Megane R.S. Trophy – R

Novi Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R je najzmogljivejši serijski avtomobil, kar jih je Renault kdajkoli ponudil na trgu. Ukoreninjen je v izjemni zgodovini Renaulta v avtomobilskem športu in nadaljuje legendo o lomilcu rekordov Méganu R.S., ki spet na ceste prinaša tehnologije in strokovno znanje, ki ga je Renault Sport razvil na dirkališčih. Za ta avtomobil so inženirji Renault Sport svoje strokovno znanje potisnili dlje kot kdajkoli prej. Končni rezultat je potrdil nov rekord na stezi Nürburgring Nordschleife.

•             Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R ima enak izjemno učinkovit 1,8-litrski motor z močjo 300 KM kot različica Trophy (167 KM/l). Zatorej se čarovniki Renault Sport niso osredotočili na moč motorja, ampak so izboljšanje zmogljivosti iskali drugje, v treh glavnih smereh razvoja.

•             Drastično zmanjšanje mase. Izganjanje odvečne teže je vodilo do vsake podrobnosti, od odstranitve zadnjih sedežev, do uporabe ogljikovih platišč (za doplačilo) in izpušnega sistema iz titana znamke Akrapovič. Končna razsodba na tehtnici: za 130 kilogramov lažji kot Mégane R.S. Trophy brez dodatne opreme.

•             Povsem prenovljene obese za izboljšane, radikalne zmogljivosti. Prednja prema z bolj poudarjenim negativnim odklonom koles, lažja zadnja prema zasnove H, posebni nastavljivi blažilniki Öhlins, posebej za Renault Sport razvite pnevmatike Bridgestone Potenza S007, zelo zmogljiv zavorni sistem z (za doplačilo) ogljikovo-keramičnimi koluti Brembo itn.

•             Še bolj izpiljena aerodinamika za boljši pritisk ob stezo in optimizirane tokove zraka (posebni okrovi podvozja in karbonski difuzor), dodatno optimizirano obvladovanje temperature (reža NACA za zajem zraka, zajemala zraka za zavore itn.).

•             Delo strokovnjakov je bilo potrjeno s kronometrom: nov absolutni rekord za serijski avtomobil s prednjim pogonom je Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R dosegel 5. aprila 2019 na 20,6 kilometra dolgi stezi Nürburgring Nordschleife s časom 07 m 40,100 s. Obenem je dosegel tudi referenčni čas 07 m 45,389 z uradnega celotnega kroga te steze. To je izreden dosežek, saj je na tej ravni prostor za morebitno izboljšanje vedno bolj omejen.

•             Novi Mégane R.S. Trophy-R, res izjemen avtomobil, bo naprodaj proti koncu leta 2019 kot posebna omejena serija s samo 500 oštevilčenimi primerki.

V minulih petnajstih letih so različice Renault Sport modela Mégane izpolnile nekaj izjemnih poglavij zgodovine športnih različic kompaktnih avtomobilov. In že več kot deset let je tega, kar je MÉGANE R.S. v svojih radikalnih izvedenkah uspešno podiral rekord kroga steze Nürburgring Nordschleife, ki po svetu priznana kot referenčen kraj za ocenjevanje zmogljivosti avtomobila.

Mégane najnovejše generacije ni nobena izjema, saj je po vzoru predhodnikov za izjemne zmogljivosti razviti Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R dosegel spet nov rekord. Raje kot da bi se preprosto posvetili moči motorja, je bilo iskanje izjemnih zmogljivosti zamišljeno z osredotočenjem na tri stebre: težo, maksimiranje aerodinamične učinkovitosti in bolj radikalno podvozje. Ta »severna plat zmogljivosti« je nadaljevanje plemenite tradicije modelov Renault Sport, ki je osredotočena na hitrost skozi ovinke in ne toliko na prikaz čiste moči na ravninah. 

Novi MÉGANE R.S. TROPHY-R je bil spočet na dirkah. Udeležba v avtomobilskem športu prispeva k razvoju cestnih avtomobilov Renault Sport. Zdaj ni več kompromisov, postal je povsem radikalen. Zavezanost pristni učinkovitosti izključno v službi izjemnih zmogljivosti za zahtevne voznike.

Novi MÉGANE R.S TROPHY-R je športna različica kompaktnega avtomobila, ki je pripravljena za na dirkališče. Z boljšim prenosom moči, večjo hitrostjo skozi ovinke in vzdržljivimi zavorami je zmožen ponuditi neizmeren užitek tistim, ki znajo iz avtomobila izvabiti njegovo bistvo. Avtomobil za voznike: ultimativen, nabrušen, z ravnijo zmogljivosti, ki mu omogoča, da se meri z modeli, ki imajo več kot dve gnani kolesi in za več kot 300 KM motorne moči.

Ta izjemen avtomobil bo na voljo v omejeni seriji 500 oštevilčenih primerkov.