Najboljša Ibiza doslej

 
– Velik korak naprej pri prenovi produktne palete znamke
– Kompaktnejša zunanjost in prostornejša notranjost
– Najsodobnejše tehnologije za zagotavljanje povezljivosti, udobja in varnosti
– Peta generacija Ibize je prvi model v koncernu, zasnovan na novi, inovativni platformi MQB A0
Nova SEAT Ibiza je tu. Ponaša se z najsodobnejšimi tehnologijami, enkratno dinamiko in večjo prostornostjo. Poleg tega zagotavlja bistveno višjo raven udobja. Ob tem ima najpomembnejši model znamke povsem novo oblikovno zasnovo, pri čemer pa je ohranil svoj mladostni značaj in več kot očitno je, da še naprej stavi na športnost, udobje in funkcionalnost. V prenovljeni podobi se še naprej jasno zrcali DNK znamke, vendar ji svojstven pečat dajejo ostrejše, izrazitejše športne linije ter bolj izoblikovane, poudarjene, vznemirljive in aerodinamične površine. Peta generacija SEAT Ibize bo svetovni javnosti premierno predstavljena na ženevskem avtomobilskem salonu, naprodaj pa bo od junija 2017 naprej.
Nova SEAT Ibiza je povsem nov model, ki je bil zasnovan z nadvse ambicioznimi cilji: znamka je z njim naredila velik korak naprej na področju varnosti, oblikovne zasnove, zmogljivosti in udobja. Pomemben napredek v zagotavljanju kakovosti je bil dosežen predvsem z novo modularno platformo MQB A0. Nova SEAT Ibiza je prvi model koncerna Volkswagen, pri katerem je uporabljena ta platforma, kar ponazarja pomen znamke SEAT znotraj koncerna in prinaša številne prednosti.
Ibiza, ki je na tržišče prišla leta 1984, je do danes postala ikona znamke SEAT. To je avtomobil z najdaljšo tradicijo v zgodovini znamke ter obenem najbolje prodajanih model– doslej se je za Ibizo odločilo že več kot 5,4 milijona kupcev. Ibiza predstavlja enega od treh stebrov podjetja – skupaj z Leonom in Ateco – in je ključnega pomena za nadaljevanje uspešne poti znamke tudi v prihodnje.
Kompaktnejša, prostornejša, učinkovitejša
Nova SEAT Ibiza se ponaša z občutno večjo prostornostjo, ob tem pa je tudi bistveno bolj robustna in varna. Je za kar 87 mm širša, za 2 mm krajša in za 1 mm nižja od predhodnega modela. Spremenjena proporcionalna razmerja ustvarjajo podobo avtomobila, ki ima izrazito stabilno lego na cesti. Ključno vlogo pri tem ima nova platforma MQB A0.
Širina koloteka je na sprednji premi za 60 mm, na zadnji premi pa za 48 mm večja kot pri predhodnem modelu. Razdalja med premama meri 2.564 mm in se je povečala za 95 mm. Rezultat je bistveno višja raven udobja, pri čemer ima nova SEAT Ibiza tako prostornejšo notranjost kot tudi večjo zunanjost. Prostor za noge se je zadaj povečal za 35 mm, prostor
za glavo pa spredaj za 24 mm in zadaj za 17 mm. Sedeži so za kar 42 mm širši, zaradi česar je SEAT Ibiza na tem področju med najboljšimi v svojem razredu. Zrasla je tudi prostornina prtljažnika, in sicer za 63 litrov na skupno 355 litrov, kar je najboljša vrednost v razredu. Višina spodnjega roba prtljažnika je po drugi strani nižja, kar pomeni, da je SEAT uspel optimalno združiti dizajn in funkcionalnost.
Vsi motorji za novo SEAT Ibizo izpolnjujejo zahteve emisijske stopnje Euro 6 in z odličnimi zmogljivostmi, vzdržljivostjo in nizkimi emisijami veljajo za vzor. Privrženci bencinskih motorjev bodo lahko izbirali med tremi pogonskimi agregati z aluminijastim blokom in aluminijasto glavo. 1,0-litrski 3-valjni motor TSI, ki bo kot osnovni bencinski pogonski agregat na voljo v dveh zmogljivostnih različicah (s 70 kW/95 KM in 85 kW/115 KM), je opremljen s turbopolnilnikom, hladilnikom polnilnega zraka in direktnim vbrizgavanjem goriva. Novi 1,5-litrski 4-valjni motor TSI z močjo 110 kW (150 KM) bo SEAT ponudil proti koncu leta 2017. Učinkoviti 1,6-litrski dizelski pogonski agregat TDI bo na voljo v treh izvedbah: z 59 kW (80 KM), 70 kW (95 KM) in 85 kW (115 KM). Nova platforma MQB A0 je pri novi Ibizi poleg tega omogočila vgradnjo 1,0-litrskega motorja TSI (66 kW/90 KM) s pogonom na stisnjeni zemeljski plin (CNG). SEAT je prvi proizvajalec, ki bo ponudil tovrstni motor v tem razredu. Ponudba menjalnikov bo vključevala 5-stopenjski ročni menjalnik za motorje do 70 kW (95 KM) ter 6-stopenjski menjalnik za zmogljivejše motorje. Kot dodatno opremo bo mogoče naročiti 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko DSG .
