Italijan Alessandro Zanardi se pripravlja na svoj naslednji velik podvig: 11. oktobra se bo voznik BMW in ambasador blagovne znamke udeležil svoje prve ultramaratonske preizkušnje, ki bo potekala na Havajih.
Sedeminštiridesetletni voznik BMW ni samo hiter in uspešen dirkač. Zanardi velja tudi za enega izmed najboljših kolesarjev paraplegikov na svetu, kar je dokazal z dvema zlatima medaljama na paraolimpijskih igrah v Londonu in z dvojnim naslovom svetovnega prvaka med kolesarji paraplegiki leta 2013. Triatlon na havajskem otoku Big Island bo za Italijana naslednja zahtevna preizkušnja.
Tekmovanje je sestavljeno iz treh sklopov: udeležence najprej čaka 3,86 km dolga plavalna preizkušnja na odprtem oceanu. Zanardiju, ki ima amputirani obe nogi, bo dovoljena uporaba plavalnega jopiča. Nato morajo tekmovalci prekolesariti razdaljo 180,2 kilometra. Zanardi se bo te etape lotil z ročnim kolesom, s katerim je osvojil paraolimpijski zlati. Triatlon se bo zaključil z 42,195 kilometra dolgim maratonom, v katerem bo Zanardi nastopil z olimpijskim invalidskim vozičkom. Skupno bo 47-letnik moral premagati razdaljo 226,255 kilometra – in to samo z močjo svojih rok.
Naslednjih nekaj tednov in mesecev bo Zanardi redno menjaval svoja prevozna sredstva – ročno kolo, olimpijski invalidski voziček in BMW Z4 GT3. Med 22. in 24. avgustom se bo voznik BWM pomeril v naslednjem krogu serije 2014 Blancpain Sprint Series na dirkališču Slovakia Ring v bližini Bratislave. Od tam se bo odpravil neposredno v Greenville v Južno Karolino, kjer cilja na obrambo naslova na svetovnem prvenstvu kolesarjev paraplegikov, ki bo potekalo med 28. avgustom in 1. septembrom. Samo teden kasneje, bo nastopil v seriji Blancpain Sprint Series v portugalskem Portimau, preden se bo odpravil na zaključne triatlonske priprave.
Intervju z Alessandrom Zanardijem.
Oktobra se boste spopadli z naslednjim velikim izzivom v vaši karieri – havajskim triatlonom. Kaj za vas predstavlja ta preizkušnja?
Alessandro Zanardi: »Zahtevne preizkušnje so me vedno privlačile, ta triatlon pa je najverjetneje najzahtevnejši izziv doslej. Sodelovati na tovrstnem tekmovanju je zame uresničitev sanj. Pri tem moram dodati, da nimam nikakršnih izkušenj s triatloni, tako me že sama priložnost premiernega sodelovanja na takšnem dogodku navdaja s ponosom. Govorimo o približno štirih kilometrih plavanja, 180 kilometrih z ročnim kolesom in 42 kilometrih na olimpijskem invalidskem vozičku. Številke že same po sebi govorijo o zahtevnosti preizkušnje.«
Nam lahko podrobneje predstavite tri sklope tekmovanja?
Zanardi: »Discipline si sledijo tako: najprej plavanje, nato kolesarjenje in na koncu tekaški del. Pri plavanju mi bodo dovolili uporabo plavalnega jopiča. Jopič mi bo pomagal ohranjati pravilen položaj telesa, kar bo malce kompenziralo mojo izgubo nog. Potem bom moral premagati kolesarski del z ročnim kolesom, kar bo izjemno naporno. Vseeno pa gre pravzaprav za mojo vsako dnevno rutino, tako da sem za ta izzive nedvomno pripravljen. Na koncu pa sledi tek, in ker seveda ne morem teči, mi bodo dovolili uporabo tako imenovanega olimpijskega invalidskega vozička. Gre za poseben tekmovalni voziček, ki omogoča razvoj precej visoke hitrosti. Za zadnjo preizkušnjo merim na čas pod 2 urami in 30 minut. Če mi to uspe, bom zagotovo pridobil veliko mest v primerjavi z nehendikepiranimi triatlonci.
Kateri so največji izzivi, ki vas čakajo na triatlonu?
Zanardi: »Zelo težko rečem, kaj bo na Havajih najbolj zahtevno, saj nimam podobnih izkušenj. Lahko samo ugibam. Plavalni del bo zagotovo najenostavnejši, saj je na vrsti prvi, ko bom še svež. Pri plavanju uporabljam skoraj enake mišice kot pri poganjanju ročic ročnega kolesa in če pri tem ne pretiravam in ohranjam ustrezno hitrost, potem menim, da s tem sklopom ne bo posebnih težav, tako da bom kolesarsko preizkušnjo začel relativno spočit. Kaj se bo zgodilo v tretjem delu pa ostaja veliko vprašanje, saj je olimpijski invalidski voziček povsem drugačen od ročnega kolesa, čeprav se na prvi pogled zdita precej podobna. Kot da bi primerjal letalo z avtomobilom. Oba sta prevozni sredstvi, a eno leti, drugo pa vozi po cestah. Gre za povsem drugo disciplino in znova bo pomembno najti pravi ritem in ga ohranjati, da bi prišel v cilj kolikor toliko človeški.«
Kakšen je vaš cilj na Havajih?
