Nissan je zmagovalec pri preizkušanju vodotesnosti svojih mestnih terencev

• . Vsak Nissanov mestni terenec mora med razvojem prestati “preizkus pomivalnega stroja”
• Vse modele Qashqai, Juke in X-Trail izpostavimo 24.000 litrom vode v obliki pršila – pri tem pa ne gre nobena kapljica v nič, saj vso vodo uporabimo ponovno
• Dodatni preizkus z visokotlačnim čistilnikom zagotovi, da v notranjost ne pride niti kanček vlage

Verjetno svojega avtomobila ne bi želeli vstaviti v pomivalni stroj, a ravno to stori Nissan z vsakim novim modelom. Seveda je nemogoče, da bi npr. mestnega terenca Qashqaija vstavili v kuhinjski aparat. Prav zato ima Nissanov evropski tehnični center povečano različico pomivalnega stroja, v katerega lahko spravimo celo vozilo.
Na zunanje dele vozila napršimo več tisoč litrov vode iz vseh možnih kotov, postopek pa dopolnjuje še ročni pregled notranjosti, tako da lahko zagotovimo najvišjo stopnjo vodotesnosti. Ta preizkus se imenuje monsunski preizkus in med samim tehničnim razvojem vseh avtomobilov ga izvedemo večkrat in to na celotnem naboru Nissanovih vozil.
V prvem delu preizkusa na avto napršimo 24.000 litrov vode. Med najbolj intenzivnim segmentom preizkusa trešči ob vozilo več kot 1000 litrov vode v zgolj 15 minutah – to ustreza enemu kubičnemu metru dežja.
Inženirji sodobnega Nissanovega tehničnega centra v Cranfieldu v Združenem Kraljestvu bi lahko ta preizkus brez težav v celoti avtomatizirali. A za doseganje strogih kriterijev kakovosti razvojnega programa in zaradi nepredvidljivosti vremena to preprosto ni dovolj. Postopek zahteva, da morajo Nissanovi tehniki tesnila vozila preizkusiti z visokotlačnim čistilnikom, ki so ustvarjeni posebej za ta namen in delujejo z izjemnimi tlaki tudi do 150 bar. To je veliko več kot zmorejo običajni gospodinjski čistilniki, ki delujejo s tlakom 110 bar.
Carl Sandy je eden od Nissanovih inženirjev, ki je pomagal pri razvoju teh zahtevnih preizkusnih standardov. Povedal je naslednje: “Član ekipe se usede v avto in z visokoločljivostnim endoskopom preveri, ali je v notranjost uspelo priti še tako majhni kapljici vode.” To je natančnost, s katero Carlova ekipa preveri celotno notranjost vozila in se tako prepriča, da vanjo ne bo vstopila voda.
Med celotnim programom monsunskega preizkusa in pranja z visokotlačnim čistilnikom se porabi do 30.000 litrov vode. To je 2000-krat več vode kot se je porabi pri povprečnem ciklu pranja posode v gospodinjskem pomivalnem stroju.
Tako razsipno ravnanje z vodo se mogoče zdi potratno, a pri nas niti ena kapljica vode ne konča v odtoku. Vso vodo filtriramo nazaj v velik rezervoar, v katerem počaka do naslednjega preizkusa. Ponovna uporaba vode je za nas tako pomembna, kot je zagotovilo, da bodo naše stranke ostale suhe.
Nissanovi standardi preizkusov zadostujejo relativno nezahtevnemu podnebju in cestam zahodne Evrope, obenem pa so tudi dovolj robustni za bolj ekstremna okolja.
Carl dodaja: “Tako zahtevno preizkušanje je pomembno, saj niso vsi trgi enaki. V Rusiji na primer uporabljajo visokotlačne čistilnike z večjim tlakom, tako da se lahko spopadejo s cestno umazanijo. Z nenehno evolucijo standardov preizkušanja zagotavljamo, da so naši avtomobili kos tudi najbolj zahtevnim voznim pogojem po vsej Evropi. ”
http://www.newsroom.nissan-europe.com/