Novi Suzuki Ignis

 
Na slovenske ceste je zapeljal novi Suzuki Ignis, ki je po mnenju nekaterih čudak, za nas pa pravo presenečenje in obenem posebnež v dobrem. Ime Ignis izhaja iz besede OGENJ in od prve generacije že mineva 17 let. Z današnjim dnem se piše nova zgodba uspeha Ignisa.
Dimenzije novega Ignisa so 3.700mm v dolžino, širino 1690mm (1,690mm 4WD) in višino 1.595mm. Kljub majhnosti na zunaj smo bili nad prostornostjo v notranjosti zelo presenečeni in Ignis se lahko pohvali z vrsto novosti, ki jih nudi samo on v tem razredu. Ena od posebnosti je ta, da je zadnja klop v dveh delih in jo lahko poljubno premikamo za 160mm naprej-nazaj. Prtljažnik ima 267 litrov prostora in ga lahko razširimo na 1.068 litrov. Kljub temu, da gre za ultra kompaktnega SUV, lahko na zadnji klopi brez težav sedi visoka odrasla oseba.

Notranjost je popolnoma nova, ki poskrbi za svežino in pravo udobje. Armatura je v  dvobarvni kombinaciji z oranžnimi dodatki, ki notranjost še bolj popestrijo. Voznikovi prikazovalniki so sodobni, dobro berljivi in v elegantni beli barvi. Potovalni računalnik končno upravljamo s sodobnim gumbom in ne več s “svinčnikom” Na sredini armature je nameščen dober zaslon na dotik (pri opremi Elegance in Premium), preko katerega upravljamo, radio, telefonijo, navigacijo in aplikacijo MirrorLink.
Novi Suzuki Ignis si je na testih Euro NCAP prilastil vseh pet zvezdic za varnost, h kateri so pripomogle zračne varnostne blazine (serijsko šest), sistem za zaviranje v sili, dinamične zavorne luči, ojačana nova šasija, sistem za opozarjanje na nenamerno zapuščanje voznega pasu, pred ogledalo so namestili dve kameri, ki poskrbita za zaviranje v sili in vsi ostali sodobni sistemi ABS, ESP, TPMS itd.
Glede motorja bo v Sloveniji na voljo bencinski motor DUALJET s prostornino 1.2-litra in 66kW ter 120 Nm navora. Trenutno bo dobavljiv le ročni menjalnik in dva različna pogona 2WD, 4WD. Na predstavitvi smo vozili Ignis s štirikolesnim pogonom (AllGrip). Odločili smo se, da se zapeljemo po zaledenelem in zasneženem Krvavcu. Kljub letnim pnevmatikam nas je Ignis 4WD z lahkoto in varno pripeljal do vrha. Zaradi poledenele ceste smo za varen spust uporabili sistem za nadzorovan spust. Ta je deloval brezhibno in v dolino smo se pripeljali z velikim nasmehom.
Cena osnovnega modela 2WD je 9.350 € za Comfort, 10.250 € za Premium, za različico 4WD Premium 11.850 €, najdražji Elegance je za ceno 13.450€ popolnoma opremljen.
Prvi občutki so izredno  dobri, že zdaj bi lahko veliko več napisali , vendar bomo počakali, da  dobimo Ignisa na test.