Hyundai i40 karavan zaznamuje atraktivna zunanjost in udobna ter prostorna notranjost, ki nudi odlično udobje petim odraslim. Karavan i40 je primeren za poslovno in družinsko uporabo z veliko potovalnega udobja na daljših potovanjih. Dizelski motor s prostornino 1,7-litrov je varčen in zaradi dobre izolacije potniške kabine v notranjosti pomirjujoče tih.
Videz, prostornost in praktičnost
Oblikovalci Hyundaija so karavanu podarili posebno edinstveno vizualno identiteto. Oblikuje ga veliko detajlov in gladkih linij, kar ga naredi modernejšega. V sprednjem delu izstopajo posebne dnevne LED luči, ki so ovite v privlačni krivulji okoli avtomatsko nastavljivih ksenonskih žarometov. Spodnji del odbijača je nekoliko izbočen in našpičen. Atraktivna linija se nadaljuje mimo zunanjih vzvratnih ogledal, ki imajo vdelane LED smerokaze. Stranska stekla so obdana z srebrnimi mat letvicami in zadnja stekla so zatemnjena. Na strehi se prav tako nahajata mat-srebrn strešna nosilca, ki sta v celoti pritrjena na streho in nakazujeta svojo prestižnost. Vrhunec elegantnosti se zaključi na zadku vozila, ki je po našem mnenju med lepšimi pri karavanih. Zadek krasijo LED luči, krom in velik podaljšan prtljažni spojler, ki naredi veliko piko na i. Vozilo je obuto v pet kraka 16-palčna lita platišča (pnevmatike 205/60), ki so nekoliko premajhna za tako veliko vozilo, a vendar ni vse v lepoti.
V notranjosti se nahaja veliko prostora za udobno sedenje potnikov tako na sprednjih kot na zadnjih sedežih. Voznikov sedež ima možnost električnega nastavljanja v vse smeri. Široka armatura ponuja mikaven videz in naprave so uporabniku lepo razporejene za enostavno upravljanje. Izbrali so veliko mehke, kvalitetne plastike, usnje in dodatke v poliranemu kromu. Sredinska konzola je iz svetleče črne plastike, kar samo še bolj potrdi elegantnost v notranjosti. Žal je plastika občutljiva na prah, prstne odtise in vsako čiščenje pomeni tudi več vidnih odrgnin. Predal na sovoznikovi strani je hlajen in primeren za shranjevanje tudi večjih predmetov. Pred voznikom se nahaja multi-funkcijski volan in barvni merilnik, kot tudi barvni potovalni računalnik, ki je preprost za uporabo. Prikazuje trenutno in povprečno porabo goriva, koliko kilometrov lahko še naredimo do ponovnega obiska bencinske črpalke (prikazuje samo do 50 km) in skupen čas vožnje. Voznik ima na voljo tudi Bluetooth, izjemno uporaben tempomat in omejevalnik hitrosti, električno parkirno zavoro z avtomatskim delovanjem pri ustavljanju in speljevanju, kamero za vzvratno vožnjo (slika se prikaže na notranjem vzvratnem ogledalu), osem parkirnih senzorjev, pametni ključ ipd.
Prtljažni rob je nizek in nam tako olajša natovarjanje predmetov. Zadnjo klop lahko podremo v razmerju 60:40, v kolikor potrebujemo še več prostora imamo možnost podreti klop tudi v celoti. Pri vsakodnevni uporabi imamo v prtljažnem delu na voljo 553 litrov ali ob podrtju zadnje klopi v celoti 1.719 litrov. Omeniti velja, da se klop ne izravna povsem z nakladalnim dnom. Pod prtljažnim dnom se nahaja še veliko odlagalnih con.
Varnost
Na cesti je Hyundai i40 je med najvarnejšimi avtomobili saj izpolnjuje najzahtevnejša merila varnosti. Vgrajenih ima devet zračnih blazin, ABS, ESP, HAC in na zadnji klopi pritrdišče ISOFIX. Na Euro NCAP je dosegel vseh pet varnostnih zvezdic (skupno 86%).
