- Nova partnerstva za povečanje zmogljivosti elektrifikacije
- Močna zavezanost rasti novih električnih vozil v Evropi
- Cilj nič prometnih nesreč s smrtnim izidom, ki bi jih povzročile nove Mazde, do leta 2040
Včeraj je Mazda Motor Corporation objavila posodobitev Mazdinega srednjeročnega načrta upravljanja in politike upravljanja do leta 2030.
V objavi so poudarili, da se Mazda pozitivno odziva na zelo negotovo poslovno okolje in obnavlja svojo zavezo, da bo do leta 2050 pri vseh svojih dejavnostih dosegla ogljično nevtralnost.
V zadnjih letih se je okolje, v katerem delujejo avtomobilski proizvajalci, močno spremenilo; to zlasti velja za Evropo s povečanim številom elektrificiranih izdelkov in s tem povezanim zakonodajnim okoljem.
Da bi se lahko prožno odzvala na te prihodnje spremembe, je Mazda predstavila načrt s tremi fazami do leta 2030.
Pospeševanje elektrifikacije v okviru pristopa z več rešitvami
Od danes pa do leta 2024 bo družba osredotočena na doseganje večje odpornosti na spremembe v okolju, pri čemer se bo osredotočila na krepitev tehnološkega razvoja, dobavnih verig in prizadevanja za zmanjšanje stroškov. V tem času bo Mazda še naprej pospeševala elektrifikacijo svojega voznega parka in z doslednim izvajanjem pristopa z rešitvami uvajala privlačne izdelke, ki ustrezajo predpisom na posameznih trgih.
V Evropi smo zelo ponosni na uspeh Mazde MX-30 BEV,[1] osupljive prodajne rezultate pred kratkim predstavljene Mazde CX-60 PHEV,[2] ki smo jih prodali več kot 20.000, in na prihod Mazde MX-30 R-EV prihodnje leto ter nato še drugih elektrificiranih izdelkov, vključno z Mazdo CX-80 s tremi vrstami sedežev.
Prehod na elektrifikacijo
Od leta 2025 do leta 2027, ko bodo predpisi – zlasti v Evropi –postali strožji, bo Mazda nadaljevala z izgradnjo potrebnih komponent za prehod na elektrifikacijo ponudbe. To bo vključevalo tako izpopolnjevanje in uporabo številnih Mazdinih tehnologij za elektrifikacijo in proizvodnjo kot tudi globalno predstavitev novih baterijskih električnih vozil.
Pospeševanje uvajanja vozil BEV do leta 2030 s strateškimi partnerstvi
Ta prehod bo dokončan v tretji fazi do leta 2030.
Mazda bo prehod na elektrifikacijo dosegla s partnerstvi na različnih področjih. Med predstavitvijo je bilo objavljeno, da je Mazda s partnerji podpisala sporazum o sodelovanju[1] pri skupnem razvoju in proizvodnji visoko učinkovitih električnih pogonskih enot.
Kot prvi korak k elektrifikaciji vseh svojih modelov do leta 2030 je Mazda vstopila v skupno podjetje[2] za razvoj visoko učinkovite proizvodne tehnologije ter vzpostavitev okvira za proizvodnjo in dobavo električnih pogonskih enot.
Vodstvo korporacije Mazda je obenem sporočilo, da so sklenili sporazum[3] o skupnem razvoju inverterjev, vključno s polprevodniki iz silicijevega karbida, in podpisali sporazum[4] o skupnem razvoju naprednih tehnologij za motorje, hkrati pa so skupaj z dvema partnerskima podjetjema ustanovili skupno družbo[5] za proučevanje in razvoj tehnologije motorjev.
Mazda bo še naprej nabavljala baterije pri svojih partnerskih podjetjih. Poleg obstoječih dobaviteljev je Mazda nedavno sklenila pogodbo z družbo Envision AESC za nabavo baterij za proizvodnjo električnih vozil na Japonskem. Ker bomo srednjeročno uvedli dodatne baterijske električne modele, bo Mazda preučila možnosti za naložbe v proizvodnjo baterij.
Z nadaljnjim razvojem svojih izdelkov bo Mazda še naprej izboljševala varnost avtomobilov in si prizadevala za razvoj na uporabnika osredotočenih naprednih tehnologij za pomoč vozniku s ciljem, da do leta 2040 nobena nova Mazda ne bi povzročila nesreče s smrtnim izidom.