- Možnost recikliranja vozil bo v prihodnjih letih eden od glavnih ciljev avtomobilske industrije. Skupina PSA in znamka Peugeot se zavzemata za optimalno uporabo virov z vključevanjem zelenih ali recikliranih materialov v vozila iz svoje proizvodnje, da bi s tem zagotovili dolgotrajen obstoj sektorjev za recikliranje in zmanjšali okoljski odtis svojih vozil.
Okoljski izziv
Do leta 2060 bo imela Zemlja deset milijard prebivalcev. Organizacija za gospodarsko sodelovanje in razvoj (OECD) ocenjuje, da se bo zaradi naraščanja števila prebivalstva poraba surovin podvojila, zaradi česar bo pritisk na okolje dvakrat večji.
Glede na to, da avtomobil vpliva na okolje z uporabo naravnih virov in tudi v fazi recikliranja na koncu njegove življenjske dobe (recikliranje odpadnih vozil), so se začeli tej problematiki posvečati številni proizvajalci.
Za zagotovitev družbeno odgovornega ravnanja, zaradi zmanjšanja tveganja odvisnosti in nadzora nad proizvodnimi stroški morajo avtomobilski proizvajalci najti ustrezne rešitve za:
• uporabo materialov iz odgovorne oskrbovalne verige (spoštovanje človekovih pravic in okolja, etičnih načel);
• odgovorno ravnanje z izrabljenimi proizvodi (zlasti vozili in baterijami električnih vozil);
• uporabo materialov, združljivih s krožnim gospodarstvom, s poudarkom na dveh področjih: potreba po predelavi in recikliranju vozil ob izteku življenjske dobe in po recikliranju materialov, ki postajajo vse redkejši;
• manj pogosto uporabo naravnih virov, ki zaradi vse redkejše prisotnosti postajajo vedno dražji;
• odpravo nevarnih snovi, ki so zakonsko opredeljene.
Vključevanje recikliranih materialov v vozila znamke Peugeot
Upoštevanje zgoraj omenjenih vplivov na okolje pri zasnovi novih vozil je glavno vprašanje, kateremu smo se pri razvojni zasnovi nedavno lansiranih vozil prednostno posvečali. Vsako novo vozilo mora že na samem začetku razvojne faze vsebovati reciklirane materiale, ki se ovrednotijo glede na njihovo izdelavo in življenjsko dobo.
Najnovejša vozila, ki jih je Peugeot predstavil trgu, že izkazujejo dobljene rezultate z vključitvijo recikliranih materialov ali materialov iz naravnih virov:
• Skupni programi novega PeugeotA 208 in novega PeugeotA 2008 so privedli do skupne uporabe recikliranih in naravnih materialov v teh vozilih. Novi Peugeot 208 in 2008 v povprečju vsebujeta 30 % in 31 % recikliranih in naravnih materialov. Približno 40 delov vključuje reciklirane in naravne materiale. Med temi velja izpostaviti:
uporabo naravnih konopljinih vlaken za ojačitve armaturne plošče;
uporabo recikliranega polipropilena za spojlerje (pod podom, pod rezervoarjem, varnostne blazine, prednji/zadnji blatniki) in v prednjem/zadnjem odbijaču;
uporabo recikliranega poliamida za okrasne profile in sesalni kolektor za sklop ventilatorja motorja.
• V vozilu Peugeot 508 je v povprečju 31 % recikliranih in naravnih materialov. Približno 80 polimernih delov vključuje reciklirane materiale in materiale naravnega izvora. Med pomembnejše elemente PeugeotA 508 prištevamo:
uporabo naravnih konopljinih vlaken v ceveh za ogrevanje vetrobranskega stekla;
uporabo recikliranega polipropilena za spojlerje ali za napravo za shranjevanje rezervnega kolesa.
Vpliv avtomobilske industrije na okolje ostaja prednostna naloga znamke Peugeot in prek njenih nazadnje lansiranih modelov lahko vidimo, da se ta njena želja prenaša v konkretne dosežke, saj PeugeotOVA vozila danes dosegajo rekordni delež uporabe naravnih in recikliranih materialov.