Povsem novi S-MAX, novi C-MAX in za Evropo prirejeni Ford Mustang so glavne zvezde Fordove sveže palete v Parizu

• Ford je Avtosalon v Parizu izbral za prvo globalno predstavitev povsem novega S-MAX-a; športni enoprostorec je zasnovan povsem na novo, odlikujejo pa ga tehnologija, slog in nadvse zabavna vožnja

• Na Avtosalonu se predstavljata tudi novi Ford C-MAX in Grand C-MAX, ki navdušujeta z varčnejšo porabo goriva, napredno tehnologijo in večjo prefinjenostjo

• Novi evropski Ford Mustang, ki bo kmalu naprodaj tudi v Evropi bo debitant Avtosalona

• Pariški Avtosalon je tudi kraj predstavitve povsem novega modela Edge iz Fordove palete športnih terencev, ki navdušuje z napredno tehnologijo, dovršenim oblikovanjem in vrhunsko vozno dinamiko

• Novi športni Ford Focus ST in dizelska različica Focusa ST se prvič predstavita širši javnosti

Novi Ford S-MAX, elegantna in inovativna nova različica sedemsedežnega športnega enoprostorca, ki od vsega začetka uvaja nove trende se javnosti na Avtosalonu 2014 v Parizu predstavlja prvič
Ford bo v Parizu obiskovalcem prvič pokazal tudi elegantni novi različici enoprostorcev, modelov C-MAX in Grand C‑MAX, ki sta zdaj znatno varčnejša, udobnejša in bolj prefinjena. Posebne pozornosti bo deležen novi Ford Mustang v izvedbi za Evropo – po 50 letih proizvodnje bo prvič naprodaj tudi v tem delu sveta.
Fordov povsem novi prostorni in razkošni športni terenec Edge bo premierno prikazan na evropskem avtomobilskem salonu, ob začetku prodaje v letu 2015 pa bo s svojo prefinjenostjo in tehnološko naprednostjo prevzel krmilo Fordove flote SUV-jev.
Novinec na Avtosalonu v Parizu je tudi novi Ford Focus ST. Je še bolj dinamičen in prefinjen kot doslej, prvič pa je na voljo z bencinskim in dizelskim motorjem.
“Ford Evropa je resnično izbral izjemno osupljiv čas za predstavitev novih izdelkov,” je povedal Stephen Odell, Fordov izvršni podpredsednik za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko. “Novi S-MAX in C-MAX postavljata nova merila za elegantna družinska vozila. Z novim Mustangom in Focusom ST vstopamo v novo dobo športnih modelov. Novi Edge pa bo dopolnil našo paleto športnih terencev, ki v Evropi ni bila še nikoli tako celovita.”
Edinstveno privlačen novi S-MAX
Povsem novi S-MAX je ostal zvest originalu, v Evropi pa bo naslednje leto brez žrtvovanja prostornosti, prilagodljivosti in varčne porabe goriva navduševal s slogom, voznimi užitki in naprednimi funkcijami.
V prodajne salone bo povsem novi S-MAX zapeljal v letu 2015, v Evropi pa uvaja Fordovo prilagodljivo krmiljenje, ki glede na hitrost vozila stalno spreminja razmerje med obračanjem volana in obračanjem sprednjih koles, zato bo vožnja po ovinkastih cestah pravi užitek. Nova zasnova zadnjega vzmetenja z integralnim členom zagotavlja izjemno vozno dinamiko ter znatno izboljša odzivnost in kakovost vožnje, saj je za manjšo težo vzmetenje izdelano iz lahkih aluminijastih sestavnih delov.
Paleta novih, odzivnih in dovršenih pogonskih sklopov, med katerimi sta tudi nova motorja EcoBoost – 1,5-litrski s 160 KM in 2,0-litrski z 240 KM – zagotavlja tiho in neutrudljivo vožnjo. Izpusti CO₂ dizelskih motorjev bodo po pričakovanjih manjši za sedem odstotkov, kupci pa bodo lahko izbirali med 2,0-litrskim motorjem TDCi s 120 KM s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in prilagojenima 2,0-litrskima motorjema TDCi s 150 ali 180 KM. Prvič bo na voljo tudi Fordov inteligentni štirikolesni pogon.
S-MAX bo kot prvi Ford opremljen s Fordovimi dinamičnimi žarometi LED z dolgimi lučmi brez bleščanja, ki zagotavljajo maksimalno osvetlitev brez motenj drugih udeležencev v prometu. Fordova tehnologija za pomoč pri preprečevanju trčenj je novost v tem segmentu in bo vozniku pomagala, da se izogne nezgodi celo pri visokih hitrostih, na primer na avtocesti.
