativni direktor koncerna Volkswagen Arno Antlitz je povedal: “Današnji rezultati so še en dokaz trdne finančne osnove, na kateri sistematično uresničujemo svojo strategijo.”
Koncern Volkswagen je v letu 2022 kljub še vedno prisotnim prekinitvam v dobavni verigi ter kljub negativnim vplivom višjih stroškov surovin in energentov dosegel soliden rezultat in izboljšal dobičkonosnost. K temu so prispevali nenehna cenovna in stroškovna disciplina ter boljša struktura produktne ponudbe, kar je povečalo dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami za 2,5 milijarde evrov oz. na 22,5 milijarde evrov. Koncern je v letu 2022 dosegel pomemben napredek pri uresničevanju svoje strategije. Izpostaviti velja zlasti uspešno prvo javno ponudbo delnic družbe Porsche AG, zagon koncernskega podjetja za baterije PowerCo s položitvijo temeljnega kamna za prvo gigatovarno celic v Salzgittru, začetek proizvodnje popolnoma električnega ID.4 v ZDA in partnerstvo s podjetjem Horizon Robotics za nadaljnjo krepitev konkurenčnosti na Kitajskem.
Prihodki od prodaje so se povečali za 11,6 odstotka in so znašali 279,2 milijarde evrov, kar gre pripisati prodaji bolje opremljenih vozil, boljši strukturi produktne ponudbe in nenehni cenovni disciplini. Obseg dobav baterijskih električnih vozil (BEV) se je znatno povečal, medtem ko se je skupno število dobavljenih vozil zaradi pomanjkanja polprevodnikov, prekinitev v dobavni verigi in pomanjkljivih dobav na Kitajskem zmanjšalo za 7 odstotkov. Končnim kupcem je bilo dobavljenih 572.100 baterijskih električnih vozil, kar je 26 odstotkov več kot v prejšnjem letu. To dokazuje priljubljenost koncernske edinstvene modelske palete popolnoma električnih modelov. Delež dobavljenih baterijskih električnih vozil v celotnem obsegu dobav se je tako povečal na okrog 7 odstotkov.
Dobiček iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami je zrasel na 22,5 (20,0) milijarde evrov, kar ustreza donosu iz poslovanja pred posebnimi obremenitvami v višini 8,1 (8,0) odstotka. Dobiček pred obdavčitvijo se je povečal za 9,5 odstotka, na 22,0 (20,1) milijarde evrov. Dobiček po obdavčitvi se je dvignil za 2,6 odstotka, na 15,8 (15,4) milijarde evrov.
Neto denarni tok avtomobilskega sektorja je znašal 4,8 milijarde evrov (8,6 milijarde evrov). Odstopanje glede na predhodno leto je predvsem posledica nestabilnih razmer na področju oskrbe v celotnem letu 2022 in motenj v dobavnih verigah, zlasti ob koncu leta. Zato so bila sredstva, vezana na obratni kapital, in zlasti zaloge končnih produktov ter surovin in materiala ob koncu leta bistveno višje od načrtovanih. Pričakuje se, da bo večina tega povečanega obsega sredstev, vezanih v obratnem kapitalu, tekom leta 2023 odpravljena.
Neto likvidnost avtomobilskega sektorja na dan 31. december 2022 se je povzpela na 43 milijard evrov in vključuje 16,1 milijarde evrov prilivov iz uspešne javne ponudbe delnic družbe Porsche AG
septembra 2022. 9,5 milijarde evrov je bilo delničarjem izplačanih januarja 2023 v okviru posebne dividende.
Upravni odbor in nadzorni svet sta predlagala dividendo v višini 8,70 evra za navadno in 8,76 evra za prednostno delnico, kar v primerjavi s prejšnjim letom pomeni povečanje za 1,20 evra na navadno oz. prednostno delnico. Vsota za izplačilo dividend znaša 29,4 odstotka dobička. Dobiček na navadno delnico je znašal 29,63 (29,59) evra, dobiček na prednostno delnico pa 29,69 (29,65) evra.
Finančni in operativni direktor koncerna Volkswagen Arno Antlitz je povedal: “Naša uspešnost v preteklem letu je pokazala izboljšano odpornost koncerna Volkswagen v zahtevnem globalnem okolju. Kljub precejšnjim izzivom v dobavni verigi, zaradi katerih se je zmanjšal skupni obseg dobav, smo končnim kupcem dobavili 572.100 popolnoma električnih vozil in hkrati povečali dobiček iz poslovanja. Današnji rezultati so dokaz trdne finančne osnove, na kateri sistematično uresničujemo svojo strategijo. Pričakujemo, da bodo v tekočem letu težave v dobavni verigi postopoma odpravljene in da bomo lahko realizirali veliko število odprtih naročil.”
Koncern Volkswagen pospešuje svoje aktivnosti preoblikovanja in vlaga v programsko opremo, poslovanje z baterijami ter v platforme BEV in tudi ICE, da bi se pripravil na uvedbo številnih novih modelov od leta 2024 naprej. Zato so se izdatki za raziskave in razvoj v letu 2022 povečali na 18,9 milijarde evrov, pri čemer je delež izdatkov za raziskave in razvoj v avtomobilskem sektorju koncerna znašal 8,1 odstotka. Naložbe v osnovna sredstva v višini 12,7 milijarde evrov pričajo o še vedno visoki investicijski disciplini, kar ustreza 5,5-odstotnemu deležu naložb v osnovna sredstva na ravni avtomobilskega sektorja koncerna v letu 2022.
Napovedi
Koncern Volkswagen pričakuje, da se bo skupni obseg dobav v letu 2023 povečal na okrog 9,5 milijona vozil. Gonilo tega bosta še vedno veliko število odprtih naročil (1,8 milijona vozil) ter izboljšanje razmer v preskrbi s polprevodniki in v dobavni verigi tekom leta. Koncern Volkswagen pričakuje, da bodo prihodki od prodaje za 10 do 15 odstotkov višji od lanskih, predvsem zaradi velikega števila naročil.
Za poslovni izid iz poslovanja koncerna v letu 2023 se pričakuje, da bo donos iz poslovanja znašal med 7,5 in 8,5 odstotka.
V koncernskem sektorju avtomobilizma naj bi delež izdatkov za raziskave in razvoj znašal okrog 8 odstotkov, delež naložb pa okrog 6,5 odstotka. Koncern Volkswagen pričakuje, da se bo leta 2023 neto denarni tok močno povečal. Neto likvidnost naj bi znašala med 35 in 40 milijardami evrov; ta znesek vključuje denarne prilive in odlive, povezane z izplačilom posebne dividende in redne dividende v višini 11 milijard evrov, ki bosta izplačani v letu 2023. Kapitalski donos (ROI) naj bi predvidoma znašal med 12 in 15 odstotki.
Izzive predstavljajo predvsem konjunkturno okolje, čedalje intenzivnejša konkurenca, nihajnost trgov surovin, energije in deviz ter zaostrene zahteve glede emisij.