Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 Titanium

 
Ford Tourneo Connect je zmagovita kombinacija, ki združuje praktičnost, robustnost in zadovolji najbolj zahtevne aktivne družine in manjše podjetnike. Če Fordu Transit Connect dodamo »ščepec genov« C-Maxa in Focusa dobimo Tourneo Connect. Tourneo ponuja svetlo, prostorno notranjost; veliko odlagalnih mest, par drsnih vrat zadaj in 2.410 litrov prtljažnega prostora. Ford je z mešanico svojih modelov izbral odlično kombinacijo in ponudil družinam, avanturistom zelo uporabno vozilo.
Videz, prostornost in praktičnost
Zunanjost Tournea Connect nakazuje na svojo velikost saj meri v dolžino 4.418 mm in širino 2.137 mm. V prednjem delu so lepo razporedili prostor za zračne reže, ki so v obliki »ustnic« in niso prevelike. Na sprednji strani pokrova za motor so dodali primerno velik znak Forda in na vsako stran kromirano letvico. Luči so v obliki nagajivih oči, ki so nekoliko razpotegnjene nazaj in nadaljujejo linijo nagajivosti na sam bok. Na boku izstopajo zaščite stranskih vrat, drsna vrata nakazujejo na svojo uporabnost, aluminijasti strešni nosilci in lepo oblikovana okna, ki naredijo Connecta edinstvenega. Izbrali so pravo barvno razmerje med barvo karoserije, črnino oken in praga vozila. Obut je v 17-palčna lita platišča z desetimi kraki. Pnevmatike so dimenzije 205/55. Na zadnjem delu vozila je veliko zatemnjeno okno v obliki črke V in velika dvižna prtljažna vrata. Ob vratih se nahajajo razpotegnjene zadnje luči, ki so pravšnje za tako velik zadek. V zadnjem in sprednjem odbijaču so še nameščeni parkirni senzorji za lažje parkiranje.
Notranjost vozila ponuja izjemno svetlost zaradi velikih oken in panoramskega okna na strehi. Naš Tourneo v notranjosti poleg svetlosti, preglednosti, prostora ponuja še veliko odlagalnih mest na vratih ter nad voznikom in sovoznikom še veliko uporabno odlagalno polico. Notranjost je obdana z veliko trde plastike, kar nakaže na svojo robustnost, ki so jo izvzeli iz gospodarskega Transita. Armatura je preprosta in v stilu Fordove politike glede uvrščanja prikazovalnega zaslona, radia, klime in osrednjega dela med prvima sedežema. Voznikovi inštrumenti so jasni, vendar bi lahko sredinski zaslon povečali za centimeter ali dva za večjo preglednost. Voznik si lahko v vse smeri nastavlja volan in si prilagodi udobno namestitev, ob vožnji mu potovalni računalnik ponuja vse želene informacije o vozilu. Za zvok poskrbi radio z vmesnikom SYNC in možnostjo poslušanja glasbe preko USB ključka ali pa CD zgoščenke. Vsekakor imamo možnost tudi povezati telefon za prostoročno telefoniranje in Fordov sistem za klic v sili. Za vroče dni nas ohlaja dvopodročna klimatska naprava, ter v hladnih jutrih ali večerih grejeta prednja ogrevana sedeža. Vsi tisti, ki imate vozilo parkirano na prostem vam bo v zimskem času zelo olajšalo čiščenje prednjega vetrobranskega stekla, kajti Ford tudi pri Tourneotu ponuja ogrevano prednje steklo. Zadnja stranska drsna vrata omogočajo enostavno vstopanje in izstopanje iz vozila. Zadnja klop ponuja dovolj prostora in udobja za tri odrasle potnike. Zelo pozorni moramo biti pri parkiranju vzvratno, ker če bomo želeli odpreti zadnja prtljažna vrata si moramo pustiti veliko prostora. Vrata so res ogromna in potrebujemo kar nekaj moči, da jih odpremo. A zaradi svoje velikosti lahko v vozilo z lahkoto natovorimo pralni stroj, podpultni hladilnik ipd. Ob nalivu pa lahko pod odprtimi vrati vedrimo.
Za prtljago imamo na voljo 1.039 litrov (ko so postavljeni vsi sedeži) in 2.410 litrov prtljažnega prostora, ko podremo zadnjo klop.
