Novi Crafter 35 2.0 TDI L3H3 177KM

 
Novi Volkswagen Crafter je tokrat usmerjen v udobje z izjemno notranjostjo, z vrsto dodatne opreme in veliko sodobnih varnostnih sistemov, ki jih pri drugih znamkah redko srečamo. Vožnja je zelo udobna, z lahkoto prevozimo večje razdalje, ne da bi bili pretirano utrujeni. Morda je že res, da Crafter ni bil nikoli na vrhu prodajne lestvice kot nekateri njegovi tekmeci, vendar postane razumljivo, ko se primerja ceno opremljenega Crafterja s konkurenčnim vozilom. Novi Crafter je na voljo z enim dizelskim motorjem prostornine 2.0-litra, z različnimi močmi, tremi različnimi pogoni, šest-stopenjskim ročnim ali za doplačilo z osem-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Novi Crafter je postal vsestranski kombi s širokim izborom karoserij in dodatne opreme.
Videz, prostornost in praktičnost
Kljub temu, da gre za večji kombi, so pri Volkswagnu poskrbeli za moderen videz, skladen z Volkswagnovimi oblikovalskimi smernicami. Spredaj je viden ozek pas zračnih rešetk motorja. Na skrajnih zunanjih točkah so nameščeni popolnoma led žarometi z led dnevnimi lučmi za doplačilo. V stranskih ogledalih, ki vozniku zaradi svoje velikosti omogočajo zelo dober pogled na stran, so vgrajeni stranski smerniki. Bok je poudarjen z ravnimi linijami, spodnji del karoserije je zaščiten s plastiko. V ta pas plastike so za večjo varnost namestili še tri rumene lučke. Na zadnji strani se nahajajo velika krilna vrata. Zadnje luči so v tehnologiji halogenskih luči, na strehi je dodana tretja zavorna luč in dve vzvratni kameri. Iz seznama dodatne opreme je imel naš testni Crafter nameščeno snemljivo vlečno kljuko.
Potniška kabina je tako dobra kot pri nekaterih konkurentih. Sama sestava in gradnja je vsekakor prvovrstna, čeprav uporabljeni materiali na videz niso najboljši, kljub temu pa dajejo dober občutek na otip. Armatura je oblikovana enostavno, je ravna z veliko odlagalnih mest, ki so razdeljena v različne sekcije. Velik zaslon na dotik je na sredini armature, ki je jasen in enostaven za uporabo. K dodatni opremi se lahko pripiše navigacijski sistem Discover Media in digitalni radio z DAB radijskimi frekvencami. Na vrhu armature lahko odložimo eno pločevinko pijače, fascikel ali druge večje predmete. Na USB ali vtičnico 230V lahko priključimo zunanje naprave. Volan je multi-funkcijski, oblečen v usnje in ogrevan. Voznikovi števci so pregledni in z umestitvijo digitalnega potovalnega računalnika smo z vsem informacijami na tekočem glede vozila.
Dva velika prekata odlagalnih mest sta tudi na stranskih vratih. Sredinski potniški sedež se lahko preklopi v delovno mizico, pod sovoznikovim sedežem je ogromen prostor za shranjevanje večjih predmetov. Seznam dodatne opreme je dolg in pester.
Dostop do zadnjega dela je zelo dober, saj se zadnja stranska vrata odpirajo pod kotom do 270 stopinj in stranska vrata zagotovijo odprtino do 1.311 milimetrov, kar omogoča resnično popoln dostop iz strani. Za enostavnejše natovarjanje palet ali drugih tovorov so inženirji poskrbeli z nižjim nakladalnim robom za 10cm pri modelu s pogonom na prednja kolesa.
Varnost
Crafter ima že v osnovni opremi kar nekaj varnostne opreme, kot so štiri zračne blazine, zavorni sistem ABS, ASR, EDS, elektronski stabilizacijski sistem za bočni veter in pomoč pri speljevanju iz klanca. Dodatno so mu dodali radarski tempomat ACC, sistem za nadzor mrtvega kota in sistem za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu. Ampak to še ni vse, ima še parkirno asistenco, prednje-zadnje parkirne senzorje in pomoč pri parkiranju. Crafter je opremljen tudi z bočnimi senzorji, ki nas opozarjajo na nevarnosti iz strani. Zadaj pa sta nameščeni še dve vzvratni parkirni kameri.
Vozne lastnosti
Trenutno je Crafter na voljo s prednjim pogonom, napoveduje pa se še prihod pogona na zadnja kolesa, ki bo omogočal vleko skupne mase vozila s prikolico do 8 ton ter prihod štirikolesnega pogona 4Motion.
