Novi Peugeot 3008 in e-Kick

 
Novi Peugeot 3008 je končno razkrit. Težko pričakovani model se podaja na trg športnih terenskih vozil iz avtomobilskega segmenta C, ki je trenutno v vseh svetovnih regijah v porastu. S svojimi močnimi aduti je namenjen zahtevnim kupcem, ki se želijo razlikovati od ostalih in iščejo nove izkušnje. S svojim spektakularnim vozniškim mestom Peugeot i-Cockpit® nove generacije, izjemno navdahnjenim oblikovanjem, dodelano zgradbo in visokotehnološko opremo se želi novo športno terensko vozilo Peugeot 3008 že v samem začetku uveljaviti kot eden glavnih akterjev. Pri PeugeotU uvaja nov izbor športnih terenskih vozil, ki ga bo zastopal po vsem svetu. Novo športno terensko vozilo Peugeot 3008 bo zvezda razstavnega prostora PeugeotA na naslednjem pariškem avtomobilskem salonu, kjer se bo pred začetkom prodaje po vsem svetu končno premierno predstavilo javnosti.
Ko novi Peugeot 3008 vstopi v avtomobilski segment C SUV (športna terenska vozila)
Že več let je trg športnih terenskih vozil vseh avtomobilskih segmentov priča skokoviti rasti. V Evropi se je v avtomobilskem segmentu C, ki postaja čedalje obsežnejši in bolj raznolik, prodaja športnih terenskih vozil od leta 2009, ko je bila prvič naprodaj prva generacija vozil Peugeot 3008, povečala za 2,5-krat. Odtlej je v Evropi ena desetina vseh prodanih vozil iz segmenta C SUV.
Športna terenska vozila utelešajo avtomobilsko sodobnost, predstavljajo statusni simbol in so tehnološko dovršena. So vir čustev in osebnega užitka v vožnji. Voznikom dajejo občutek vrednosti in njihove vrednote so usklajene z vrednotami aktualnega obdobja. Uresničujejo željo po osebnem izražanju in željo po izrazu lastnikovega uspeha, kjer se v pogledu drugih zrcali lastna vrednost. Nenazadnje izražajo željo po pobegu na lepše in doživljanju novih izkušenj, čeprav je ta ideja terenskega vozila, ki zapelje z utrjenih poti, zgolj fantazija.
Dandanes vozniki od svojega avtomobila namreč pričakujejo, da jim bo povrnil avtomobilsko doživetje. Želijo, da bi čas vožnje, ki ga dandanes vse prepogosto doživljamo kot obvezo, postal lepši zaradi doživetij, čustev in deljenja z drugimi. Želijo, da bi bila interakcija s strojem intuitivna in senzorična, kot bi vozilo razumelo potrebe svojih potnikov in se jim znalo prilagajati. Od vozila pričakujejo udoben in po meri prilagodljiv potniški prostor, tako prijeten kot notranjost njihovega lastnega doma. In katero vozilo najbolje izpolni vsa ta pričakovanja? Športno terensko vozilo, znano tudi po angleški kratici SUV za “sport utility vehicle”, katerega koncept je pravzaprav presegel svoje poimenovanje in si zgradil lasten svet.
Vsi proizvajalci so to dobro razumeli in po vsem svetu je sedaj na voljo izjemno široka paleta teh vozil. Vendar vozniška izkušnja na krovu vozil SUV le redko izpolni vsa ta pričakovanja. Peugeot se je torej soočil z resnično zahtevnim izzivom: ni dovolj le prevzeti vsa uveljavljena pravila tega segmenta, temveč je treba zlasti ponuditi neverjetno homogen, sodoben, plemenit in inteligenten izdelek.
Z novim vozilom Peugeot 3008 se znamka želi že v začetku dobro umestiti v avtomobilskem segmentu C SUV z zelo zaželeno ponudbo, ki je vredna njenega najboljšega znanja in skladna z njeno strategijo prodora na trg vozil višjega cenovnega razreda. Ta prodor na trg vozil višjega cenovnega razreda se najprej uresničuje s serijsko uvedbo novega vozniškega mesta Peugeot i-Cockpit®.

Peugeot in Micro, pionirja urbane mobilnosti s skirojem z električnim motorjem e-Kick.
Peugeot in Micro sta se povezala in skupaj zasnovala skiro z električnim motorjem e-Kick, da bi ponudila odgovor na nove izzive urbane mobilnosti. e-Kick prinaša novo izkušnjo mobilnosti s kombinacijo prevoznih sredstev, ki uporabniku omogoča, da povsem svobodno opravi zadnje kilometre svoje poti. e-Kick, ki ga bodo predstavili 23. maja ob lansiranju novega športnega terenskega vozila Peugeot 3008, bosta Peugeot in Micro začela prodajati v zadnjem četrtletju leta 2016.
Peugeot že skozi vso svojo preteklost umešča mobilnost med svoje glavne skrbi: je edina tržna znamka na svetu, ki poleg bogatega izbora osebnih avtomobilov in gospodarskih vozil prodaja tudi kolesa in skuterje z dvema ali tremi kolesi. Micro, ki je svetovni zgled izdelave skuterjev, že več kot 20 let ponuja različne rešitve za mobilnost družin.
Peugeot in Micro si delita vizijo izzivov mobilnosti v kontekstu, ko postaja dostop do mestnih središč čedalje bolj omejen. Peugeot in Micro, ki imata bogato znanje in si postavljata enako visoke zahteve z vidika kakovosti, sta se povezala in skupaj zasnovala e-Kick. To je skiro z električnim motorjem, ki nudi aktivno, tekočo in enostavno uporabo ter poskrbi za optimalno gibanje po mestu glede na okoliščine in želje.
Kompakten skiro e-Kick, ki tehta zgolj 8,5 kg, uvaja več pomembnih inovacij:

• električni pomožni motor “Motion Control”, ki so ga razvili pri družbi Micro. Ta naprava, ki je odlično vgrajena v pod (litij-ionski akumulator) in zadnje kolo (motor), prilagaja pomoč pri vožnji skladno z uporabnikovimi navodili in nudi 12 kilometrov avtonomije. Omogoča potovanje s hitrostjo do 25 km/h in ima za dodatno varnost poleg klasične zavore vgrajeno tudi motorno zavoro, ki med svojo aktivnostjo polni akumulator.
• “vodilo”, ki ga je zasnoval oblikovalski studio Peugeot Design Lab, je estetsko in priročno obenem. Mehanizmi mu omogočajo preprosto zlaganje v nekaj sekundah in prevažanje na enem kolesu, da skiroja e-Kick ni treba nositi.

Skiro e-Kick, ki ga bosta znamki predstavili ob lansiranju novega športnega terenskega vozila Peugeot 3008 23. maja, je namenjen kupcem, ki iščejo dodatne rešitve za mobilnost, s katerimi bi dopolnilni svoj avtomobil. Priključna postaja (dockstation) omogoča, da uporabnik pospravi e-Kick v prtljažnik novega športnega terenskega vozila Peugeot 3008, hkrati pa zagotavlja polnjenje akumulatorja, čim voznik zažene motor. Zunaj avtomobila se skiro napolni v približno eni uri, ko ga uporabnik priključi v klasično gospodinjsko električno vtičnico.