Nova platforma MQB A0 in za 30 odstotkov večja vzvojna togost zagotavljata odlično dinamiko in enkratno vozno udobje. Nova SEAT Ibiza bo na voljo kot 5-vratni model, ki je odslej še bolj funkcionalen. Pri 3-vratnem modelu je z novim dizajnom izrazito poudarjena športnost. Akustične lastnosti vozila so bile močno izpopolnjenje, potniki občutijo manj tresljajev in vožnja je bolj uglajena. Tako je raven kakovosti primerljiva s kakovostjo prestižnejših avtomobilov. Pri tem je v mestih vožnja z Ibizo izrazito dinamična, na regionalnih cestah zelo učinkovita, na daljših vožnjah pa je poskrbljeno za enkratno udobje.
Štiri izvedbe in najnaprednejša tehnologija
Nova SEAT Ibiza je zasnovana v štirih izvedbah. Poleg izvedb Reference in Style bosta za zahtevnejše kupce na voljo tudi različici FR in XCellence.
Izvedba FR se ponaša z najbolj dinamično in tehnološko napredno opremo in zagotavlja najboljše zmogljivosti. Posebej zanjo so bili zasnovani dinamični oblikovalski elementi, kot so zadnji difuzor, poseben sprednji odbijač, športno vzmetenje in ekskluzivni paket črnih zunanjih elementov.
Z izvedbo XCellence želi SEAT osvojiti nove kupce. Pečat ji daje poudarjeno prefinjen in eleganten videz v kombinaciji s premišljeno funkcionalno opremo.
Cena obeh izvedb bo enaka, ključno pri tem pa je, da lahko ponudita optimalno opremo različnim tipom voznikov: različica FR je namenjena vsem, ki si želijo avtomobil s poudarjeno športnim videzom, izvedba XCellence pa tistim, ki stavijo na udobje, eleganco in najsodobnejše tehnologije.
Notranja LED-osvetlitev za Ibizo FR in Ibizo XCellence bo na voljo v dveh barvah: rdeči in beli. Uporaba LED-tehnologije pri notranjih in zunanjih lučeh ne prepriča le z estetskega vidika – svetleče diode zagotavljajo bistveno boljšo osvetlitev, ob tem pa so nadvse energijsko varčne in prispevajo k zmanjšanju porabe goriva. Ibiza je prvi model v svojem razredu s celostno LED-tehnologijo (ta vključuje žaromete, armaturno ploščo, smernike in zadnjo meglenko).
Ibiza FR ima izrazito čvrsto podvozje z dvema nastavitvama: Normal in Sport. Tako se lahko optimalno prilagodi voznikovim željam ali razmeram na cesti. Pozneje bo ta možnost na voljo tudi za izvedbo XCellence, z mehkejšo nastavitvijo.
Paleta asistenčnih sistemov za novo Ibizo vključuje elemente, ki so sicer že na voljo za Leon in Ateco, v razredu Ibize pa so še dokaj neobičajni. Mednje sodijo sistem za nadzor prometa Front Assist, asistenca za zastoje Traffic Jam Assist, sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje Adaptive Cruise Control, sistem za odklepanje in zagon brez ključa Keyless Entry
(pri tem je še posebej zanimiv gumb za zagon, ki ponazarja utrip srca), nova generacija sprednjih in zadnjih parkirnih senzorjev ter kamera za vzvratno vožnjo z višjo kakovostjo in natančnostjo, ki se odražata v prikazih na vrhunskem 8-palčnem steklenem zaslonu na dotik. SEAT Ibiza bo zdaj prvič opremljena z izjemno velikim, integriranim 8-palčnim zaslonom na dotik, ki ponuja najnaprednejšo tehnologijo, a pri tem ne zahteva sklepanja kompromisov pri usklajenosti notranje zasnove.
V notranjosti si kot nadvse praktična rešitev posebno pozornost zasluži možnost brezžičnega polnjenja telefona. Optimalen sprejem zagotavlja GSM-ojačevalnik. Pri povezljivosti velja izpostaviti, da je nova SEAT Ibiza edini avtomobil, ki je 100-odstotno povezan. To omogočajo tri tehnologije: Apple Car Play, Google Android Auto in Mirror Link. SEAT želi postati vodilni na področju razvoja povezanih avtomobilov in novih mobilnostnih rešitev. Povezani avtomobili so pri tem ključnega pomena za izboljšanje uporabniške izkušnje in dosego večje prilagodljivosti. V svetu, polnem sprememb, se SEAT spopada z izzivi, ki jih predstavljajo mestna infrastruktura, prometni sistemi in vozila v mestih.
Ljubitelje glasbe bo navdušil podatek, da bo za novo SEAT Ibizo na voljo avdiosistem znamke BeatsAudio. To je znamka, ki pooseblja energijo, emocije in navdušenje, kar se
zrcali v karakteristikah digitalnega signalnega procesorja (DSP), 7 vrhunskih zvočnikov in 8-kanalnega ojačevalnika z močjo 300 W.