Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163

 
Tokrat vam predstavljamo omejeno serijo Nissan Qashqai 360°, kar pomeni posebno opremo, ki se uvršča med obstoječi nivoj opreme Acenta in vrhunsko opremljeni nivo Tekna. Posebnost sta tehnologija Nissan Safety Shield in panoramski zaslon, ki sta vključena že v standardno opremo. Zunanjost nove različice krasijo 18- palčna aluminijasta platišča in zatemnjena stekla zadaj. Kupci, ki si želijo še več, pa lahko izberejo opcijski paket s stekleno, panoramsko streho po celotni dolžini.
Videz, prostornost in praktičnost
Qashqai je mestni crossover, ki se enako dobro znajde v mestu in izven njega. Njegova podoba na prvi pogled daje vtis robustnega avtomobila, ki zmore vse. Kar niti ni tako daleč od resnice.
Spredaj izstopa oster nos v katerega so vdelali dnevne LED luči in v kotih BI-LED luči. Stranski blatniki so nekoliko bolj izbočeni, LED luči pa ga krasijo tudi zadaj. V celoti ga obdaja mešanica drznih in dinamičnih poudarkov. Različica 360° poudarja edinstvena 18-palčna alu platišča s prepoznavnim zaključkom in zatemnjena stekla zadaj.
Qashqai nove generacije je malce širši, daljši in nižji od prejšnjega, a ravno dovolj, da se v notranjosti pozna razlika. Prednja sedeža sta zelo udobna in nudita ravno pravšnjo oporo. Na zadnjih sedežih je dovolj prostora, tudi za malo daljše noge. Na voljo je veliko odlagalnih mest, zaradi elektronske zavore pa je osrednja konzola lepša in bolj prostorna. Na osrednji del okoli prestavne ročice so dodali tudi prijetno rdečo osvetlitev.
Armaturna plošča je zgrajena kompaktno in iz kvalitetnejših materialov. Večina gumbov je enostavna za uporabo, na sredini pa je na dotik občutljiv 7 palčni zaslon, ki je odziven, pregleden in uporaben za vse generacije. Panoramski zaslon je popolnoma integriran v Qashqaijev najnovejši sistem zabave NissanConnect, zbirki tehnologije, ki vključuje možnost povezovanja pametnega telefona in naprednega sistema satelitske navigacije z načrtovanjem potovanja Google Send to Car.
Prtljažno dno je ravno in lepe oblike, kar omogoča enostavno natovarjanje večjih predmetov ali kovčkov. Prtljažni del s 430 litri je eden največjih v svoji kategoriji, nudi pa tudi dvojno dno. Zato v primeru, da podremo zadnjo klop (60:40), skupno pridobimo kar 1.577 litrov prostora.
Varnost
Nissanu ne gre oporekati, da se pri Qashqaiu ni potrudil za varnost potnikov, saj je na testu Euro NCAP dosegel vseh pet varnostnih zvezdic. Še posebej pa je opremljen model 360°, saj ga odlikuje tehnologija Nissan Safety Shield, ki je del standardne opreme in deluje na podlagi radarja in kamere. Omenjeni sistem vključuje sistem za izogib čelnega trčenja, prepoznavanje prometnih znakov, opozarjanje na nenamerno spremembo voznega pasu in avtomatsko vklapljanje in izklapljanje dolgih luči. Seveda ima še vrsto sistemov, ki smo jih že vajeni: ABS, EBD, ESP, šest zračnih blazin, tri točkovni varnostni pasovi, sistem, ki preprečuje nalet v spredaj vozeče vozilo, sistem za opozarjanje vozil v mrtvem kotu, opozorila pred premikajočimi se predmeti itd. Pri parkiranju nam pomaga sistem z vidnim kotom 360°, kar omogočajo štiri kamere, ki nudijo tudi prikaz slike s ptičje perspektive. Na zadnji klopi imamo še dva pritrdišča ISOFIX.
