BYD kot prvi uvaja polno kritje škode tako za inteligentno parkiranje kot za mestno navigacijo z avtopilotom

• Podjetje BYD je na Kitajskem konec maja uvedlo popolno kritje škode za funkcijo mestne navigacije z avtopilotom (Urban Navigate on Autopilot – NOA) svojega sistema za pomoč vozniku God’s Eye. Podjetje je to prelomno napoved objavilo ob lansiranju strategije inteligentne vožnje, kjer je predstavilo tudi prvi kitajski 4-nanometrski avtomobilski sistemski čip (SoC) za vožnjo, XUANJI A3.

XUANJI A3

S to novo ponudbo, ki sledi zavezi k inteligentni vožnji, je družba BYD zdaj postala prvi avtomobilski proizvajalec na svetu, ki ponuja tovrstno dvojno kritje za svoje napredne sisteme za pomoč vozniku (ADAS). V strategiji »Inteligentna vožnja za vse« (Intelligent Driving for All) je BYD prav tako napovedal, da je v celotni liniji vozil avtomobilov zdaj kot dodatno opremo ponuja z različico God’s Eye z radarjem LiDAR.

Inteligentna vožnja za vse

Vizijo podjetja BYD za dobo inteligentne vožnje opredeljujejo trije ambiciozni cilji: popolnoma odpraviti prometne nesreče, omogočiti, da sistem ADAS deluje kot »super voznik«, in opolnomočiti umetno inteligenco, da postane »super osebni pomočnik«. Za uresničitev te vizije bo podjetje nadaljevalo z vlaganjem več kot 100 milijard RMB v raziskave in razvoj na področju inteligentne pomoči pri vožnji, s poudarkom na varnostnih tehnologijah za vsako družino.

Popolno kritje škode postavlja nov panožni standard zaupanja

Enoletno jamstvo za popolno kritje škode velja za nove kupce in obstoječe lastnike, ki bodo na kitajskem trgu nadgradili sistem na različico God’s Eye 5.0. Če med vožnjo v skladu s predpisi ob uporabi mestne navigacije z avtopilotom NOA pride do nesreče s pravno odgovornostjo, BYD obljublja neposredno kritje vse nastale škode.

Napoved kritja temelji na zaupanju v lastne tehnologije in treh stebrih. Prvič, ogromna flota z več kot 3,15 milijona vozil z inteligentno pomočjo pri vožnji – kar je največ med kitajskimi avtomobilskimi proizvajalci – zagotavlja neprimerljiv obseg podatkov iz resničnega sveta, ki so temelj nenehnih izboljšav. Drugič, sistem God’s Eye z več kot 200 milijoni prevoženih kilometrov dnevno, ustvarja ogromno količino podatkov, kar zagotavlja hitro algoritemsko učenje in izpopolnjevanje. In tretjič, BYD ima namensko ekipo za raziskave in razvoj, ki šteje 5.000 inženirjev in je največja v kitajski avtomobilski industriji, hkrati pa poganja trajnostne tehnološke inovacije podjetja.

Integrirana inteligenca vozil BYD prinaša zmogljivost naslednje generacije

Nadgrajeni sistem God’s Eye zdaj vključuje prvo satelitsko senzorsko arhitekturo v panogi XUANJI Architecture 2.0, nadgrajen veliki model umetne inteligence in samorazvijajoči se podatkovni vztrajnik, zgrajen na obsežnih scenarijih iz resničnega sveta.

BYD predstavlja tudi inteligentno kabino DiLink AI Intelligent Cockpit, ki vključuje super inteligentnega agenta. Ta izjemno realističen digitalni pomočnik ponuja proaktivno izvajanje nalog in zmožnosti globokega sklepanja ter zagotavlja nenehno razvijajočo se izkušnjo v avtomobilu.

