- Kakšna pot je za znamko Dacia! Od svoje ustanovitve leta 1968, preko prodaje Skupini Renault v letu 1999, je do današnjega dne ta »majhna romunska znamka« postala velika in mednarodna ves čas z uporabo istega recepta, ki ji je zagotovil tak uspeh: ponuditi bistveno in po najboljši ceni. Danes je Dacia bolj kot kdajkoli v koraku s časom in se pripravlja na pisanje novega poglavja svoje zgodbe o uspehu.
Minulih 15 let je Dacia v avtomobilski panogi izstopala s svojim ne ravno konvencionalnim duhom. V vedno bolj kompleksnem svetu znamka nagovarja velik segment javnosti, ki je izbral bolj razumen način potrošnje. Dacia, ki je zdaj navzoča v 44 državah in ima več kot sedem milijonov kupcev, se je spreminjala s časom in nima namena obstati na mestu.
Nekoč je bila Dacia
Znamka Dacia se je rodila leta 1968 z enim jasnim ciljem: da vsem prebivalcem Romunije zagotovi moderne, čvrste in gospodarne avtomobile. Ime je prevzela od antičnega imena za območje sedanje Romunije (Dakija).
Pod vodstvom Louisa Schweitzerja je leta 1999 Dacia postala del Skupine Renault, kar je dalo zalet novim ambicijam.
Preobrat v zgodovini znamke je bil udejanjen leta 2004 z uvedbo modela Logan, moderne, robustne in predvsem dosegljive družinske limuzine. Od začetka zasnovan za razvijajoče se trge in za neprekosljivo ceno 5.000 evrov, je Logan dosegel velik prodajni uspeh tudi v zahodni Evropi, kjer so ga začeli prodajati že leta 2005. Nov avtomobil za ceno rabljenega je pomenil revolucijo na avtomobilskem trgu.
V letu 2008 je Dacia uvedla Sandero, ki je bil drug pomemben nov model pod okriljem Skupine Renault. Ta se je izkazal tudi za največjo prodajno uspešnico znamke. Njegove mnoge odlike – notranja prostornost na ravni višjega segmenta, praktičen, vsestranski značaj in dosegljiva cena – so mu omogočile, da je zasedel prvo mesto po prodaji posameznim kupcev v Evropi. Popoln uspeh!
Leta 2010 je Dacia ponovno prekršila uveljavljena pravila s ponudbo cenovno najbolj ugodnega športnega terenca na trgu, Dusterja, privlačnega avtomobila, ki je bil dejansko zmožen vožnje po raznolikih podlagah in je imel dosegljivo ceno. Prodajni uspeh spet ni izostal.
In zgodba se nadaljuje. Nova revolucija je na poti z modelom Spring, najcenejšim električnim avtomobilom na evropskem trgu! S tem mestnim avtomobilom z videzom športnega terenca je Dacia spet prekršila pravila in električno mobilnost pripeljala na doseg vsakogar.
Z leti se je bila znamka zmožna prilagajati zahtevam kupcev in ob tem ohranjati svojo gensko zasnovo. Zahvaljujoč svoji edinstveni ponudbi, ki je vedno v koraku s časom, se je okrog znamke Dacia oblikovala tudi edinstvena skupnost, ki je zelo aktivna na spletu, in uživa tudi v osebnih srečanjih na slovitih piknikih Dacia.
Dacia danes in jutri
Dacia je danes bolj kot kdajkoli moderna in v koraku s časom in še naprej piše svojo zgodbo, ne da bi ob tem pozabila, kaj je zaslužno za njen uspeh: jamstvo neprekosljivega razmerja med uporabno vrednostjo in ceno vseh njenih vozil. Znamka ostaja zvesta svoji strategiji optimizacije stroškov na vsakem koraku, od zasnove do prodaje, preko proizvodnje in prevozov, da bi njeni kupci plačevali le tisto, kar zares potrebujejo.
Njene ambicije? Osvojiti nove teritorije na osnovi edinstvenega in posebno učinkovitega poslovnega modela, z razširjeno ponudbo, a še naprej osredotočeno na bistvene potrebe kupcev. Vse to ob hkratnem širjenju trgov in izdelkov, še zlasti v segmentu C. Januarja letos med predstavitvijo strateškega načrta Renaulution razkrita študija Bigster Concept, najavlja širitev ponudbe znamke na nova obzorja.
»Dacia bo vedno Dacia in bo še naprej ponujala zanesljive modele, v katerih kupci vidijo smisel, premeten nakup, ki zagotavlja največjo uporabno vrednost za dano ceno. Z ustanovitvijo poslovne enote Dacia/LADA bomo modularno konstrukcijsko osnovo CMF-B kar najbolj izkoristili, povečali našo učinkovitost in še izboljšali kakovost, konkurenčnost ter privlačnost naših izdelkov. Tako imamo v rokah vse karte, da dosežemo najvišje vrhove. Bigster Concept nam kaže pot.«
Denis Le Vot, glavni izvršni direktor znamk Dacia in LADA med predstavitvijo strateškega načrta.
Dacia je s študijo Bigster Concept ponudila dokaz, da bo postala še bolj privlačna, razsodna, moderna in doma na prostem, vseeno pa bo ostala dosegljiva in osredotočena na bistveno. Bigster Concept hlepi po širnih prostranstvih in prašnih cestiščih in ima vse, kar je bistveno za športni terenec tega segmenta, brez odvečnosti. Brez potrebe po atraktivnosti, kromu ali lažnem aluminiju, uteleša bistvo z drznimi izbirami, ki jih ponazarja uporaba surovih recikliranih snovi za zunanje zaščitne dele. Preproste poteze in brezčasni proporci dajejo vtis čvrstosti, utrjujejo njegov pustolovski značaj in znamki dajejo pridih svobode. Dacia postaja sopomenka za pobeg, da bi svojim kupcem omogočila edinstvena doživetja, pristna in preprosta.
Za utelešenje tega videnja znamke Dacia začenja pisanje novega poglavja svoje zgodbe s povsem novo celostno podobo, ki jo je predstavila pred dnevi. Novo okolje znamke, novi elementi prepoznavnosti v duhu odprtih prostranstev v odgovor na želje po pobegu, svobodi in pristnosti in kot izraz bistvenih teženj današnjega dne: ponovno se povezati z našim okoljem in s svojimi bližnjimi deliti preproste radosti.