- Renault 5 Turbo 3E je moderna in električno gnana interpretacija legendarnih modelov Renault 5 Turbo in Turbo 2 iz osemdesetih let, ki je utelešenje inovativnega duha, drznosti in dirkaškega izročila znamke.
- V tem primeru podprt s strokovnim znanjem na področju razvoja električnih športnih in ekskluzivnih modelov znamke Alpine je Renault obudil k življenju mitični R5 Turbo v obliki prave električne športne rakete bohotne oblike, na namenski konstrukcijski osnovi in z inovativnima elektromotorjema v kolesih z močjo 2 x 200 kW (540 KM).
- Z izjemno živahnostjo, zmogljivostmi, ki vzamejo sapo, in zmožnostjo spektakularnega driftanja, ki zagotavljajo izjemno vznemirljivo vožnjo, Renault 5 Turbo 3E ponuja koncentrat športnega duha na 4 metrih dolžine in ustvarja nov avtomobilski razred: razred mini super-športnikov.
- Renault 5 Turbo 3E z 800-voltno arhitekturo zagotavlja tudi največjo zmogljivost polnjenja baterije. Največja moč polnjenja z enosmernim tokom (DC) znaša 350 kW, kar pomeni, da se baterija napolni od 15 do 80 odstotkov zmogljivosti v samo 15 minutah.
- Po zgledu najbolj ekskluzivnih modelov na trgu bo tudi Renault 5 Turbo 3E možno v izdatni meri prilagajati osebnim željam tako glede zunanjega videza kot tudi notranje opreme. Kupci bodo lahko kombinirali mnoge kombinacije in tako ustvarili svoj edinstven primerek.
- Renault 5 Turbo 3E bo naprodaj v letu 2027 v omejenem številu 1980 posebej oštevilčenih primerkov. Rezervacije bo možno oddati v roku nekaj tednov.
»Žival, ustvarjena za reli, driftanje in vožnjo na dirkališču, a prilagojena za ceste.« Ta kratek opis je najboljši povzetek opisa projekta za razvoj in končno uglasitev modela Renault 5 Turbo 3E. To spektakularno električno vozilo je najmočnejši in najbolj zmogljiv Renaultov cestni model vseh časov in uteleša športno strast, tekmovalnost in celotni duh znamke Renault.
Renault 5 Turbo 3E obuja legendarno dediščino modelov Renault 5 Turbo in Turbo 2 iz osemdesetih let. Ta ikonična modela, ki sta postala zelo iskana med zbiralci, sta obeležila svoje obdobje z že takrat bohotnim značajem in inovativnostjo. Bila sta prva francoska modela z bencinskim motorjem s turbo polnilnikom, torej s tehnologijo, ki jo je Renault zmagovito uvedel v formulo 1. Njuni dosežki v reliju in na dirkališčih pričajo o »dirkaški živali«, kar sta takrat nedvomno bila.
Toda Renault 5 Turbo 3E je veliko več kot le običajen restomod[1] ikoničnega modela. Moderniziran in po novem električno gnan, z vgrajenimi novimi tehnologijami, še bolj bohoten in močnejši od svojih predhodnikov se kot prvi uvršča v nov avtomobilski razred: mini super-športnikov. Enako kot »veliki« ima navdušujoče tehnične podatke (400 kW oz. 540 KM, pospešek z mesta do 100 km/h v manj kot 3,5 sekunde, nosilne dele karoserije iz kompozita z ogljikovimi vlakni itn.), ob tem pa ga je možno v veliki meri ukrojiti po željah kupca. Poleg tega ima z 2,01 izredno majhno razmerje med dolžino in širino in je tudi po tej plati podoben super športnim avtomobilom, čeprav ostaja v okvirih kompaktnega športnega vozila hot hatch.
Renault 5 Turbo 3E je mini super-športnik, ki temelji na konstrukcijski osnovi po meri, prikrojeni njegovim ambicijam in zmogljivostim, in tako dopolnjuje ponudbo modelov Renault 5 E-Tech electric (mestno vozilo) in Alpine A290 (športno mestno vozilo). Z njimi Skupina Renault uporablja isti recept kot v osemdesetih letih s trojko modelov Renault 5, Renault 5 Alpine in Renault 5 Turbo: legitimnost in drznost Renaulta pomešano s tekmovalnim duhom in strokovnim znanjem znamke Alpine.
Ob tem se pojavljajo nove, komplementarne sile, kot je Ampere za programsko in elektronsko arhitekturo ter Mobilize za dvosmerno polnjenje (V2L in V2G) skupaj s storitvami za poenostavitev življenja na elektriko: Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass in Plug & Charge.
Nekateri partnerji so prispevali svoje strokovno znanje in veščine za ključne sklope, kot sta elektromotorja v kolesih in nosilna zgradba iz ogljikovega kompozita. Tako je Renault 5 Turbo 3E v polni meri deležen prednosti preobrazbe Skupine Renault v skladu s strateškim načrtom Renaulution.
[1] Restomod (restored and modified) je ameriško-angleška skovanka za obnovljena in hkrati predelana starejša vozila, katerih značilni predstavniki so tako imenovani muscle cars.