• DS Automobiles nam po osvojitvi štirih naslovov svetovnega prvaka med ekipami in vozniki iz Formule E z voziloma DS 9 E-TENSE 4×4 360 in DS 9 E-TENSE 250 še naprej dokazuje svoje strokovno podkovano znanje s področja elektrifikacije.
• DS 9 E-TENSE 4×4 360 se nam kot admiralska ladja znamke predstavlja z vso svojo eleganco, odličnostjo in zmogljivostjo.
• DS 9 E-TENSE 250 je opremljen z novo baterijo s 15,6 kWh, s katero v 100-odstotnem električnem načinu ponuja do 70 kilometrov dosega po preizkusnem postopku WLTP za mestno vožnjo in izboljšano zmogljivost. Emisije CO2 pa znašajo komaj 26 gramov na kilometer po ciklu WLTP.
DS 9 je simbol francoske umetnosti potovanja, ki vso svojo prefinjenost izraža v elegantni petvratni limuzini z dvema novima priključno hibridnima bencinsko/električnima motorjema.
Nova motorja sta na voljo pri nivojih opreme PERFORMANCE LINE + in RIVOLI +, za katera so značilni plemeniti materiali, ki so sinonim za vrhunsko strokovno znanje znamke.
DS 9 E-TENSE 4×4 360: 360 konjskih moči in štirikolesni pogon s strokovnimi izkušnjami ekipe DS PERFORMANCE
Razvojno zasnovo in natančno izdelavo motorja in podvozja za DS 9 E-TENSE 4×4 360 je nadzorovala športna ekipa DS Performance, ki je v sezonah 2019 in 2020 osvojila čisto vse možne naslove prvaka v Formuli E, zaradi česar se vozilo ponaša z izjemno lego na cesti. Brezskrbnost v vožnji, ki jo kupci znamke DS Automobiles visoko cenijo, je dosegla nove višave.
DS 9 E-TENSE 4×4 360 je pridobil posebno prednjo in zadnjo premo z razširjenim kolotekom. Njegov visoko zmogljivi zavorni sistem je opremljen s štiribatnimi zavornimi sedli, ki omogočajo boljšo porazdelitev sile pri visokih obremenitvah z zavornimi koluti dimenzije 380 mm x 32 mm spredaj (dodatnih 50 mm x 2 mm v primerjavi z DS 9 E-TENSE 225) in 290 x 12 mm zadaj. Enako kot pri šampionskemu dirkalniku enosedu, ki je zmagoval na prvenstvu Formule E, se mehansko zaviranje zagotovi le, kadar je to potrebno po regeneraciji energije. Amortizerji, vzmeti in stabilizacijski drog so prav tako specifični, tako kot to velja za kartografijo pogonskega sklopa. Vse izvedenke so serijsko opremljene z vzmetenjem DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, tako da so deležne vzmetenja DS za 21. stoletje, ki združuje umirjeno udobje velike statusne limuzine in dinamičnost kupeja “gran turismo”.
Štirivaljni motor z 200 konjskimi močmi in dva električna motorja, eden s 110 konjskimi močmi (spredaj vgrajen v menjalnik) in drugi s 113 konjskimi močmi (povezan z zadnjo premo), sta na voljo v povezavi z inteligentnim štirikolesnim pogonom. Upravljanje baterije z 11,9 kWh poteka na zelo napreden način, ki omogoča varčevanje z energijo, tako da se lahko odzove na najrazličnejše potrebe.
V načinu vožnje z ničnimi emisijami lahko DS 9 E-TENSE 4×4 360 prevozi 52 kilometrov po preizkusnem postopku WLTP za mestno vožnjo ali 47 kilometrov po preizkusnem postopku WLTP za kombinirano vožnjo.
Poraba goriva doseže komaj 1,8 litra/100 km, emisije CO2 pa znašajo 41 gr/km po preizkusnem postopku WLTP.
Najvišja hitrost vozila DS 9 E-TENSE 4×4 360 je elektronsko omejena na 250 km/h, pri pogonu zgolj na električno energijo pa lahko doseže 140 km/h. Vozilo pospeši od 0 do 100 km/h v 5,6 sekunde.
Poleg ekskluzivnih 20-palčnih litih platišč MUNICH in zavornih sedel s podpisom DS PERFORMANCE ima DS 9 E-TENSE 4×4 360 na prednjem delu in na prtljažnih vratih še posebne embleme v barvah ekipe DS PERFORMANCE.
DS ENERGY COACH: ekskluzivna aplikacija
Aplikacija DS ENERGY COACH, ki sta jo pomagala razviti ekipa DS Performance in dvakratni prvak v Formuli E Jean-Eric Vergne, pomaga vozniku optimizirati regeneracijo energije med fazami upočasnjevanja. Rezultati se prikažejo na sredinskem zaslonu.
Vgradnja mehanskega sklopa in podvozja vozila DS 9 E-TENSE 4×4 360 poteka v tovarni Poissy v Franciji.
DS 9 E-TENSE 250: 70 km dosega z ničnimi emisijami
DS 9 E-TENSE 250 je opremljen s štirivaljnim motorjem PureTech z 200 konjskimi močmi, kateremu se pridružuje še električni motor z 80 kW (110 konjskih moči). Z novo baterijo s 15,6 kWh je možno prevoziti do 70 kilometrov po preizkusnem postopku WLTP za mestno vožnjo ali 61 kilometrov po preizkusnem postopku WLTP za kombinirano vožnjo. Po zaslugi vgrajenega polnilnika s 7,4 kW se vozilo od 0 do 100 % napolni v 2 urah 23 min. Emisije CO2 znašajo komaj 26 gramov na kilometer pri homologirani porabi goriva 1,1 liter/100 km po preizkusnem postopku WLTP za kombinirano vožnjo.
Najvišja hitrost vozila DS 9 E-TENSE 250 je elektronsko omejena na 240 km/h, pri pogonu zgolj na električno energijo pa lahko doseže 135 km/h. Vozilo pospeši od 0 do 100 km/h v 8,1 sekunde.