Varnost
Poleg dobrih voznih lastnosti Tourneo Connect blesti tudi na testih EURO NCAP, kjer je dosegel vseh pet varnostnih zvezdic in maksimalno število točk za varnost v svoji kategoriji. Na zadnji klopi ponuja na zunanjih delih pritrdišča ISOFIX, šest zračnih blazin, nadzor zdrsa, pomoč pri speljevanju v klanec, elektronski nadzor stabilnosti, pomoč pri zaviranju v sili, protiblokirni zavorni sistem, elektronsko porazdelitev zavorne sile in sedeže z zaščito proti zdrsu pod varnostnim pasom.
Vozne lastnosti
Visok sedeč položaj vozniku omogoča dobro preglednost v vse smeri in k temu tudi pripomorejo velika okna. Krmilo je lahkotno in odzivno, ki ponuja dobre povratne informacije vozniku, da ob vsakem trenutku točno ve, kaj se dogaja med samimi kolesi in cesto. Tourneo Connect je zgrajen na platformi C-Maxa, ki ponuja trdno vožnjo, a še vedno dovolj udobno. Tourneo je pridobil prefinjene vozne lastnosti in s tem je v kvaliteti vožnje daleč spredaj od svojih konkurentov. Morda nekaj več šuma povzročajo velika stranska ogledala in veliko vetrobransko prednje steklo. Poudariti moramo, da velika ogledala ponujajo izjemen vidni kot, ker vsebujejo dvojni pogled (za odpravljanje mrtvega kota). Občasno smo občutili primanjkljaj moči motorja, a po nekaj sto kilometrih smo se že navadili, da pred vzponom nekoliko bolj pritisnemo stopalko za plin ali pa prestavimo v nižjo prestavo.
Informacije o motorju
Vsi novi Fordovi motorji zagotavljajo nižjo porabo goriva in prav tako nižji izpust emisij CO_2. Našega Tournea Connect je poganjal turbodizelski motor 1.6 TDCi s 115-konjskimi močmi in 6-stopenjski ročni menjalnik, ki deluje gladko. Na trenutke smo občutili manjši primanjkljaj moči v klanec ali ob večji natovorjenosti. Lahko bi mu dodali nekaj deset konjev več za lažje premagovanje »ovir«, a s tem bi takoj padli v višji razred za plačilo zavarovanj in cestnin ter imeli posledično večji izpust emisij. Za uporabo v družinske ali manjše poslovne potrebe bo 115 konjskih moči povsem zadostovalo. Ko avto dodobra spoznamo nam pride v podzavest, da je potrebno morda pri bolj strmem klancu nekoliko prej, bolj pohoditi stopalko za plin ali pa prestaviti v nižjo prestavo. Na testu smo z porabo goriva prišli na 5,9 l/100 km in ob vsakem kilometru v ozračje izpustili 130 g/km emisij CO_2.
Končno mnenje
Ford Tourneo Connect je namenjen družinam, ki potrebujejo več prostora in več funkcionalnosti. Seveda Tourneo Connect ni najlepši in ga ne moremo primerjati z obliko enoprostorca; enostavno lahko damo vse pluse in minuse na tehtnico in kaj kmalu ugotovimo, da ima precej več plusov. Seveda se za pikolovce vedno najde kaj, kar jih moti in že vnaprej obsodijo nekaj za slabo. Za ceno 24.720 evrov pridobimo »popolnoma« opremljenega Tourneo Connecta z opremo TITANIUM in dizelskim motorjem 1.6 TDCi; ponuja svetlo, prostorno notranjost s kar 2.410 litrov prtljažnega prostora ob podrtju zadnjih sedežev. Za vse tiste, ki ne potrebujejo takega prestiža v notranjosti lahko izberejo nekoliko manj opremljenega in z bencinskim motorjem EcoBoost 1.0 6-stopenjskim ročnim menjalnikom za 20.900 evrov.
Plusi: prostornost, par drsnih vrat, okreten, enostaven za vožnjo in praktičen.
Minusi: za sovoznika ni naslona za roke, težka prtljažna vrata.
Cena testnega vozila: 24.720 evrov (s prodajno akcijo)
Specifikacije
Motor: 1.6 -litrski turbodizelski 4-valjni
Moč: 85 kW pri 3.600 vrt/min
Navor: 270 Nm pri 1.750 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 165 km/h
0-100 km/h: 13,8 s
Emisije CO2: 130 g/km
Povprečna poraba: 5,9 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 60 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: ABS, EBD, EBA, ESC, šest zračnih blazin, ISOFIX
Prostornina prtljažnika: 1.029/2.410 litrov
Obračalni krog: 11,3 m
Masa vozila: 1.500 kg
Platišča: 17 palcev