Novi Land Rover Discovery Sport

 

• Drzno in napredno oblikovanje je prepoznavni znak nove družine Discoveryjev.
• Vsestranska razporeditev sedežev 5+2 s kompaktnejšimi merami kot pri običajnem petsedežnem športnem terencu.
• Povsem novo vzmetenje zadaj z neodvisnimi obesami (‘multilink’) za vrhunsko dinamičnost na asfaltu in izjemno terensko zmogljivost zagotavlja izbrano prefinjenost in obilico prostora v notranjosti.
• Turbodizelski motor ED4, ki bo na voljo v nadaljevanju leta 2015, bo izpuščal samo 119 g/km C0₂ *.
• Izbira izjemno učinkovitega 9-stopenjskega samodejnega ali 6-stopenjskega ročnega menjalnik.
• ‘Active Driveline’ pogon za manjše izpuste in večjo zmogljivost na utrjenih cestiščih in na terenu preklaplja med sprednjim in štirikolesnim pogonom.
• Optimalni pristopni, izstopni in prelomni kot, sistem Terrain Response® in tehnologija s tipalom za globino vode Wade Sensing™ omogočajo vrhunsko zmogljivost pri terenski vožnji.
• Občutek povezanosti pri vodenju vozila po utrjenih cestiščih z optimalno nastavitvijo električnega servoojačevalnika krmiljenja, blažilniki MagneRide™ in nadzorom vektorjev navora z zaviranjem.
• Prva varnostna blazina za pešče v tern razredu poskrbi za dodatno zaščito pešcev.
• Sistem za preprečevanje naleta pri nizkih hitrostih pomaga vozniku, da se izogne trčenju.
• Povsem nov sistem za informacije in razvedrilo z 8″ zaslonom na dotik, intuitivnimi krmilnimi elementi in izboljšano možnostjo povezav.
• Prikazovalnik ‘Head Up’ za maksimalno varnost in priročnost projicira ključne podatke o vožnji na vetrobransko steklo.

Land Rover je predstavil prvega člana nove družine Discoveryjev, najbolj vsestranski vrhunski kompaktni SUV na svetu Discovery Sport. Discovery Sport s kompaktnimi dimenzijami združuje v tern segmentu edinstveno razporeditev sedežev 5+2 z izjemno usklajenimi oblikovnimi potezami in dovršenimi tehnološkimi rešitvami.
Prvič je na voljo paleta Land Roverjevih inovacij, med katerimi so tudi naslednja generacija zadnje osi z neodvisnimi obesami (‘multilink’), napredna varnostna blazino za zaščito pešcev, povsem nov sistem za informacije in razvedrilo z zaslonom na dotik ter najsodobnejša karoserija iz ojačanega jekla in lahkega aluminija, ki zagotavlja izjemno zmogljivost, varnost in učinkovitost.
Discovery Sport omogoča do okolja prijazno vožnjo in izjemno varčno uporabo: izpusti C0₂ znašajo samo 119 g/km in so primerljivi z manjšimi in manj vsestranskimi družinskimi kombilimuzinami, kupcem pa je na voljo izbira med zmogljivimi in varčnimi štirivaljnimi bencinskimi ali dizelskimi motorji, sprednjim ali štirikolesnim pogonom in naprednimi 9- stopenjskimi samodejnimi ali 6-stopenjskimi ročnimi menjalniki.

