- Ko se je Honda CR-V prvič pojavila leta 1995, je spremenila avtomobilsko industrijo in odprla pot za novo vrsto družinskega avtomobila. Z združevanjem udobja, prefinjenosti, praktičnosti in učinkovitosti standardne limuzine z robustno sposobnostjo 4×4 je originalna CR-V vzbudila duh avanture, ki je še vedno močan 30 let kasneje.
Danes so kompaktni križanci in SUV modeli pogosti na cestah, vendar je Honda ob lansiranju CR-V ustvarila povsem nov razred vozil. Mešanica učinkovitosti in odlične vožnje družinskega avtomobila z kančkom robustnosti je bila takojšnja uspešnica pri kupcih, kar je privedlo do prodaje več kot milijon vozil od njenega prihoda v Evropo.
Ko je bila lansirana, je bila CR-V prvi športni terenec, ki je bil popolnoma zasnovan in izdelan s strani Honde. Od samega začetka je bila inovator, ki je prikazoval drzno in premišljeno inženirstvo znamke, hkrati pa si prizadevala izpolniti obljubo, da bo vsem svojim vozilom prinesla ‘veselje do vožnje’.
Prva generacija je predstavila pametno tehnologijo, kot je popolnoma avtomatski ‘na zahtevo’ Real Time 4WD sistem, pa tudi ikonične funkcije, kot je odstranljivo dno prtljažnika, ki je služil kot piknik miza.
Takoj priljubljena pri kupcih, je CR-V postavila nove standarde v SUV razredu, postala referenčno vozilo s svojimi impresivnimi cestnimi voznimi lastnostmi in vsestranskostjo. Kljub temu so tekmeci hitro sledili modelu, in razred kompaktnih SUV-jev je postal vse bolj zasičen. Neomajna Honda je še naprej dvigovala normative, pri čemer je vsaka generacija ohranjala svojo prednost pred konkurenco skozi stalne izboljšave in inovacije.
Na primer, CR-V je bila eden prvih modelov v razredu, ki je ponudil popoln hibridni pogonski sklop, ki je debitiral z naprednim i-MMD sistemom Honde leta 2018. Prav tako je bila na čelu varnostne tehnologije, kar je privedlo do uvedbe izjemnega SENSING 360 na trenutnem modelu – Hondin omnidirekcionalni varnostni in vozniški asistenčni sistem. Poleg tega so bili vsi ti napredki doseženi z vedno večjim udobjem, v skladu z naraščajočim povpraševanjem kupcev po kakovostnih in premium izdelkih.
Zdaj v svoji šesti generaciji, Hondin najbolj priljubljen SUV še naprej postavlja merila za svoj tržni segment, združuje agilno, intuitivno dinamiko vožnje z neverjetno vsestranskostjo. Lansirana leta 2023, trenutna CRV popolna za vsakdanje življenje ali vikend pobeg, z robustnim in prefinjenim dizajnom znotraj in zunaj, povečano uporabnostjo, izboljšano varnostjo in bolj naprednim hibridnim sistemom, ki ponuja tako športnejšo izkušnjo vožnje kot izjemno učinkovitost. Tri desetletja kasneje, duh avanturistične CR-V ostaja močnejši kot kdaj koli.
Zver
Najbolj divja CR-V od vseh, ‘Zver’, je drugačen SUV. Znana kot CR-V Hybrid Racer, je bila zasnovana in izdelana s strani Honda Performance Development in deluje kot mobilni laboratorij za raziskave elektrifikacije in trajnostnih goriv. Njena divja zunanjost, aerodinamično uglašena, združuje zgornjo polovico rednega proizvodnega modela (ohranja celo panoramsko stekleno streho) z izdelanim spodnjim karbonskim kompozitnim telesom, ki ima razširjene blatnike in izrazit sprednji razdelilnik.
Kot standardni CR-V, ‘Zver’ uporablja napreden hibridni pogonski sklop – čeprav je nekoliko močnejši. Močno temelji na Hondinem zmagovalnem INDYCAR motorju in ga poganja 100% trajnostno Shell dirkalno gorivo, 800-konjskemu 2.2-litrski V6 z dvema turbinama pa pomaga električni motor/generator Empel, ki črpa energijo iz superkondenzatorskega sistema Skeleton za shranjevanje energije.
Honda CR-V MK1 (1995)
- CR-V pomeni ‘Kompaktno rekreacijsko vozilo’ (compact recreational vehicle).
- Inovativni Real Time 4WD se je samodejno preklapljal med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom.
S svojo revolucionarno kombinacijo udobja in učinkovitosti vožnje limuzine, prostora in praktičnosti karavana ter zmogljivosti 4×4 je CR-V začela revolucijo ob lansiranju leta 1995.
Na zunaj je imela značilne SUV oblikovne elemente, kot so robustni plastični odbijači in blatniki, skupaj z dvignjeno višino vožnje, medtem ko so njene značilne vertikalne zadnje luči postale oblikovalski zaščitni znak.
Znotraj je CR-V imela inovativne funkcije, kot je talna plošča prtljažnika, ki je služila kot priročna zložljiva piknik miza. Ko je bila odstranjena, je razkrila plastično shranjevalno območje, ki je bilo uporabno za shranjevanje mokrih ali blatnih predmetov, kot so pohodniški čevlji ali neoprenske obleke.