Vozne lastnosti
Za vse tiste, ki se radi sprostijo in uživajo v udobni vožnji je karavan i40 pravšnji. Ponuja izjemno medosno razdaljo (2.770 mm) in togo šasijo. Tako je vožnja res udobna, bolj čvrsta in stabilnejša pri višjih hitrostih. Vzmetenje ponuja zadovoljivo mehkobo, ki vpije vse velike udarne jame na cestah in manjše nagibanje v ostrejših ovinkih. Za večjo mehkobo poskrbijo tudi pnevmatike, ki niso nizko presečne ampak nekoliko višje z oznako 60 (6 cm). Volanu lahko nastavljamo tri različne trdote (Normal, Confort in Sport) in hkrati nudi natančno krmiljenje.
Informacije o motorju
1,7-litrski dizelski motor je impresivno tih in se ga zaradi dobre uglašenosti, dobre izolacije potniške kabine skoraj ne sliši. Motor proizvede 260Nm navora, opremljen je z šest stopenjskim ročnim menjalnikom, ki ima kratke hode in deluje dobro. Manjši minus bi pripisali visokim obratom, ki jih dosežemo že pri 100 km/h. Z boljšim prestavnim razmerjem, bi lahko z nižjimi obrati privarčevali tudi še nekaj goriva. Na testu se je minimalna poraba gibala okoli 5.5 l/100 km. Pri potovalnem računalniku lahko izberemo program ECO, a to nič ne spremeni; prikazuje le optimalno prestavo v danem trenutku. Motor v ozračje izpusti 113 g/km emisij CO2 in do 100 km/h potrebuje 12,9 sekund.
Končno mnenje
Hyundai z vsakim svojim novim modelom naredi korak naprej pri moderni obliki, uporabi kvalitetnejših materialov in oblikovanju udobne notranjosti. Pohvalijo se lahko s svojo velikodušnostjo glede opreme, velikim prostorom za pet odraslih potnikov in velikim kupom prtljage, ki jo »stlačimo« v velik prtljažnik. Primeren je za družinsko ali poslovno uporabo. Hyundai s karavanom i40 ponuja veliko za razumno ceno, a pri nekaterih ljudeh še vedno dobimo občutek o manjvredni avtomobilski znamki. V kolikor bi mu dodelili prestižno značko bi bili pripravljeni zanj odšteti precej več denarja. V to smo prepričani. Hyundai ponuja 5-letno garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov, 5-letno asistenco na cesti in 5 let brezplačnih preventivnih pregledov vozila. Cena karavanske izvedenke se začne pri 17.990 evrih z bencinskim motorjem, opremo Confort z dizelskim motorjem pa pri 18.990 evrih in konča nekje pri 25.000 evrih oz. odvisno kaj vse si še zaželi kupec od dodatne opreme. Želeli boste, da se cesta nikoli ne konča.
Servisni intervali so na 30.000km (30.000km 232,38€, 60.000km 278,25€, 90.000km 236,04€, 120.000km 274,59€).
Plusi: prostorna notranjost, barvni merilniki in potovalni računalnik, pametni ključ, devet zračnih blazin, nastavljiv volan po trdoti.
Minusi: visoki obrati motorja, preobčutljiva plastika na odrgnine v notranjosti, visoka sprednja sedeža, električna zavora.
Cena testnega vozila: 23.060 evrov
Specifikacije
Motor: 1,7-litrski turbodizelski 4-valjni
Moč: 85 kW pri 4.600 vrt/min
Navor: 260 Nm pri 1.250-2.750 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 190 km/h
0-100 km/h: 12,9 s
Emisije CO2: 113 g/km
Povprečna poraba: 5,5 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 70 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: ABS, ESP, HAC, devet zračnih blazin, ISOFIX
Prostornina prtljažnika: 553/1.719 litrov
Obračalni krog: 10.9 m
Masa vozila: 1.560 kg
Platišča: 16 palcev