“Novi Discovery Sport predstavlja ključno točko v Land Roverjevi 66-letni zgodovini,” je povedal Phil Popham, direktor trženja v skupini Jaguar Land Rover. “Ne pomeni le prvega novega člana rastoče družine Discoveryjev, na trg kompaktnih vrhunskih športnih terencev prinaša tudi vsestransko uporabnost namestitve s 5+2 sedeži.
“Skupaj z izjemnim oblikovanjem in odlično izdelavo je vsestranskost ključna značilnost, s katero Discovery Sport presega morebitne tekmece: podvozje zagotavlja izjemne lastnosti na asfaltu in na terenu, zmogljivi štirivaljni motorji pa lahko mejo emisij C0₂ spustijo na samo 119 g/km*. Discovery Sport je cisto preprosto najbolj dovršeno vozilo v svojem razredu.”
Za oblikovanje in tehnično zasnovo Discovery Sporta so poskrbeli v Land Roverjevem razvojnem centru v Veliki Britaniji, izdelujejo pa ga v nagrajenem proizvodnem obratu v Halewoodu pri Liverpoolu. V prodajnih salonih v več kot 170 državah po vsem svetu se je pridružil sedemsedežnemu Land Rover Discoveryju.
Zasnovan za življenje
Discovery Sport je takoj prepoznaven kot Land Rover, ceprav uvaja napreden nov oblikovalski pristop, ki je bil ustvarjen za jasno razločevanje med različnimi družinami modelov v arhitekturi znamke Land Rover, pri katerih je na prvem mestu razkošje (Range Rover), prosti čas (Discovery) ali vecnamenskost (Defender).
Novinec s skladnimi razmerji prinaša nov občutek dinamike v družino Discoveryjev in odraža izjemno samozavestno drzo, ki jo poudarjajo v vse štiri kote vozila pomaknjena kolesa.
Hitro linijo pokrova motornega prostora povzemajo spodnji robovi bočnih stekel, ki z dviganjem proti zadnjemu delu vozila ustvarjajo izrazito kompakten profil, za katerim navduši prostorna notranjost z možnostjo razporeditve sedežev 5+2.
To aerodinamično obliko dopolnjuje vrhunska uporabnost: vidljivost je odlicna v vse smeri, notranjost in prtljžnik sta preprosto dostopna in optimalno zasnovana.
Vsestranska notranjost Discovery Sporta je vrhunska, a ni bahaška. Sredinska konzola poskrbi za izrazito navpično grafično potezo sredi armaturne plošče in zagotavlja obilo prostora za preprosto uporabo ključnih upravljalnih elementov s povišanega komandnega voznikovega položaja. Kabino obdajajo preproste in ciste površine iz odličnih materialov.
Lahka karoserija, povsem novo vzmetenje zadaj
Karoserija s samonosno konstrukcijo je izdelana iz jekla z veliko natezno trdnostjo, ultra- čvrstega borovega jekla in lahkega aluminija. To zagotavlja močno, togo in obenem lahko osnovo za izjemno dinamično zmogljivost ter visoko raven vzvojne togosti. Povsem nova zadnja os z neodvisnimi obesami omogoča večjo gibčnost in – skupaj s sestavnimi deli vzmetenja iz lahkega aluminija in skrbno umerjenimi blažilniki – izjemno udobno vožnjo po vseh podlagah. Nova zadnja os obenem zmanjša prenos hrupa v notranjost, hkrati pa notranji pokrov ne sega tako globoko v prtljažnik, kar je ključnega pomena za zagotavljanje obilice prostora za prtljago in razporeditev sedežev 5+2.

Izjemno učinkoviti pogonski sklopi
Že od samega začetka je na voljo paleta štirivaljnih bencinskih in dizelskih motorjev, ki so v obeh primerih opremljeni s turbopolnilnikom in delujejo s sistemom stop-start, visokotlačnim direktnim vbrizgavanjem goriva, notranjimi sestavnimi deli z manjšim trenjem in pametnim regenerativnim polnjenjem za osupljivo zmogljivost in varčnost.
Bencinski 2,0-litrski motor Si4 iz lahke zlitine z direktnim vbrizgavanjem goriva razvije 240 KM. Ta kompaktni pogonski agregat zagotavlja zmogljivost šestvaljnika, obenem pa je lažji in v primerjavi z običajnimi motorji, ki dosežejo podobno moč z večjo delovno prostornino, za do 20 odstotkov zmanjša izpuste CO2.
2,2-litrski turbodizelski motor je na voljo v različici TD4 s 150 KM ali SD4 s 190 KM. Tako TD4 kot SD4 razvijeta navor 420 Nm, vozniki pa se lahko zanesejo na poskocno zmogljivo prehitevanje in zelo varčno porabo goriva, ki znaša 4,7 1/100 km.
V drugi polovici leta 2015 bo na voljo tudi izjemno učinkoviti turbodizelski motor ED4 s se manjšo porabo goriva in izpusti CO2 samo 119 g/km*.
Vse motorje’lahko dopolnjuje napredni 9-stopenjski samodejni menjalnik ZF 9HP48, ki . zagotavlja vrhunsko prefinjenost, učinkovitost in terensko zmogljivost. Dizelski motorji so na voljo tudi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom M66.
Vrhunska terenska zmogljivost
Za kar največjo vsestranskost lahko kupci izbirajo med tremi pogonskimi sklopi: pogonom na sprednji kolesi, stalnim stirikolesnim pogonom in pogonom ‘Active Driveline’. ‘Active Driveline’ za večjo dinamičnost na utrjenih cestiščih in večjo zmogljivost na terenu ter vsestransko ucinkovitost preklaplja med sprednjim in štirikolesnim pogonom.
Vrhunska terenska zmogljivost predstavlja bistvo Land Roverjevega genskega zapisa. Seveda je tudi geometrija karoserije Discovery Sporta z velikim odmikom od tal, pristopnim, izstopnim in prelomnim kotom ter možnostjo bredenja čez vodo do globine 600 mm, kar je največ v tern razredu, optimalno prilagojena najzahtevnejšim brezpotjem.
Land Roverjev sistem Terrain Response® je na voljo z vsemi izvedbami s štirikolesnim pogonom, vozniku pa omogoča, da odzivnost Discovery Sporta prilagodi prevladujočim razmeram. Na voljo je do pet nastavitev: splošna, trava/prod/sneg, blato in korenine ter pesek. Za doplacilo je na voljo tudi dinamičen način za se izrazitejšo zmogljivost na asfaltu.
Popolna paleta terenskih tehnologij Discovery Sporta vključuje:

