Fiat z modelom Grande Panda T-Gen3 110 nadaljuje zgodbo enega najbolj prepoznavnih mestnih avtomobilov v Evropi. Panda je že desetletja sinonim za preprostost, uporabnost in dostopno mobilnost, nova generacija pa to tradicijo nadgrajuje s sodobnejšo tehnologijo, izboljšano varnostjo ter učinkovitejšim pogonskim sklopom.
Različica T-Gen3 110 predstavlja uravnoteženo izbiro v ponudbi, saj združuje dovolj zmogljivosti za vsakodnevne potrebe, nizke stroške uporabe in praktičnost, zaradi katere je Panda še vedno zelo zanimiva predvsem v urbanem okolju. Na testu smo imeli bogato opremljeno različico, ki s številnimi dodatki deluje bolj odraslo in sodobno kot kadarkoli prej.
Videz, prostornost in praktičnost
Zunanja podoba modela Fiat Panda ostaja zvesta prepoznavni zasnovi, ki jo poznamo že vrsto let, a je v novi izvedbi opazno bolj sveža. Sprednji del zaznamujejo kompaktni žarometi z LED dnevnim podpisom, višje postavljen pokrov motorja ter robustnejši odbijač, ki vozilu daje bolj samozavesten nastop.
Bočni profil ostaja izrazito kvadraten, kar je pri Pandi vedno pomenilo največjo prednost. Takšna oblika namreč omogoča zelo dobro izrabo prostora in preglednost pri vožnji skozi mesto. Krajši previsi, višja strešna linija in zaščitne obrobe dodatno poudarjajo mestno-terenski značaj vozila. Naša je bila obuta v 17 palčna lahka platišča. Bodoči lastniki lahko izbirajo med sedmimi barvami karoserije.
Zadek je preprost in funkcionalen. Velika prtljažna vrata omogočajo lažje nalaganje prtljage, pokončna zasnova pa pomaga pri boljši uporabnosti prostora. Svetila so sodobneje oblikovana, celota pa deluje simpatično in praktično.
Notranjost je zasnovana pregledno in brez nepotrebnega kompliciranja. Armaturna plošča je enostavna za uporabo, materiali so robustni, hkrati pa so posamezni detajli dovolj sodobni, da kabina ne deluje zastarelo. Prisotni so tudi barvni vložki, ki notranjost prijetno poživijo.
Pred voznikom se nahaja digitaliziran prikazovalnik osnovnih informacij, osrednje mesto pa pripada multimedijskemu zaslonu z enostavnim upravljanjem. Sistem je pregleden in primeren za vsakodnevno uporabo.
Prostornost spredaj je zelo dobra, sedenje pa višje kot pri klasičnih mestnih avtomobilih, kar bo marsikomu ustrezalo. Na zadnji klopi je dovolj prostora za dva odrasla potnika ali tri otroke. Panda ostaja praktičen družinski mestni avtomobil. Zadnja klop z lahkoto sprejme dva otroška sedeža.
Prtljažnik ponuja uporabno osnovo za vsakodnevne nakupe in krajša potovanja. Oblika je pravilna, nakladalni rob ni previsok, zadnja klop pa je deljiva, zato lahko po potrebi povečamo uporabnost vozila. Pri uporabi zadnje klopi ima Panda na voljo 350 litrov prostora, pod dnom najdemo še za okoli 60 litrov prostora. Ko podremo zadnjo klop pa pridobimo skupno 1.304 litrov prostora, kar pa ni tako malo za tak mestni avto.
Varnost
Fiat Grande Panda T-Gen3 110 je opremljena s sodobnimi varnostnimi sistemi, ki so danes v tem razredu vse pomembnejši. Med ključnimi so sistem samodejnega zaviranja v sili, opozorilo pred nenamerno menjavo voznega pasu, pomoč pri speljevanju v klanec ter nadzor tlaka v pnevmatikah, ohranjanje voznega pasu…
Na voljo so tudi parkirni senzorji, kamera za vzvratno vožnjo, prepoznavanje prometnih znakov ter tempomat. Robustna zasnova karoserije in več varnostnih blazin skrbijo za dodatno zaščito potnikov.
