Citroen Advanced Comfort

 
Pojem udobja je v zadnjem stoletju tesno povezan z znamko Citroën in to do tolikšne mere, da je “udobje Citroën” postalo verodostojen podpis blagovne znamke, kot to velja tudi za dizajn ali uporabno tehnologijo. Glede na spreminjajoča se pričakovanja in navade uporabnikov se je korenito spremenila tudi definicija udobja, ki dandanes združuje nadvse raznolike kriterije, kot so osvetljenost, ergonomska zasnova in pa tudi povezljivost.  Da bi se lahko čim bolj učinkovito lotil udobja v vsej njegovi razsežnosti, se je Citroën odločil lansirati program “Citroën Advanced Comfort®”. Omenjeni program je prisoten že pri aktualnem izboru vozil, na primer pri novem vozilu C4 Picasso in pa predvsem pri prototipu “Citroën Advanced Comfort^® Lab’”, ki je opremljen s konkretnimi in še nikoli poprej videnimi tehnologijami, kot so vzmetenje s progresivnimi hidravličnimi dročniki, inovativni sedeži in inovativen postopek strukturnega lepljenja.
Čeprav lahko udobje izrazimo z eno samo preprosto besedo, pa gre v resnici za večplastni pojem. K dobremu počutju potnikov vsakega vozila vzajemno prispevajo številni parametri, kot so blaženje, stabilnost karoserije, akustika, lega na cesti, osvetljenost, bivalno udobje, ergonomska oblika in modularnost. S programom “Citroën Advanced Comfort®” si Citroën prizadeva vse omenjene dimenzije udobja vključiti v razvoj svojih modelov. S tem izpolnjuje obljubo blagovne znamke “Be different, feel good”, s katero odkriva inovativne rešitve za dobro počutje voznika in potnikov. Že tako ali tako bolj udobni citroëni morajo poleg tega tudi izžarevati udobje, ki je značilno za blagovno znamko in povsem drugačno od vsega tistega, kar je na voljo na tržišču. “Udobje Citroën” mora biti prisotno pri čisto vseh modelih, od tistih iz visokega segmenta pa vse do cenovno najbolj ugodnih.
Program “Citroën Advanced Comfort®” stremi za naslednjimi štirimi cilji:

• zaščita potnikov pred zunanjimi motnjami z rešitvami za prenos tresljajev prek vzmetenja kot tudi za zvočno izolacijo, tako da se v citroënu potniki počutijo kot v zapredku = udobje v vožnji;
• poenostavitev bivanja v vozilu po zaslugi prostorne notranjosti, priročnih odlagalnih mest in domiselne razporeditve sedežev = udobje bivanja;
• zagotovitev neprekinjene uporabe vozila in njegove opreme po zaslugi intuitivne tehnologije, vsakodnevno uporabnih sistemov za pomoč in neprekinjene digitalne povezave med potniki in vozilom = udobje pri uporabi;
• zagotovitev brezskrbnosti s sistemi za pomoč pri vožnji, z organiziranim prikazom le tistih informacij, ki so dejansko uporabne in s pomirjajočim notranjim ambientom = udobje duha.

S tem programom Citroën bolj kot kadarkoli poprej potrjuje svojo legitimnost in strokovno znanje na področju udobja, saj nam ponuja celo serijo inovacij, ki so namenjene dobremu počutju potnikov in nam nudi prepoznavno značilnost znamke, ki je edinstvena na trgu. Program “Citroën Advanced Comfort®”, ki je vključen v vsako posamezno etapo razvoja vozil Citroën, usmerjajo spreminjajoča se pričakovanja kupcev, zato spremlja tako stilsko kot tudi tehnološko zasnovo. Njegov vpliv opazimo pri aktualnih modelih, prav tako pa še naprej ostaja eden od stebrov razvoja modelov prihodnosti.
Novi C4 Picasso, ki je v kategoriji enoprostorskih vozil že tako ali tako za vzor tekmecem, je zdaj storil še en korak več in izboljšal kakovost dostopa, obogatil opremo in povečal svoje dinamične zmogljivosti. S tem idealno ponazarja, kako program “Citroën Advanced Comfort®” vpliva na splošno dobro počutje vseh potnikov.