Honda CR-V MKII (2002)
- Prva CR-V, ki je bil na voljo z dizelskim motorjem.
- Ohranila je inovativno talno ploščo prtljažnika, ki je služila kot piknik miza.
Na podlagi izjemnega uspeha originala je druga generacija CR-V postavila nove standarde za vse bolj konkurenčen razred srednje velikih SUV-jev ob lansiranju leta 2002.
V skladu z inovativnim duhom originale CR-V je bila druga generacija modela polna inovativnih funkcij. To je prvič vključevalo dodatek Hondinega sofisticiranega in učinkovitega 2.0-litrskega i-CDTi dizelskega motorja.
Drugje so se zadnji sedeži lahko premikali naprej in nazaj za povečanje prostora za noge, medtem ko so se nasloni lahko nagibali do največ 45 stopinj. Skupaj s popolnoma nagibnimi sprednjimi sedeži je omogočila, da se notranjost pretvori v udobno počivališče.
Honda CR-V MK3 (2006)
- Hondin napredni variabilni časovni razpored ventilov VTEC, dodan 2,0-litrskemu bencinskemu motorju
- Nižje težišče in 25% širša sled za še večjo agilnost.
- Pametno zložljivi zadnji sedeži so omogočili prevoz dveh gorskih koles
Z nestrpno pričakovano tretjo generacijo CR-V je Honda še bolj dvignila lestvico za enega svojih najbolje prodajanih modelov. Lansirana leta 2006, novi model je imel še boljše upravljanje in večje udobje.
Njegov športnejši videz je bil značilen po drznem ‘cab-forward’ videzu in kupejsko zoženem stranskem okenskem profilu, medtem ko je bolj luksuzna notranjost odražala naraščajoče povpraševanje po kakovostnih in premium izdelkih.
Kljub temu je CR-V ostal praktičen kot vedno. Ena izstopajoča funkcija je bila inovativna ‘Double Deck’ prtljažna površina, ki je vključevala veliko, odstranljivo polico, ki je sedela nad talno ploščo in omogočila shranjevanje predmetov spodaj brez potrebe po razkladanju prtljage za dostop do njih.
Honda CR-V MK4 (2012)
- Real Time 4WD prvič vključuje elektronski nadzor
- Posodobitev leta 2015 je uvedla devetstopenjski avtomatski menjalnik
- Novo uvedeni 1.6 i-DTEC dizel z impresivno porabo 4,5 l/ 100 km (NEDC)
Četrta generacija CR-V je ponudila še večjo kakovost, praktičnost, prefinjenost in učinkovitost, pri čemer je ta povsem nova različica postala najbolj varna in sofisticirana doslej.
Na primer, materiali, uporabljeni, so bili skrbno izbrani za premium evropske okuse, z visokokakovostnim zaključkom na vrhu armature, ki je bil navdihnjen z vzorcem, podobnim marmorju, najdenim na japonskem Kobe govedu.
Prvič je bil CR-V na voljo z izbiro med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom, medtem ko so se emisije CO2 po celotnem razponu zmanjšale za približno 12 odstotkov.
Honda CR-V MK5 (2018)
- Prvi Hondin SUV v Evropi, ki je bil na voljo z e:HEV hibridnim pogonskim sklopom
- Možnost sedmih sedežev je dodana impresivni praktičnosti CR-V
- Nova možnost 1.5 VTEC TURBO, saj dizelskega pogona ni več v ponudbi
Ko je peta generacija CR-V prispela leta 2018, je ta pionirski model postal najbolje prodajan SUV na svetu.
Kljub temu Honda ni dovolila, da bi izjemna priljubljenost modela zadušila njen inovativni duh.
Najpomembneje je, da je bila CR-V prvič na voljo z inteligentno tehnologijo Multi Mode Drive (i-MMD) hibridnim pogonskim sklopom.
V skladu s Hondino filozofijo ‘Varnost za vse’ je CR-V prvič vključeval tehnologijo Honda Sensing .
Honda CR-V MK6 (2023)
- Na voljo z obema e:HEV hibridnim in e:PHEV priključnim pogonskim sklopom
- Honda SENSING 360 vsebuje opozorilo za mrtve kote in prispeva k izogibanju trkom
- Eden največjih prtljažnih prostorov v razredu, z dvonivojsko prtljažno površino na priključnem hibridu
Z drznim, samozavestnim videzom in izjemnimi ravnmi praktičnosti, najnovejša Honda CR-V ponuja neprimerljivo varnost, povezljivost in udobje. Prvič na voljo tudi kot priključni hibrid, prav tako pa tudi prvič predstavlja Honda Sensing 360 tehnologijo.
Na voljo je tudi e:HEV hibridni model, ki vključuje napreden sistem štirikolesnega pogona, medtem ko priključni hibrid e:PHEV s sprednjim pogon ponuja do 79km popolnoma električnega dosega.
Visokokakovostni materiali so prisotni po celotni kabini CR-V, ki v kombinaciji s odličnim dizajnom pomagajo ustvariti premium ambient. Prav tako dviguje nivo glede prtljažnega prostora, praktičnosti in funkcionalnosti notranjosti, kar jo naredi za popolno izbiro za kupce z aktivnim življenjskim slogom.
Lahko rečemo, da je Honda CR-V legenda, ki združuje japonsko kakovost in premium kvaliteto za odlično ceno. Vozilo, ki ga enostavno ne smete zamuditi.