Aerodinamično in športno zunanjost dopolnjuje prefinjena in dovršena notranjost z dinamičnim oblikovanjem, ki je optimalno zasnovana za udobje. Uporabniki bodo prvič v tem segmentu uživali v Fordovih vsestransko prilagodljivih sprednjih sedežih. Povsem novi S-MAX nudi 32 kombinacij razporeditve sedežev in prtljage ter je kot prvi v segmentu na voljo s preprostim preklopom sedežev v drugi in tretji vrsti (Easy-Fold sistem).
C-MAX z izpopolnjenim oblikovanjem in varčnejšo porabo
C-MAX iz Fordove družine enoprostorcev za različne dejavnosti navdušuje z aerodinamičnim oblikovanjem, ki mu dajejo pečat značilna Fordova obrnjena trapezoidna maska pred motorjem, ožji, izklesani sprednji žarometi in izrazito pravokotni podaljšani meglenki.
V notranjosti je manj krmilnikov in stikal, uporabljena so kakovostna oblazinjenja, nova polirano črna obloga in kromirani poudarki prispevajo k čistejšemu, sodobnejšemu videzu. Med izboljšanimi možnostmi za shranjevanje so tudi preoblikovana sredinska konzola z vgrajenim drsnim naslonom za roke, laže dostopni predal z nihajnim prekatom in poglobljeno območje na zgornjem delu armaturne plošče.
Oba modela bosta v segment enoprostorcev za različne dejavnosti uvedla napredne tehnologije vključno s prostoročnim pomikom prtljažnih vrat in bosta opremljena s Fordovim sistemom SYNC 2. Za boljšo zvočno izolacijo in zaščito pred tresljaji so inženirji uporabili debelejša stranska stekla, vpojnejša zvočna tesnila in izolacijske obloge v motornem prostoru.
Družina C-MAX-ovih modelov bo prvič na voljo z novima motorjema: 1,5-litrskim bencinskim EcoBoostom in 1,5-litrskim dizelskim motorjem TDCi ECOnetic s 105 KM, pri katerem bodo v petsedežnem C-MAX-u izpusti CO₂ znašali samo 99 g/km.*
Legendarni Ford Mustang za Evropo
Novi Ford Mustang bo poskrbel za novo vrhunsko raven zmogljivosti in prefinjenosti, ki bosta dopolnili klasične oblikovne elemente, kot so aerodinamičen profil, tridimenzionalne tridelne zadnje luči in prepoznavna trapezoidna maska pred motorjem, s katero sprednji del vozila spominja na ‘morskega psa med lovom’. Evropski Mustang vključuje spremenjene zadnje luči, vzvratni ogledali in sprednji del.
Novi Ford Mustang je spredaj in zadaj opremljen z novim sistemom vzmetenja, serijsko pa v Evropi vključuje tudi nastavitev podvozja s športnim paketom. Fordov cenjeni 5,0-litrski motor V8 bo razvil 418 KM in 524 Nm navora in 2,3-litrski EcoBoost, ki bo zagotavljal moč 314 KM in navor 434 Nm.
Razkošni športni terenec Ford Edge in najnaprednejši Ford Focus ST
Povsem novi Ford Edge bo navdušil z naprednimi novimi tehnologijami, ko se bo pridružil segmentu Kuge in manjšemu povsem novemu EcoSportu iz razreda manjših SUV-jev ter bo lepo zaokrožil Fordovo paleto športnih terencev.
Edge bo opremljen s prilagodljivim krmiljenjem, v Evropi pa bo uvedel tehnologijo za aktivno ukinitev hrupa. Na voljo bo z dvema različicama Fordovega 2,0-litrskega dizelskega motorja Duratorq TDCi. Različica s 180 KM in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pri izpustih CO₂ 149 g/km razvije navor 400 Nm, različica z 210 KM, pri kateri za prenos moči skrbi 6-stopenjski samodejni menjalnik PowerShift z obvolanskima prestavnima ročicama, pa 450 Nm navora ob predvidenih izpustih CO₂ 159 g/km.
Najbolj napredni Focus ST preseneča z novimi tehnologijami za nadzor podvozja, nastavitvijo vzmetenja in krmiljenja ter posebej izdelanimi pnevmatikami za še bolj odzivno, uravnoteženo in prefinjeno vozno izkušnjo. Dizelska različica je najbolj učinkovit športni model z najvarčnejšo porabo dizelskega goriva in z najnižjimi CO₂ emisijami.
”, je povedal Odell. “2015 bo leto, v katerem bo Ford Evropa poskrbel za nadaljnje pomembne korake v svoji prenovi palete modelov.”