1. Udobje v vožnji / Počutimo se kot v zapredku

Novi C4 Picasso, ki je zasnovan na konstrukcijski osnovi EMP2 skupine PSA, zagotavlja najvišjo stopnja udobja med vožnjo po zaslugi jasno definiranih tipskih smernic, ki pripadajo znamki Citroën. Omeniti velja vertikalno umeščene zadnje amortizerje in privzdignjen zglob vzmetne roke, ki zagotavljajo bolj učinkovito blaženje napak na cestišču. Ergonomska oblika sedežev in skrbno izbrani materiali, iz katerih so sestavljeni, prav tako prispevajo k izolaciji potnikov pred tresljaji s cestišča. Za doplačilo sta lahko prednja sedeža opremljena s funkcijo ogrevanja in masaže. Potnik, ki sedi poleg voznika, pa se lahko sprosti na delno električnem sedežu Relax, ki ima celo naslon na noge. Nenazadnje pa je bil napredek dosežen tudi na področju akustičnega in vibracijskega udobja po zaslugi izboljšanega blaženja prednjega mostu in akustičnega nastavka iz dveh materialov na zadnji premi.

2. Udobje bivanja / Poenostavitev bivanja v vozilu

Novi C4 Picasso, ki se lahko pohvali z optimalnim razmerjem med velikostjo in prostorno notranjostjo, nudi vsakemu potniku nadvse razkošen bivalni prostor. Zahvaljujoč modularnemu potniškemu prostoru s posamičnimi sedeži na vseh sedežnih mestih je možno razporeditev notranjosti prilagoditi potrebam ali željam posameznika. Odlagalna mesta, ki se nahajajo na raznih kotičkih potniškega prostora, niso le številčna temveč tudi prostorna in domiselno zasnova. Tak idealen primer je na primer sredinsko odlagalno mesto. Nakladanje prtljage ne bo nikoli več stresno opravilo po zaslugi enostavno dostopnega prtljažnika in obilo razpoložljivega prostora.

3. Udobje pri uporabi / Zagotovitev neprekinjene uporabe

Novi C4 Picasso se ponaša z najnovejšo opremo za priročno rabo in povezljivost. Vstop v vozilo je bil že prej povsem enostaven po zaslugi sistema za prostoročni dostop in zagon. Zdaj pa je otročje preprosto postalo še odpiranje vrat prtljažnega prostora. Zahvaljujoč funkciji za prostoročno upravljanje prtljažnih vrat se moramo le z nogo dotakniti površine pod zadnjim odbijačem, da se sproži njihovo odpiranje. Na področju povezljivosti pa novi C4 Picasso nudi svojim potnikom intuitivne sisteme za vzpostavitev povezave s pametnim telefonom in podvojitev prikaza z njegovega zaslona na sredinskem zaslonu vozila (MirrorLink, Apple CarPlay in Android Auto na voljo ob koncu 2016), za navigacijo (7-palčni zaslon na dotik, glasovno prepoznavanje) ali za dostop do številnih storitev, katere ponuja Citroën.

4. Udobje duha / Manj psihičnih obremenitev

Ko sedi za volanom, je voznik obremenjen z vseh strani. V pomoč pri vožnji in za manj psihičnih obremenitev mu novi C4 Picasso ponuja sisteme za pomoč, ki so vsakodnevno uporabni in enostavni. Dragoceno podporo mu nudijo pomoč pri speljevanju v klanec, polavtomatski parkirni sistem Park Assist ali samodejni preklop dolgih luči. Po zaslugi sklopa elektronskih sistemov za pomoč pri vožnji, od opozorilnika nenamerne menjave voznega pasu do sistema za nadzor mrtvih kotov, je lahko voznik povsem brez skrbi in se lahko zanese, da ga bo vozilo v primeru sile opozorilo na nevarnost.
Arhitekturna zasnova armaturne plošče, ki je zaradi 7-palčnega zaslona na dotik in 12-palčnega zaslona visoke ločljivosti zares nekaj edinstvenega, ponuja na videz očitno ergonomijo in razporeditev informacij po tipu in pomembnosti. Za udobje so zaslužne tudi velike steklene površine (5,30 m²) in spektakularno panoramsko vetrobransko steklo: potniški prostor preplavlja svetloba in ne daje niti najmanjšega občutka utesnjenosti.