Dejstva za novi Audi A6 e-tron

• Emocionalen dizajn: monolitna zunanjost in notranja arhitektura, oblikovno in ergonomsko prilagojena potnikom
• Odlična aerodinamika in izjemen doseg več kot 750 kilometrov
• Najboljša vozna dinamika: prilagodljivo zračno vzmetenje adaptive air suspension omogoča širok razpon med odličnim udobjem na daljših potovanjih in športno vozno dinamiko
• Gernot Döllner, predsednik uprave družbe AUDI AG: “A6 e-tron* – naš prvi izključno električni Audijev model v izvedbah Sportback in Avant – bo spodbudil navdušenje za e-mobilnost.”

Na sejmu Auto Shanghai leta 2021 je bila študija Audi A6 e-tron concept premierno predstavljena kot predhodnica inovativne družine velikoserijskih avtomobilov z izključno električnim pogonom. Sedaj Audi A6 e-tron* prihaja na tržišče v različicah Sportback in Avant. Kot drugi model, izdelan na platformi za prestižna električna (Premium Platform Electric, PPE), povzema že znane prednosti proizvodov platforme PPE, kot so zmogljivost, doseg, učinkovitost in polnjenje. Je tudi prvi model s konceptom ravnega dna na platformi. Zunanjost izžareva moč, športnost in popolne proporce. Notranjost zaznamuje Audijeva nova filozofija oblikovanja. A6 e-tron* glede na opremo ponuja številne inovativne funkcije, kot so virtualna zunanja ogledala druge generacije, panoramsko stekleno strešno okno z električno zatemnitvijo in osvetljeni krogi na zadku. A6 e-tron* in S6 e-tron, oba v izvedbah Sportback in Avant, bo mogoče naročiti od septembra 2024. Cene modela višjega srednjega razreda se začnejo pri 75.600 EUR za A6 Sportback e-tron performance in pri 99.500 EUR za S6 Sportback e-tron*.

Zunanji dizajn in aerodinamika

• Dinamična, elegantna in napredna karoserija
• Zelo vitka zasnova dnevnih luči in široka mreža hladilnika
• od A-stebrička do usmernika zraka nad zadnjim steklom Audija A6 Avant e-tron*
• Zložljiva virtualna zunanja ogledala druge generacije
• Osem barv lakov: magnetno siva univerzalna, ledeniško bela kovinska, tajfunsko siva kovinska, mitološko črna kovinska, plazemsko modra kovinska, malpelsko modra kovinska; ekskluzivno za izvedbo S line in S-model daytonsko siva biserna in siamsko bež kovinska
• Športna zasnova poskrbi za zelo dobro aerodinamiko: količnik zračnega upora 0,21 (Sportback), 0,24 (Avant)

Tehnologija luči

• Aktivna digitalna svetlobna grafika za žaromete in zadnje luči
• Zasnova luči, obseg funkcij in varnost v cestnem prometu so se znatno izboljšali
• Osem digitalnih svetlobnih grafik za digitalne dnevne luči matričnih LED-žarometov in za digitalne zadnje OLED-luči 2.0, prikaz prek vmesnika MMI in aplikacije myAudi
• Število slikovnih pik na posameznem digitalnem OLED-panelu 2.0: 45 segmentov
• Deset digitalnih OLED-panelov v zadnjih lučeh s skupno 450 segmenti
• Prvo vozilo na evropskem trgu z osvetljenimi krogi na zadku (glede na opremo)
• Komunikacijska luč, vključno z znanim zaznavanjem približevanja
• Komunikacijska luč udeležence v prometu opozarja s posebnimi simboli
• Digitalne zadnje OLED-luči druge generacije poleg običajne grafike prikazujejo tudi posebno grafiko z opozorilnimi simboli