Zanardi: »Običajno si pred vsako dirko rečemo: ‘Cilj želim prečkati vedoč, da sem dal vse od sebe.’ A preizkušnja na Havajih je resnično nekaj posebnega. Prepričan sem, da se že precej pred ciljem počutiš, da si dal svoj maksimum. Zato si predvsem želim uživati in premagati razdaljo z dobrim časom – in si priskrbeti fotografijo s cilja, ki jo bom postavil v svojo sobo z lovorikami. Vsakič ko bom stopil mimo, si bom dejal: ‘Neverjetno! Tudi to mi je uspelo.’ To je v glavnem moj cilj: Storiti nekaj nepozabnega v svojem življenju.«
Letošnja sezona je za vas zelo naporna s toliko različnim dejavnostmi. Kako boste uskladili dirkanje, kolesarjenje in priprave na triatlon?
Zanardi: »Res je. Poleg strasti do dirkanja v seriji Blancpain Sprint Series z BMW Z4 GT3 je tu še moja predanost do invalidskega kolesarjenja. Priprave za ti dve športni disciplini je težko združiti, tu pa je še tretji pomemben izziv 11. oktobra na Havajih. Priprave na triatlon sem začel s prilagajanjem na novo vozilo, invalidski voziček. Ob tem pa sem delal na razvoju prave tehnike, s katero bom lahko preplaval štiri kilometre. V času, ki mi je ostal na voljo, se ne morem pripravljati na vsako izmed treh disciplin posebej, lahko le poskrbim za svojo telesno pripravljenost kot kolesar paraplegik. Letos želim triatlonsko preizkušnjo končati v uglednem času, za katerega vem, da je v mojem dosegu, ni pa moj cilj postaviti svetovni rekord za športnike paraplegike.«
Prav tako boste konec avgusta tekmovali na svetovnem prvenstvu kolesarjev paraplegikov v mestu Greenville. Z jasnim ciljem: obramba nazivov svetovnega prvaka?
Zanardi: »V Greenville odhajam kot aktualni svetovni prvak, tako v vožnji na čas kot v cestni preizkušnji. Storil bom vse, da obranim naslova. Ne bo enostavno, saj te kot aktualnega prvaka vsi želijo premagati. Ampak mi tudi to dviga samozavest. Spoštujem svoje tekmece, a me ni strah boja z njimi na svetovnem prvenstvu, ki je eno izmed najbolj pomembnih tekmovanj. Se že veselim, saj me to žene naprej. Seveda se želim domov vrniti z zlato medaljo, ampak bo v redu tudi če se ne.«
Dejstva in podatki.
Triatlonska oprema – tehnični podatki.
Plavalni jopič:
Izdelan po meri iz materialov, ki pomagajo pri plavanju telesa in ga ohranjajo v ustreznem položaju v vodi. Zanardi še vedno preizkuša različne materiale za svojo havajsko avanturo.
Ročno kolo:
Material: vsi strukturni deli so izdelani iz karbonskih vlaken
Masa: pribl. 9 kg, odvisno od vrste platišč (lahka platišča z naperami ali težja platišča z diski za boljšo aerodinamiko)
Kolesa: tri kolesa Campagnolo – eno spredaj in dve zadaj – premer: 26 palcev
Število prestav: 20
Največja hitrost: pribl. 60 km/h na ravnini
Največja vrtilna frekvenca ročic: v dirkalnem ritmu Zanardi doseže 83 vrt/min, pri sprintu 100 vrt/min
Zanardi je ročno kolo razvil sam. Zasnoval je ključne elemente kolesa ter testiral in izpopolnjeval obliko in položaj sedeža, položaj ročic ter tudi koles. Skupaj z italijanskim proizvajalcem Dallara je optimiziral maso in aerodinamiko. Proizvajalec delov iz karbonskih vlaken je Dallara.
Olimpijski invalidski voziček:
Material: glavni okvir iz aluminija, sedež iz karbonskih vlaken. Zanardi uporablja sedež, ki ga je zasnoval za svoje ročno kolo.
Masa: pribl. 8 kg
Kolesa: tri kolesa Campagnolo, premer sprednjih koles 20 palcev, premer zadnjih koles 28 palcev.
Zadnja kolesa so opremljena s posebnimi obroči. Športnik povečuje navor z zamahi rok in prenaša moč na kolesa s potiskanjem teh obročev z dlanmi. Pri tem uporablja posebne rokavice, ki ga ščitijo pred poškodbami dlani.
Največja hitrost: vrhunski športniki dosežejo med 30 in 35 km/h v ravnini.
Največje število potiskov na minuto: pribl. 100
Alessandro Zanardi.
Datum rojstva: 23. oktober, 1966
Kraj rojstva: Bologna, Italija
Prebivališče: Padova, Italija
Zakonski stan: Poročen z Danielo, en sin
Dirkalna kariera.
1991 – 1994 Formula ena
1996 IndyCar World Series
1997 – 1998 CART World Series (2 x prvak)
1999 Formula ena
2001 CART Championship, huda nesreča 15. septembra na dirkališču Lausitzring, izguba obeh nog
2003 Povratek kot BMW dirkalni voznik na prvenstvu FIA ETCC (Evropsko prvenstvo turnih vozil)
2004 – 2009 prvenstvo FIA WTCC (Svetovno prvenstvo turnih vozil) z BMW (štiri zmage)
2014 Blancpain Sprint Series z BMW
Največji uspehi kot športnik paraplegik
2012 Paraolimpijske igre v Londonu: 2 zlati medaljo, 1 srebrna medalja
2013 Svetovno prvenstvo kolesarjev paraplegikov: 2 zlati medalji