Svetovna premiera novega Passata Alltrack.

 
Passat Alltrack: 100-odstotno 4MOTION – od 110 kW (150 KM) do 176 kW (240 KM). S programom za terensko vožnjo in štirikolesnim pogonom suveren tudi na brezpotjih.
Deset pomembnih dejstev ob svetovni premieri Passata Alltrack:

1. Serijsko s stalnim štirikolesnim pogonom 4MOTION.
2. Svojevrsten terenski videz z novimi odbijači, zaščito podvozja ter oblogami pragov in kolotekov.
3. Kratki previsi in za 27,5 mm povečan odmik od tal optimizirajo terenske vozne lastnosti.
4. Program za terensko vožnjo s številnimi asistenčnimi sistemi podpira vožnjo po brezpotjih.
5. Passat Alltrack združuje izjemne terenske lastnosti in odlično potovalno udobje.
6. Nova paleta motorjev pokriva razpon moči od 110 kW (150 KM) do 176 kW (240 KM).
7. Passat Alltrack je z vlečno obremenitvijo do 2.200 kg idealno vlečno vozilo.
8. Inovativna funkcija Trailer Assist bistveno olajšuje manevriranje pri vožnji s prikolico.
9. Sistem za personalizacijo Passatu Alltrack omogoča, da si zapomni voznikove individualne nastavitve.
10. Vstop na evropske trge konec septembra.

Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi (3.–15. marec) se svetovni javnosti predstavlja nova generacija štirikolesno gnanega Passata Alltrack. Ta Volkswagen je res vsestranski – vožnja preko visoko ležečih zasneženih prelazov v alpske smučarske kraje, vožnja s prikolico za čoln po peščenih plažah, ali vožnja po gradbišču, kjer poteka sestanek z arhitekti – zanj ni ovir.
Novi Passat Alltrack širi obzorja aktivnih ljudi. Je potovalni avtomobil, službeno vozilo, vsestranski družinski avtomobil in prostorni športni terenec v enem. Z njim je mogoče prav vse. S prilagoditvami za terensko uporabo – odbijači s ščitniki podvozja, suverenimi prevoznimi koti brežine in prevoznimi previsnimi koti, razširitvami pragov, ki so prav tako opremljene s ščitniki podvozja, in robustnimi kolesnimi pokrovi – je njegova karoserija nadvse vzdržljiva, njegov slog pa edinstven. Moderna tehnika hkrati izpolnjuje, kar obljublja njegov robusten videz – Passat Alltrack z odmikom od tal, ki je povečan za 27,5 mm, posebnim programom za terensko vožnjo, ustrezno prilagojenimi asistenčnimi sistemi ter prirejenim podvozjem in štirikolesnim pogonom 4MOTION suvereno in zanesljivo obvladuje tudi najzahtevnejše terene.
Novi motorji.
Volkswagen v Passatu Alltrack druge generacije predstavlja pet novih motorjev z direktnim vbrizgavanjem goriva – dva turbobencinska (TSI) in tri turbodizelske (TDI) motorje, ki prav vsi izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa Euro 6. Energična motorja TSI razvijeta moč 110 kW (150 KM) oz. 162 kW (220 KM). Ponudba zmogljivih motorjev TDI se prav tako začne pri 110 kW (150 KM), sledita pa še dve izvedbi z močjo 140 kW (190 KM) oz. 176 kW (240 KM). Sistem start-stop in regeneracija zavorne energije sodita v serijsko opremo. Volkswagen motorja TSI in TDI z močjo 110 kW (150 KM) ponuja s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, močnejše različice pa se na cesto serijsko podajajo s 6-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG.
Serijski štirikolesni pogon.
Novi Passat Alltrack je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom 4MOTION, ki je temelji na sklopki Haldex pete generacije in se aktivira, še preden nastopi zdrsavanje. Do izgube vlečne sile tako skoraj ne prihaja. Pri običajni vožnji je gnana samo sprednja prema, saj se tako prihrani gorivo, takoj ko bi lahko prišlo do izgube vlečne sile, pa se v delčku sekunde dodatno brezstopenjsko priklopi še zadnja prema. Sklopka Haldex opravlja funkcijo vzdolžne zapore, funkcijo prečnih zapor pa na vseh štirih kolesih prevzemajo elektronske zapore diferenciala (EDS), integrirane v elektronski stabilizacijski program (ESC), ki skrbijo, da se pogonska moč v primeru nekontroliranega vrtenja kolesa prav tako v delčku sekunde prenese na kolo na nasprotni strani vozila. Passat Alltrack je v različicah z 2,0-litrskim motorjem TSI z močjo 162 kW (220 KM) in 2,0-litrskim motorjem TDI z močjo 176 kW (240 KM) na obeh premah dodatno opremljen še s funkcijo XDS+. Sistem, ki je za vse ostale različice Passata Alltrack na voljo kot doplačilo, pri hitri vožnji skozi ovinke zavira kolesi na notranji strani ovinka in tako optimira krmiljenje. Tehnično gre pri funkciji XDS+ za nadgradnjo elektronske zapore diferenciala.
Terenski vozni program.
Vsak Passat Alltrack je serijsko opremljen z izbiro voznih profilov. Poleg programov Eco, Normal, Sport in Individual (v kombinaciji z dinamičnim uravnavanjem podvozja DCC), ki so običajni tudi v drugih različicah Passata, je – kot specifična značilnost v seriji – na voljo dodatni program za terensko vožnjo (Offroad). Ob pritisku na tipko se vsi ključni vozni in asistenčni sistemi v Passatu Alltrack prilagodijo za terensko vožnjo. Nekaj primerov: s spremembo regulacijskega intervala sistema ABS lahko v programu Offroad pri polnem zaviranju na neutrjenem terenu pnevmatike nakopičijo zagozdo iz kamnov in drugega materiala ter tako skrajšajo zavorno pot. Asistenca za speljevanje navkreber in nadzorovani spust preprečuje, da bi se vozilo na klancu premaknilo vzvratno oziroma da bi pri strmih spustih neželeno pospeševalo. Plin je mogoče odmerjati bolj natančno. Menjalnik z neposrednim prestavljanjem je opremljen z dodatnim reduktorjem, ki je v pomoč pri vožnji po neutrjenem terenu, ko je mogoče le še previdno premikanje. Prilagodi se tudi prestavljanje menjalnika in prepreči avtomatsko prestavljanje navzgor v ročnem načinu.