BYD-jev 4-nanometrski čip SoC za visoko raven avtonomne vožnje

XUANJI A3 je prvi kitajski lastno razvit 4-nanometrski avtomobilski sistemski čip (SoC) za vožnjo. Ta podpira avtonomno vožnjo stopenj L3 in L4, konfiguracija s tremi čipi pa lahko zagotovi več kot 2.100 TOPS računske moči na vozilo. Z najnaprednejšim 4-nanometrskim procesom in najnižjo porabo energije na TOPS –  20 % nižjo od primerljivih izdelkov – je XUANJI A3 že v serijski proizvodnji. V kombinaciji s patentiranimi algoritmi podjetja BYD podvoji izrabo računske moči, s čimer znatno zvišuje meje tako za varnost kot za zmogljivost.

Od baterije Blade do inteligentne vožnje – BYD ohranja fokus na varnosti in zaupanju

V fazi elektrifikacije industrije je bila baterija Blade odgovor podjetja BYD na skrbi uporabnikov glede varnosti. Zdaj, v dobi inteligentne vožnje, BYD uporablja isto osnovno načelo. Strategija podjetja je premikati meje zmožnosti sistemov ADAS s pomočjo sistema God’s Eye, krepitev zaupanja uporabnikov s ponudbo popolnega kritja škode in oblikovanje prihodnosti mobilnosti z lastno razvitimi tehnologijami, kot je čip XUANJI A3.

S to strategijo BYD ponovno potrjuje svojo predanost uporabi tehnoloških inovacij za boljšo in varnejšo vožnjo za vse.

####

O podjetju  BYD

Podjetje BYD je tehnološko napredno globalno podjetje, zavezano uporabi tehnoloških inovacij, s katerimi izboljšuje kakovost življenja. Ustanovljeno je bilo leta 1994 za proizvodnjo polnilnih baterij, danes pa njegov raznolik poslovni portfelj obsega avtomobile, železniški promet, nove vire energije in elektronske naprave. BYD ima več kot 30 industrijskih parkov na Kitajskem, v Združenih državah Amerike, Kanadi, na Japonskem, v Braziliji, na Madžarskem in v Indiji. BYD si prizadeva za razvoj energetskih rešitev brez škodljivih emisij v celotnem procesu od proizvodnje in shranjevanja električne energije do njene uporabe, s čimer želi zmanjšati globalno odvisnost od fosilnih goriv. Vozila nove energije BYD so na voljo na šestih celinah, v več kot 110 državah in regijah ter v več kot 400 mestih. Podjetje, ki kotira na borzah v Hongkongu in Šenženu in se uvršča na lestvico Fortune 500, si z inovacijami prizadeva ustvariti okoljsko bolj ozaveščen svet. Za več informacij obiščite www.bydglobal.com.

O podjetju BYD Auto

BYD Auto, ustanovljen leta 2003, je avtomobilska podružnica družbe BYD, tehnološko naprednega mednarodnega podjetja, zavezanega uporabi tehnoloških inovacij, s katerimi izboljšuje kakovost življenja. BYD Auto želi pospešiti zeleno preobrazbo svetovnega prometnega sektorja, zato svojo ponudbo gradi na popolnoma električnih vozilih in priključnih hibridih. Ponuja rešitve za celotno proizvodno verigo vozil nove energije: od baterij, električnih motorjev in elektronskih krmilnikov do polprevodnikov za uporabo v avtomobilih. V zadnjih letih je podjetje doseglo pomembne tehnološke preboje ter predstavilo baterijo Blade, hibridni tehnologiji DM-i in DM-p, platformo e-Platform 3.0, tehnologiji CTB in iTAC, inteligentni sistem za upravljanje s karoserijo DiSus, arhitekturo XUANJI ter platformo Super e-Platform. BYD Auto je prvi proizvajalec na svetu, ki je prenehal proizvajati vozila na izključno fosilna goriva in se usmeril v električna vozila. Že 12 let zapored je tudi proizvajalec z največ prodanimi vozili nove energije na Kitajskem.