Vozne lastnosti
Novi Qashqai je opremljen s sistemi za nadzor podvozja, aktivnim nadzorom notranjih koles v zavojih in nadzorom gibanja karoserije pri vožnji po grbinah ali  po neravnem cestišču. Za dober oprijem in udobno vožnjo poskrbi vzmetenje z novo tehnologijo, ki zelo dobro absorbira tudi udarne jame. Zaradi višjega sedalnega položaja je v avtomobilu res odlična vidljivost. Pri parkiranju in vožnji nam pomaga nova tehnologija, panoramski zaslon (Around View Monitor – AVM), ki je vključena v standardno opremo. To je Nissanov edinstveni pripomoček, ki vozniku ponuja  panoramski pogled na prostor v neposredni bližini vozila. Kar pomeni, da če je avtomobil na miru in na dosegu štirih kamer zazna premikanje, na oviro opozori z zvočnim signalom, poleg tega pa jo še osvetli. Voznik si lahko nastavlja sedež in volan v vse smeri in si s tem zagotovi optimalen položaj med vožnjo. Volan je opremljen z električnim servo ojačevalnikom, ki je neposreden in natančen. Prestavna ročica ima morda malce predolge hode med prestavami, toda na splošno je vožnja z izvedenko 360° udobna in ravno prav dinamična. Obut je bil v 18 palčna platišča, v serijski opremi modela Qashqai 360° pa so vključeni še inteligentni ključ i-key, parkirni senzorji spredaj in zadaj ter vzvratno ogledalo s funkcijo avtomatske zatemnitve.
Informacije o motorju
Po dolgem času smo imeli na voljo Qashqaia z bencinskim motorjem prostornine 1,6-litra in dvokolesnim pogonom. Vsi novi motorji so opremljeni s turbo polnilnikom, kar pripomore k boljši zmogljivosti, zmanjšanju porabe goriva ter nižjim emisijam. Najmočnejši motor ima kar 163 KM in ročni šest stopenjski menjalnik. Motor spada že v razred EURO6 in v ozračje izpusti 138 g emisij CO2. Vožnja je mirna in tekoča, morda se na trenutke občuti “luknje” v turbini. Qashqai z maso 1.365 kilogramov 100 km/h z mesta doseže v 9,1 sek, najvišja hitrost pa je 200 km/h. Motor je dovolj zmogljiv, poraba 95 oktanskega goriva pa se je gibala okoli 6,6 l/100km.
Končno mnenje
Verzija Qashqaia 360° je enaka običajni, le da se ta ponaša z novimi tehnologijami, ki so zajete v standardno opremo. In sicer 360 stopinjski pogled na okolico AVM, paket varnostno – asistenčnih sistemov Safety Shield in navigacijski sistem NissanConect. Nissan želi s tem kupcem po nižji ceni omogočiti širši izbor opreme. Poleg tega je serijski opremi dodal še inteligentni ključ i-key, ki prek avtomobilske antene prenaša signal med avtomobilom in ključem, parkirne senzorje spredaj in zadaj ter vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo. Ta različica torej ponuja več tehnologije, več varnostne opreme, nudi udobno vožnjo in je videti bolje od kakšne dražje konkurence. Če se odločate za nakup avtomobila iz tega razreda ali se celo odločate med običajnim in 360° Qashqaijem, je smotrno razmisliti o slednjem. Nissan nudi triletno garancijo ali garancijo na 100.000 kilometrov. Garancijo je mogoče podaljšati na pet let, a število prevoženih kilometrov ostane nespremenjeno. Servisni interval za bencinski motor je 200.000 km ali eno leto.
Plusi: tehnološko napreden, motor, veliko varnostne opreme, udobje in dobre vozne lastnosti.
Minusi: menjalnik, kvaliteta grafike kamer.
Cena testnega vozila: 23.820 evrov (upoštevan popust 3.000 evrov)
Specifikacije
Motor: 1.6-litrski bencinski 4-valjni
Moč: 120 kW (163 KM) pri 5.600 vrt/min
Navor: 240 Nm pri 2.000-4.000 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 200 km/h
0-100 km/h: 9,1 s
Emisije CO2: 138 g/km
Povprečna poraba: 6,6 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 55 litrov
Gorivo: bencin
Zavore: ABS
Varnost: Nissan Safety Shield, ABS, EBD, ESP, šest zračnih blazin, ISOFIX
Euro NCAP: 5 zvezdic
Prostornina prtljažnika: 439/1.577 litrov
Obračalni krog: 10,7 m
Masa vozila: 1.365 kg
Platišča: 18 palcev (215/55)