Na cesti je Crafter odličen in z vsemi značilnostmi, ki smo jih vajeni pri osebnih vozilih Volkswagen. Nudi popolno ravnovesje med udobjem in čvrsto vožnjo. Krmilni sistem so iz klasičnega-hidravličnega spremenili v elektronski sistem. Trdota elektronskega krmilnega sistema se prilagaja glede na hitrost vozila. Voznik pridobi preko krmilnega sistema zadovoljive povratne informacije.
Voznikov prostor je zelo prilagodljiv. Ob voznikovem sedežu sta na vsaki strani ročki za naslon rok, volan je nastavljiv po višini in globini. Sedež je nastavljiv v vse smeri in za povrh še dodatno vzmeten. Voznik si ga nastavi glede na svojo težo, saj si s tem še poveča udobje. Priznati moramo, da se že dolgo nismo vozili tako udobno kot v novem Crafterju.
Velika dvodelna ogledala zagotavljajo dober pogled na cesto. Ta so elektronsko nastavljiva in ogrevana. Dvignjena kabina zagotavlja dober pogled na cesto, vstopanje in izstopanje je enostavno. Za lažje vstopanje v vozilo so na A stebriček namestili ročaj.
Ročica menjalnika je enostavno dosegljiva in precej direktna oziroma ima kratke hode. Kdor ne želi ročnega upravljanja menjalnika lahko izbere osem-stopenjski avtomatski menjalnik.  
Informacije o motorju
Vsi motorji Crafterja so 2.0-litrski, ki izhajajo iz komercialnih vozil. Ti so zasnovani za učinkovito in vzdržljivo delovanje. Na samo ekonomičnost vplivata še aerodinamična oblika in sistem stop & start. Motor izhaja iz razreda Euro6 in na prevožen kilometer izpusti 196g emisij CO2. Testni Crafter je imel kar 177 konjev in 410Nm navora, ki je dosegljiv že pri 1.500 vrtljajih. Motor teče tekoče in ni nikakršnih skrbi, da bi se pri obremenitvi mučil. Dodali smo mu še osemnajst litrski rezervoar za AdBlue, torej za dodatek gorivu. V praksi se je izkazalo, da je motor zelo učinkovit in uporaben. Res, da ga nismo obremenili z maksimalno dovoljeno težo tovora, a kljub temu trdimo, da je novi Crafter dober in gospodaren poslovni sopotnik. Z njim smo prevozili dobrih 800 kilometrov brez, da bi popolnoma izpraznili rezervoar za gorivo. Na testu se je poraba ustavila pri 7,3 litrih na sto kilometrov. Z enim rezervoarjem bi lahko prevozili relacijo do 1000 km.
Končno mnenje
Lahko bi rekli, da je Volkswagen z novim Crafterjem ponudil visoko stopnjo udobja za voznika in odlične vozne lastnosti, dodal še vrsto pomagal in varnostnih sistemov za lažje delo. Kljub temu, da gre za večji kombi, jim je s samo obliko vozila in dobrim dizelskim motorjem uspelo doseči ekonomično porabo. Novi Crafter je postal še bolj privlačen in enostaven za vožnjo.
Pri Crafterju lahko izbiramo med tremi višinami strehe in tremi dolžinami. Testni model Crafter 35 je imel možnost prevoza tovora do 1.405 kg ali 11,3 m3 prostornine, z razpoložljivo višino 2,196 mtr. Z novim Crafterjem so zadovoljili širok spekter poslovnih uporabnikov. Pri srednjem in pri največjemu Crafterju lahko natovorimo kar šest euro palet. Kupci si lahko sestavijo 69 možnih kombinacij.
Novi Crafter ima jamstvo 4Plus, kar zajema štiriletno garancijo ali do 200.000 prevoženih kilometrov. Servisni intervali si sledijo na vsakih 50.000 kilometrov ali dve leti. Večji servis se opravi pri opravljenih 120.000 km in zobati jermen se menja pri 200.000 km.
Cena za model Furgon 30 L3H3 se po ceniku prične pri 25.695€, L3H2 od 24.511€. Furgon 35 L3H3 pri 28.839€, L4H3 30.425€, L5H3 31.433€ in 50 L3H3 36.600€ (pogon zadaj).
Plusi: vzmeten voznikov sedež, led žarometi, uporabnost, radarski tempomat, varnostni sistemi, udobje, motor.
Minusi: visoka cena dodatne opreme.
Cena testnega vozila: 45.440 evrov
Specifikacije
Motor: 2.0-litrski turbo dizelski Euro6
Moč: 130 kW pri 3.600 vrt/min
Navor: 410 Nm od 1.500 do 2.000 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 165 km/h
Emisije CO2: 196 g/km
Povprečna poraba: 7,4 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 75 litrov
AdBlue: 18 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: ASR, EDS, ESP, štiri zračne blazine
Prostornina tovornega dela: 11,3 m3
Obračalni krog: 13,6m
Masa vozila: 2.137 kg
Platišča: 16 palična (pnevmatike 235/65)