Notranji dizajn in prikazovalniki

• Tridimenzionalno zasnovane aplikacije poskrbijo za občutek velike prostornosti
• Notranjost je pregledno zasnovana in ustvarja prijeten ambient
• Mehka obloga (softwrap) se od vrat razteza preko celotne armaturne plošče
• Zaslona virtualnih zunanjih ogledal sta nameščena na ergonomsko ugodni vidni višini na notranji strani vrat ob A-stebričku
• Panoramski MMI-zaslon je realiziran v ukrivljeni izvedbi in OLED-tehnologiji, sestavljata pa ga 11,9-palčni Audijev virtualni prikazovalnik in 14,5-palčni MMI-zaslon na dotik.
• Opcijski 10,9-palčni MMI-zaslon za sovoznika z aktivnim načinom za zasebnost
• Opcijsko je na voljo projicirni sistem s tehnologijo obogatene resničnosti
• Novo panoramsko stekleno strešno okno s preklapljanjem prosojnosti

Infotainment in digitalne storitve

• Trgovina za aplikacije drugih ponudnikov je integrirana neposredno v vozilo
• Funkcije na zahtevo: možna naknadna razširitev funkcij vozila
• Posodobitve programske opreme so na voljo brezžično (OTA, over-the-air)
• Integracija klepetalnika ChatGPT

Asistenčni sistemi

Serijske varnostne funkcije: parkirna asistenca plus, kamera za vzvratno vožnjo, omejevalnik hitrosti na osnovi prometnih znakov, s kamero podprt sistem za prepoznavanje prometnih znakov, prilagodljiva asistenca za hitrost, parkirni sistem plus s prikazom oddaljenosti, sistem za zaznavanje neosredotočenosti in utrujenosti voznika

Pogon in rekuperacija

• Visokointegrirane komponente, kompaktna zasnova in optimizirana notranja izdelava
• 30 odstotkov manj vgradnega prostora za elektromotorje, približno 20 odstotkov zmanjšana masa
• Poudarek na učinkovitosti, akustiki in modularni zasnovi
• Uporaba asinhronskega motorja (ASM) na sprednji premi in sinhronskega motorja s stalnim vzbujanjem (PSM) na zadnji premi
• Hairpin navitje povečuje pretok toka v statorju električnega motorja
• Rotor in stator z inovativnim sistemom neposrednega hlajenja
• Energetsko učinkoviti polprevodniki iz silicijevega karbida v pulznih pretvornikih
• Mazanje s suhim karterjem in električna oljna črpalka v menjalniku
• Optimizirana akustika zaradi nosilcev motorja, pritrjenih na ohišje
• Neposredno oljno hlajenje elektromotorjev za povečano močnostno gostoto
• Maksimalna opustitev težkih redkih elementov
• Ob uvedbi na trg bosta za posamezno karoserijsko obliko na voljo dve različno močni izvedbi:
  • Audi A6 Sportback e-tron performance*: sistemska moč 270 kW, pogon na zadnji kolesi, pospešek 0–100 km/h v 5,4 sekunde
  • Audi A6 Avant e-tron performance*: sistemska moč 270 kW, pogon na zadnji kolesi, pospešek 0–100 km/h v 5,4 sekunde
  • Audi S6 Sportback e-tron*: sistemska moč 370 kW (405 kW s funkcijo Launch Control), quattro, pospešek 0–100 km/h v 3,9 sekunde (s funkcijo Launch Control)
  • Audi S6 Avant e-tron*: sistemska moč 370 kW (405 kW s funkcijo Launch Control), quattro, pospešek 0–100 km/h v 3,9 sekunde (s funkcijo Launch Control)
• Največja hitrost: Audi A6 Sportback e-tron performance* do 210 km/h, S-model do 240 km/h
• Rekuperacija z visoko učinkovitostjo in veliko razpoložljivostjo
• Možnost rekuperacijske moči do 220 kW
• Funkcija kombiniranja načinov zaviranja (brake blending) za dobro odmerjanje zavorne moči in enakomeren občutek na pedalu
• Možnost porazdelitve zavorne moči po posameznih premah