• Sistem za nadzor spusta (Hill Descent Control® – HDC)
• Nadzor sproščanja zavor na strmini (Gradient Release Control® – GRC)
• Tipalo za globine vode Wade Sensing™
• Sistem za preprečevanje prevračanja (RSC)
• Elektronski nadzor stabilnosti (DSC)
• Sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles (ETC)
• Nadzor navora pri zaviranju z motorjem (EDC)

Povezano in udobno vodenje na utrjenih cestiščih
Številne inovacije, zaradi katerih je Discovery Sport nepremagljiv na terenu, so enako pomembne za odzivnost vodenja in samozavest na utrjenih cestiščih.
Med ključnimi značilnostmi so:

• Povsem novo neodvisno vzmetenje zadaj ‘multilink’
• Elektricni sevoojačevalnik krmiljenja (EPAS) s spremenljivim krmilnim razmerjem
• Nadzor vektorjev navora z zaviranjem (TVB)
• 9-stopenjski samodejni menjalnik s prilagodljivo strategijo prestavljanja
• Prilagodljivi blažilniki MagneRide™
• Sprednje 325 mm kolutne zavore z zavornimi sedli in oblogami nove generacije

Napredne Land Roverjeve tehnologije za izjemno varnost in priročnost
Novi Discovery Sport je opremljen z najsodobnejšimi tehnologijami, ki zagotavljajo izjemno varnost in priročnost. Pestra paleta novosti sega od naprednega sistema za informacije in razvedrilo z 8-palčnim zaslonom na dotik do varnostne blazine za zaščito peščev, ki ublaži posledice v primeru trčenja. Med tehnologijami za pomoč vozniku so na voljo tudi:

• Sistem za preprečevanje naleta pri nizkih hitrostih (AEB)
• Elektricni servoojačevalnik krmilnega mehanizma (EPAS)
• Parkirni pomočnik
• Samodejno upravljanje dolgih luči
• Opozorilo na zapuščanje voznega pasu
• Prepoznavanje prometnih znakov
• Sistem za nadzor stabilnosti priklopnika
• Pomočnik za vleko in pripenjanje priklopnika
• Opozarjanje na vozila v mrtvem kotu in zaznavanje bližanja vozil
• Zaznavanje prečnega prometa pri vzvratni vožnji
• Sistem kamer ‘HD Surround’
• Navigacijski sistem z diskom
• Samodejni vklop žarometov
• Brisalci s tipalom za dež
• Parkirna tipala

Prikazovalnik ‘Head Up¹
Discovery Sport je prvi Land Rover s projekcijskim prikazovalnikom ‘Head Up’ (HUD). Ta z napredno lasersko tehnologijo ključne podatke o vožnji, kot so hitrost, izbrana prestava in navigacijski napotki, projicira na kompaktno območje vetrobranskega stekla v voznikovem vidnem polju. Tako prikazovalnik ‘Head Up’ vozniku varno posreduje pomembne informacije, ne da bi moral umakniti z dogajanja v prometu.