- Podjetje Seine Alliance je 4. novembra 2019 v Parizu razkrilo čoln »Black Swan«, prvi električno gnani čoln za zasebno ali poslovno plovbo po Seni, ki je opremljen z akumulatorji v drugem življenjskem obdobju. Seine Alliance in njegova partnerja – Skupine Renault in Green-Vision – nameravajo dokazati učinkovitost modela, ki sloni na načelu krožnega gospodarstva, ga je možno reproducirati in ustvarjati sinergije med raznimi akterji s področja mobilnosti.
V trenutnem vsesplošnem iskanju inovativnih rešitev za ohranitev našega planeta se opogumljajoče rešitve kažejo tudi v rečnem prometu. V tem duhu je bil zasnovan »Black Swan« (črni labod), čoln z ničnim izpustom[1] in prostorom za dve do osem oseb, ki je namenjen približno 2 uri trajajočim družinskim izletniškim plovbam. Poganjata ga dva elektromotorja in nima ne generatorja in ne pomožnega motorja z notranjim zgorevanjem. Tako pluje brez izpušnih plinov in brez hrupa. Gre za zavesten transformacijski pristop k zmanjševanju vplivov rečne dejavnosti na okolje.
Krožno gospodarstvo, varnost in udobje
»Black Swan« je opremljen z dvema povsem ločenima električnima pogonskima sklopoma. Podvojitev pogona omogoča varno plovbo.
Litij-ionske akumulatorje so iz električnih vozil Renault odstranili ob koncu prvega dela življenjske dobe in jih obnovili za novo uporabo. Nato so jih vgradili pod sedežne klopi čolna, shranjene v štiri vodotesna ohišja iz nerjavečega jekla, ki so posebej zasnovana za zagotavljanje varnega okolja. Tako so se izognili potrebi po energiji in surovinah za izdelavo novih akumulatorjev.
Vsak od propelerjev je povezan z dvema akumulatorskima sklopoma z nazivno izhodno močjo 10 kW (20 kW pri največji moči), kar čolnu omogoča, da brez težav doseže svojo običajno potovalno hitrost (na Seni v Parizu velja splošna omejitev hitrosti plovbe). Skupna masa akumulatorjev znaša 278 kg, kar je manj od posode za gorivo, ki je bila v čoln vgrajena skupaj z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Uporabljen je trup čolna italijanske znamke Tullio Abbate, ki je ohranil svoje dinamične poteze in brezčasno obliko, a nima ne izvenkrmnega in ne vgradnega motorja. Za pogon in obračanje skrbita podvodna smerna propelerja (»pods« oziroma »azipods«). Ta tehnična optimizacija omogoča, da čoln ne dobi masivnega videza, izboljša se ergonomičnost kokpita za lažje upravljanje in omogoči kar največje udobje za potnike, ki so deležni izjemno tihe plovbe. Ti potniki lahko uživajo dve uri plovbe po samo 2-3 urah polnjenja akumulatorjev.
Čoln za navdih preostalih pripadnikov te stroke
Tehnična predstavitev čolna »Black Swan« je bila v ponedeljek 4. novembra v Atelier du France v Port de Grenelle v Parizu. Tam so se zbrali poklicni akterji rečne plovbe, da bi se seznanili z elegantnim čolnom, ki lahko služi za navdih za približno 150 čolnov, ki služijo na rečnih poteh Pariza. Zdaj je prehod na okolju bolj prijazne pogonske sisteme mogoč.
Predvidoma v prvem četrtletju leta 2020 bo »Black Swan« nastopil svojo službo, za kar mora pridobiti vsa potrebna dovoljenja. Takrat bodo pri Seine Alliance začeli predelovati še en podoben čoln, kateremu bodo sledila druga plovila, da bi dosegli svoj cilj – do leta 2024 povsem elektrificirati vso svojo floto.
»Black Swan« je v bistvu predhodnik nove generacije čolnov, ki postavlja merila za ustvarjalnost, ogljično nevtralnost in uporabnost brez krnjenja elegantnosti. Dosežene sinergije s Skupino Renault in Green-Vision bodo omogočile pametno uporabo obnovljenih izdelkov, kar je ključna sestavina resnično trajnostnega razvojnega pristopa.
O Seine Alliance
Seine Alliance, ki ima več kot 30 let izkušenj na področju rečne plovbe, je prvo pariško podjetje, ki se je zavezalo elektrifikaciji celotne lastne flote do leta 2024.
Doslej je z električnim pogonom opremilo dve poskusni plovili in v sodelovanju v več specializiranimi podjetji razvilo inženirsko znanje in izkušnje, ki so potrebne za naročanje z nizko-ogljičnimi postopki reciklaže optimiziranih turističnih čolnov. Njihova plovila so privezana v pristanu Port de Grenelle v Parizu (15. okrožje) v okviru območja za zasebne prireditve Paris Yacht Marina.
O Skupini Renault
Skupina Renault avtomobile izdeluje že od leta 1898. Zdaj je to mednarodna skupina z več blagovnimi znamkami, ki posluje v 134 državah, je leta 2018 skupno prodala skoraj 3,9 milijona vozil in ima po svetu več kot 180.000 zaposlenih, 36 proizvodnih obratov ter 12.700 prodajnih mest.
Skupina se ob sprejemanju velikih tehnoloških izzivov prihodnosti in izvajanju svoje strategije donosne rasti osredotoča na svoj mednarodni razvoj. Pri tem stavi na komplementarnost svojih petih znamk (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine in LADA), na električna vozila ter edinstveno zvezo z Nissanom in Mitsubishi Motors. Za Renault je avtomobilski šport vektor inovacij, ugleda in prepoznavnosti znamke, zato je v njem udeležen tudi z lastnim moštvom formule 1.
O Green-Vision
Green-Vision je mlado podjetje, ki pa ima že 10 let izkušenj v snovanju namenskih litij-ionskih akumulatorjev in električnega pogona. Kot dobavitelj motorjev za združenje Les Triplettes de Bonneville so sodelovali pri doseganju svetovnega hitrostnega rekorda za motocikle v letu 2012, odtlej pa se izkazali z inovacijami na mnogih področjih.
Green-Vision je bilo eno prvih podjetij, ki je strankam in partnerjem ponudilo uporabo litij-ionskih akumulatorjev iz električnih vozil.
Zadnja tri leta je podjetje tesno sodelovalo s Skupino Renault v raziskovanju ogromnega števila možnosti za ponovno uporabo tovrstnih akumulatorjev. Mnogi sistemi so že v uporabi in povsem zadovoljivo služijo na tako raznolikih področjih kot so hlajeni prevozi, roboti in stacionarni sistemi.
Pri izdelavi akumulatorjev za čoln Black Swan je uporabljena najnovejša generacija elektronskega upravljanja, kar nadaljuje tradicijo inovacij in učinkovitosti na področju energije in okolja.
[1] brez izpustov med plovbo