Baterija, polnjenje in inteligentni toplotni management

• Litij-ionska baterija z bruto kapaciteto 100 kWh (neto 94,9 kWh)
• Maksimalna polnilna moč do 270 kW na ustreznih visokozmogljivih polnilnih postajah (HPC)
• 11 kW polnilne moči pri polnjenju z izmeničnim tokom (AC), v življenjskem ciklu je načrtovano 22 kW
• 12 modulov s 180 prizmatičnimi celicami (po 15 zaporedno vezanih celic)
• Kasnejša osnovna izvedba z desetimi moduli in bruto kapaciteto 83 kWh
• Kemijska sestava celic omogoča približno 30 odstotkov večjo energijsko gostoto
• Baterija je vgrajena v naletno strukturo in hladilni sistem vozila
• Homogen prenos toplote zaradi hladilne plošče, integrirane v ohišje baterije
• Zaščita podvozja iz kompozitnega vlaknastega materiala zmanjšuje maso
• Vgradnja visokonapetostnih baterij na sedežu podjetja v Ingolstadtu
• Krmilnik za upravljanje baterije (BMCe) skrbi za regulacijo toka
• Visokonapetostna baterija platforme PPE omogoča učinkovito vzporedno deljeno polnjenje na 400-voltnih polnilnih postajah
• Prediktivni toplotni management
• Toplotni management omogoča naknadno in stalno kondicioniranje visokonapetostne baterije
• Grelnik za predkondicioniranje visokonapetostne baterije

Podvozje in krmiljenje

• Preverjena Audijeva genetika zaznamuje tudi komponente podvozja in krmiljenja – impresivna vozna dinamika in prvovrstno udobje
• Sprednja prema z izboljšanimi krmilnimi lastnostmi za boljšo lego na cesti in vozno dinamiko
• Izjemna preciznost krmiljenja in boljši občutek pri usmerjanju vozila s prilagojeno programsko opremo za koncept ravnega dna
• Audi A6 e-tron* (Sportback in Avant) serijsko z dinamičnim podvozjem z jeklenimi vzmetmi s športno-dinamično karakteristiko in velikim udobjem; zračno vzmetenje je na voljo opcijsko
• Audi S6 e-tron* serijsko s športnim prilagodljivim zračnim vzmetenjem adaptive air suspension (visoka raven udobja, uravnavanje višine podvozja in različne lege karoserije)
• Nizka lega karoserije v načinu Audi drive select efficiency za maksimalno izboljšano aerodinamiko in večji doseg
• S6 e-tron*: različno dimenzioniranje elektromotorjev na zadnji in sprednji premi ter porazdelitev večjega dela navora na zadnjo premo za dinamične vozne lastnosti
• Glede na različico in opremo: opremljen s posebnimi pnevmatikami z optimiziranim kotalnim uporom za boljšo porabo goriva ali z visokozmogljivimi pnevmatikami s posebej visokim oprijemom

Začetek prodaje in cene

• A6 e-tron* in S6 e-tron*, oba v izvedbah Sportback in Avant, bo mogoče naročiti od letošnjega septembra.
• Cene se začnejo pri 75.600 EUR za A6 Sportback e‑tron performance* in pri 77.250 EUR za A6 Avant e‑tron performance*. Cena izvedbe S6 Sportback e‑tron* je 99.500 EUR, cena izvedbe S6 Avant e‑tron* pa 101.150 EUR.

Proizvodnja in trajnost

• Drugi izključno električni model iz Ingolstadta in ogljično nevtralna proizvodnja¹
• Najsodobnejše proizvodne tehnologije: vgradnja baterij za modele na osnovi platforme PPE
• Integracija posameznih proizvodnih korakov v obstoječe strukture in procese
• Na proizvodnih področjih, kot je lakirnica v Ingolstadtu, zaposlene podpirajo nove avtomatizirane proizvodne tehnologije
• Uporaba recikliranih materialov v notranjosti in zunanjosti
• Vrata in pokrovi iz aluminija