Vozne lastnosti
Vozne lastnosti modela Panda ostajajo zveste njenemu značaju. Gre za lahek, okreten in preprost avtomobil, ki se najbolje znajde v mestu, presenetljivo dobro pa se obnese tudi izven urbanega okolja.
Krmiljenje je lahkotno, zato je manevriranje na ozkih ulicah in parkiriščih zelo enostavno. Preglednost iz vozila je odlična, kar vozniku daje dodaten občutek samozavesti.
Vzmetenje je nastavljeno udobno in dobro blaži mestne neravnine, le na večjih luknjah se zaradi krajšega medosja občuti nekoliko več tresljajev. Na regionalnih cestah Panda deluje stabilno in dovolj zanesljivo.
Motor s 110 konjskimi močmi vozilu doda nekaj živahnosti, zato je pospeševanje dovolj odločno tudi pri vključevanju na avtocesto. Panda sicer ni športnik, a je zanesljivo hitrejša in bolj sproščena kot osnovne različice.
Informacije o motorju in pogonu
Fiat Grande Panda T-Gen3 110 poganja sodoben turbobencinski motor, ki razvije 81 kW oziroma 110 konjskih moči. Motor je prožen, odziven pri nižjih vrtljajih in primeren tako za mestno kot medkrajevno vožnjo. Zmogljivost vgrajene baterije je 48V in neto kapacitete 0,876 kWh.
Navor znaša približno 200 Nm, kar pomeni dovolj suvereno speljevanje in prijetna vmesna pospeševanja.
Pospešek od 0 do 100 km/h znaša približno 10 sekund, največja hitrost pa okoli 185 km/h.
Na testu se je povprečna poraba gibala pri 5,7 litrih na sto kilometrov, odvisno od načina vožnje in razmer. To pomeni, da Panda ostaja cenovno ugoden avtomobil za vsakodnevno uporabo.
Končno mnenje
Fiat Grande Panda T-Gen3 110 ostaja zvest svoji filozofiji – ponuditi čim več uporabnosti v kompaktni in dostopni obliki. Nova generacija prinaša več udobja, boljšo opremo ter sodobnejšo tehnologijo, ne da bi pri tem izgubila svojo preprostost.
Gre za avtomobil, ki ne želi navduševati z razkošjem, temveč z uporabnostjo. Njegove največje prednosti so preglednost, okretnost, enostavna uporaba in nizki stroški lastništva.
Različica s 110 konjskimi močmi doda ravno prav zmogljivosti, da Panda deluje bolj odraslo in vsestransko.
Za kupce, ki iščejo praktičen mestni avtomobil z značajem, preverjeno zasnovo in sodobnim pridihom, je Fiat Panda T-Gen3 110 še vedno zelo dobra izbira.
Fiat Panda je na voljo v več paketih opreme, osnovna različica cilja predvsem na racionalne kupce, bogatejši paketi pa dodajajo več udobja, tehnologije in raznih dodatkov. Fiat Grande je na voljo v opremi POP, ICON in LA PRIMA. Vstopna cena je 18.490 evrov, nivo višje 19.990 in najvišji nivo 21.800 evrov. Klasična Grande Panda s bencinskim motorjem se prične pri 16.840 evrih in električna izvedenka 24.000 evrih.
Plusi: preglednost, okretnost, nizka poraba, enostavna uporaba, višje sedenje, praktičnost, simpatičen videz, sodobna notranjost.
Minusi: cena, več hrupa pri višjih hitrostih.
Cena testnega vozila: približno 22.580 evrov
Specifikacije
Motor: 1,2 turbobencinski Euro 6e
Moč motorja: 81 kW (110 KM)
Navor: 205 Nm
Pogon: spredaj
Največja hitrost: 160 km/h
0-100 km/h: 10,0 s
Emisije CO2: približno 117 g/km
Gorivo: bencin
Poraba: 5,7 l/100 km
Prostornina prtljažnika: 412–1.366 litrov
Obračalni krog: 10,9 m
Masa vozila: 1.315 kg
Platišča: 17-palčna (205/55)
