Novi Suzuki Swift, tretje generacije.

 
Prvi Suzuki Swift je na ceste zapeljal  leta 1983, leta 2010 je prišla druga generacija in zdaj še tretja izpopolnjena in primerna za Evropske kupce. Do sedaj so izdelali še več kot 3.000.000 Swiftov, ki so prihajali iz Madžarske tovarne. Novi Swift bo v Evropo prihajal iz daljne Japonske kjer se bosta izdelovala dva različna (en za Japonski trg in drugi za vse ostale trge). Razlika bo v opremi in dimenziji vozila. Evropski Swift bo širši za 40 milimetrov.
Novi Swift se ponaša z agresivnim prednjim delom vozila, sodobno Led osvetlitvijo spredaj in zadaj ter A,B,C stebrički v črni barvi. Stranske linije so prav tako mišičaste in kljuke na zadnjih vratih se skrivajo v C stebričku.
Popolnoma led žarometi spredaj in zadaj so del serijske opreme Elegance, pri vseh ostalih pa halogenski žarometi in Led dnevne luči nad meglenko. Pri vseh nivojih opreme so zadnjo meglenko namestili sredinsko na spodnji del odbijača. Platišča so v dveh dimenzijah, velikosti 16-palcev lita in 15-palcev jeklena.
Kupci lahko izbirajo med sedmimi enobarvnimi karoserijami in od teh sta popolnoma dve novi; žareče rdeča biserna in dirkaško modra kovinska barva. Pri osebni personalizaciji so na izbiro štiri dvobarvne izvedenke.
V notranjosti so izbrani dobri materiali, sicer na vratih še vedno trda plastika. Oblikovalci so se odločili za športno notranjost in vse zračnike, števce, komande za upravljanje klime, volanski del, tudi vtičnici za USB in 12V oblikovali v krogih. Volan so začinili z D stilom – spodnji del je raven. Za boljšo preglednost na zaslon in ostale gumbe so 2/3 armature za 5° usmerili proti vozniku.
Velik zaslon na dotik ima navigacijo s 3D zemljevidi, radio z USB, TMC in DAB opcijami, možnost povezave pametnih telefonov (AppleCarPlay in AndroidAuto) in nudi prikaz slike vzvratne vožnje.
Novega Swifta poganjata dva motorja s prostornino 1.2-litra dualJet 66kW, 120Nm navora in 1.0-litra boosterjet 82kW, 170 Nm navora in pomožnim Turbo Hybridnim sistemom. Menjalnik je lahko ročni petstopenjski ali šeststopenjski avtomatski.
Moramo omeniti tudi posebnost novega Suzuki Swifta, ki je avtomatski štirikolesni pogon (AllGripAuto), saj je edini avto v tem segmentu s takim pogonom.
Suzuki je tudi v Swifta vgradil veliko, sodobnih, naprednih varnostnih sistemov kot npr. samodejno zaviranje v sili z dvema senzorjema, sistem za speljevanje v klanec, sistem za opozarjanje ob zapustitvi voznega pasu, opozarjanje ob vijuganju po cesti, aktivni tempomat in avtomatski vklop dolgih luči.
Po prevoženih nekaj kilometrih lahko zagotovo zatrdimo, da je novi Suzuki Swift zelo lušten mestni malček, ki ga lahko že uvrstimo na vstopno točko premijskega razreda. Več podrobnosti vam bomo posredovali v kratkem, ko bomo vozilo testirali.