Suzuki je trenutno v svoji najboljši kondiciji, saj ponuja kar tri zanimive avtomobile: Vitaro, SX4 S-Cross in Ignis. S temi tremi aduti je zapolnil vse svoje proizvodne kapacitete za pol leta v naprej. Prvi S-Cross je prišel iz tovarniških trakov že leta 2006, druga generacija v letu 2013, zadnja generacija pa v 2016. Novi SX4 S-Cross ima veliko izboljšav. Še vedno je robustno SUV vozilo, ki se ga z lahkoto zapelje po brezpotjih (s štirikolesno različico AllGrip), notranjost nudi še več prostora in udobja za potnike ter boljše materiale. Dodali so mu dva nova bencinska motorja in sodobne varnostne sisteme.
Videz, prostornost in praktičnost
Novi SX4 S-Cross je postal na zunaj bolj odrasel, z spremenjenimi linijami, ki ga še bolj poudarijo v razredu SUV. Prednji del vozila so popolnoma preoblikovali z novim odbijačem, pokrovom motorja, zračnimi režami, žarometi in za povrh dodali štiri barve karoserije. Nova maska ga naredi bolj zanimivega in modernega. Žarometi so v popolni tehnologiji LED, ki imajo boljšo svetilnost in atraktiven izgled. Prav tako so vgradili nove LED v zadnji del. Zaradi večjih platišč je postal novi SX4 S-Cross za 15mm višji od tal in lepši po izgledu. Bodoči lastniki lahko izbirajo med 16-paličnimi jeklenimi platišči in dvema aluminijastima 17-paličnima. Sedaj je na voljo devet barv karoserije, od česar so štiri popolne novosti: mogočna modra, mineralno siva, kanjonsko rjava in energično rdeča. Naš testni SX4 S-Cross je bil obarvan v kanjonsko rjavo, ki se mu je lepo prilegala.
Ker gre za novega SX4 S-Crossa, so se pri Suzukiju dotaknili tudi notranjosti in jo izboljšali. Izbrali so boljše materiale, ki so na videz in otip resnično boljši. Armatura je po novem mehka, nekaterim elementom so dodali srebrne obrobe, kar ga osveži. Voznikovi števci so na novo oblikovani, na sredini je velik sedem palični zaslon obdan s svetlečo črno plastiko. Sistem ponuja Apple CarPlay in MirrorLink, preko katerega lahko povežemo pametni telefon, ki omogoča dostop do glasbe, sporočil in drugih aplikacij v telefonu. Sistem je odziven, hiter in deluje brez kakršnih koli težav. Zaslon je visoke ločljivosti. Dvo-področna samodejna klimatska naprava omogoča, da si lahko voznik in sovoznik ločeno nastavljata željeno temperaturo klime ali pa samo jakost prezračevanja. Vozniku ni več potrebno iskati ključa po žepih saj zagon motorja opravi enostavno s pritiskom na gumb. Naš testni SX4 S-Cross je izhajal iz najvišjega nivoja opreme Elegance Top, kjer so vsi sedeži oblečeni v usnje, na strehi je vgrajeno veliko panoramsko okno, ki ga je možno odpreti na široko.
Vsi potniki, vključno z voznikom, imajo veliko prostora in udobja. Za trenutek sta se nam zdela oba sprednja sedeža premehka. Želeli bi si več opore v ledvenem delu. Kot smo že navajeni pri Suzukiju sta oba prednja sedeža ogrevana. Zadnja klop je deljiva v razmerju 60:40, prtljažnik z dvojnim dnom pa poskrbi, da ob podrtju zadnje klopi v celoti dno postane popolnoma ravno. Ob uporabi zadnje klopi je na voljo 430 litrov prtljažne prostornine, kar po potrebi razširimo na 1.269 litrov. Omeniti moramo tudi, da lahko pri zadnji klopi nastavljamo kot naslona, s tem pa si potniki pridobijo dodatno udobje.
Varnost
Suzuki SX4 S-Cross v smislu varnosti nudi popolnoma vse in še več kot vozila iz premijskega razreda. Ima sedem zračnih varnostnih blazin, radarski tempomat za ohranjanje varnostne razdalje in samodejno zaviranje pred oviro. Samodejno zaviranje deluje v štirih fazah; v prvi fazi voznika le opozori na nevernost naleta, v drugi fazi prične z rahlim zaviranjem, v tretji fazi še poveča moč zaviranja in v zadnji, četrti vozilo popolnoma zaustavi in s tem prepreči morebitno škodo. SX4 S-Cross smo preizkusili do zadnje faze in lahko potrdimo, da sistem deluje. Poleg naštetega ima vgrajene še sisteme ABS z EBD, ESP, pomoč za speljevanje iz klanca, dve pritrdišči ISOFIX in TPMS.
Vozne lastnosti
Vozne lastnosti novega SX4 S-Crossa so dobre na vseh podlagah, saj lahko izbiramo med štirimi načini vožnje. Pri vsakodnevni vožnji imamo nastavljeno na program AUTO, ko večino časa vozi samo na prednji par koles, takoj ko zazna kakršen koli zdrs koles pa prenese moč, navor na zadnja kolesa. V programu SPORT se poveča odzivnost motorja in poveča navor na zadnjih kolesih. V zimskem času je na voljo program SNOW, ki optimalno razporedi navor med vsemi kolesi in zagotovi maksimalni oprijem na vseh kolesih s čimer prepreči spodrsavanje. Kadar na brezpotjih naletimo na sneg, blato ali pesek lahko izkoristimo program LOCK in se s počasno vožnjo izkopljemo iz zagate. Zaprt diferencial deluje do hitrosti 60 km/h in ko to hitrost presežemo se samodejno prestavi v način AUTO.
Za varno vožnjo po brezpotjih poskrbi180 mm oddaljenost od tal. Vsakodnevna vožnja po mestu ali izven njega je predvsem udobna. Samodejni šeststopenjski menjalnik deluje lepo in prestavlja pametno v pravem času. Nadzor vozila preko volana je dober in voznik v vsakem trenutku natančno ve kaj se dogaja z vozilom. Skratka, štirikolesni pogon AllGrip zagotavlja optimalen oprijem in stabilnost vozila v vseh situacijah.
Informacije o motorju
Bodočim novim lastnikom sta na izbiro dva popolnoma nova motorja 1.0-litrski Boosterjet in 1.4-litrski Boosterjet. Na voljo so trije motorji. Mi smo imeli pod pokrovom dizelski motor, prostornine 1.6-litra DDiS. Tega so posodobili, zmanjšali izpust emisij CO2 in dodali ventil EGR, ki zmanjša nastajanje NOx delcev. Za varčevanje z gorivom pri mestni vožnji ima SX4 S-Cross vgrajen Star&Stop.
Dizelski motor zagotovi dovolj moči za udobno vožnjo s štirikolesnim pogonom AllGrip. Motor doseže maksimalni navor 320Nm pri 1.750 vrtljajih in 88 kilovatih. Motor teče gladko in brez odvečnih vibracij. V našem primeru smo imeli šeststopenjski samodejni menjalnik, ki je dober. SX4 S-Cross bi vsekakor dodali na seznam želja. V lanskem letu smo imeli na testu Vitaro, s katero smo dosegli izjemne rezultate glede porabe goriva. Z novim SX4 S-Crossom smo po končanem testnem obdobju zabeležili porabo 5,1 l/100km. Suzuki SX4 S-Cross z dizelskim motorjem je še en tistih motorjev, ki bo prav prišel vsem, ki potrebujejo uporaben in varčen SUV.
Končno mnenje
Novi Suzuki SX4 S-Cross je pridobil kar nekaj izboljšav na videzu in varnosti. Na zunaj je SUV športnega izgleda, z večjo oddaljenostjo od tal, ki po novem znaša 180 mm in zmogljivim štirikolesnim pogonom. Prednja maska je popolnoma prenovljena, spredaj in zadaj so vgrajene nove LED luči. Na boku ni drastičnih sprememb, so le nova, večja alu platišča. Notranjost je postala bolj prostorna, uporabljeni materiali pa so boljše kakovosti. Armatura je na otip mehkejša in na videz prijetnejša. Odlagalnih mest je dovolj, v prtljažnem prostoru se nahaja uporabna 12V vtičnica za priklop prenosne skrinje ali česa tretjega.
Za lažje parkiranje so na voljo sprednji, zadnji parkirni senzorji in vzvratna parkirna kamera, ki na sedem palčnem zaslonu prikaže vzvratno sliko. Z novim SX4 S-Crossom je vožnja postala pravi užitek in še bolj lahka.
Pri nakupu lahko izbiramo med štirimi nivoji opreme Comfort, Premium, Elegance in Elegance TOP, ki ima od opreme popolnoma vse kar si lahko zaželimo. Bencinska motorja sta dva 1.0-litrski z 82kW in 170Nm navora. Drugi je 1.4-litrski s 103kw in 220Nm. Dizelski motor je eden s prostornino 1.6-litra, 88kW in 320Nm navora. Pri vseh modelih lahko izbiramo med dvokolesnim ali štirikolesnim pogonom in ročnim ali avtomatskim menjalnikom.
Plusi: prostornost, radarski tempomat, varnostni sistemi, štirikolesni pogon.
Minusi: mehki sedeži, “gumb” za potovalni računalnik.
Cena testnega vozila: 16.090 evrov
Specifikacije
Motor: 1.6-litrski Euro6
Moč: 88kW pri 3.750 vrt/min
Navor: 320 Nm pri 1.750 vrt/min
Menjalnik: samodejni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni/štirikolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 175 km/h
0-100 km/h: 13 s
Emisije CO2: 120 g/km
Povprečna poraba: 5,1 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 47 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: sedem zračnih blazin, 2xIsofix, ABS z EBD, ESP, RBS, TPMS, TECT, ACC, Hill asist.
Euro NCAP: 5 zvezdic
Prostornina prtljažnika: 440/1.269 litrov
Obračalni krog: 10,4 m
Masa vozila: 1.430 kg
Platišča: 17 palcev (215/55)
