Cayenne Coupé – atletski športni avtomobil

• Vstop v nov avtomobilski segment: Porsche s svetovno premiero modela Cayenne Coupé razširja tretjo generacijo svoje uspešne serije SUV-jev. Vozilo navdušuje z izrazito dinamičnimi linijami in novimi tehničnimi elementi, zaradi katerih je videti še posebej atletsko.

Med poglavitne posebnosti nove izvedbe Cayenna sodijo drznejši dizajn s povsem svojsko obliko zadka, prilagodljiv zadnji usmernik zraka, individualna zadnja sedeža in dve zasnovi strehe: serijska streha s fiksnim panoramskim steklenim strešnim oknom in opcijska karbonska streha. Vozilo ima zaradi strešne linije, ki se bistveno hitreje začne spuščati proti zadku, še občutno bolj dinamično podobo – to je model z najbolj športnim videzom v segmentu. Za Cayenne Coupé bosta ob prihodu na trg na voljo dva zmogljiva motorja: 6-valjni turbomotor z močjo 250 kW (340 KM), ki omogoča standardni pospešek od 0 do 100 km/h v 6,0 sekunde, in 4-litrski V8-motor z biturbin¬skim polnjenjem za vrhunsko izvedbo Cayenne Turbo Coupé, ki razvije moč 404 kW (550 KM) in se lahko pohvali s pospeškom do 100 km/h v 3,9 sekunde.

Cayenne – globalna zgodba o uspehu
Že od uvedbe prvega Cayenna leta 2002 je model pri kupcih širom po svetu zelo dobro sprejet. Do zdaj je bilo prodanih več kot 864.200 vozil – v povprečju torej več kot 50.000 na leto. Leta 2018 se je model s skupno približno 71.500 prodanimi primerki globalno uvrstil na drugo mesto, takoj za Macanom. Večina kupcev je bila iz Kitajske in Evrope. 

O pričakovanjih glede Cayenna Coupé v različnih regijah, o profilih kupcev vozila in o Porschejevi čedalje večji modelski paleti smo govorili z Detlevom von Platnom, direktorjem za prodajo in marketing v Porsche AG: 

Na katere regije in skupine kupcev cilja Cayenne Coupé?
Cayenne Coupé bo kupce osvajal po vsem svetu. Za vse regije je enako atraktiven. Z njim nagovarjamo kupce, ki so jim še posebej všeč Cayennovi športni geni. To so že obstoječi lastniki in tudi novi kupci Porscheja – ki so močno povezani z znamko in imajo ekspresiven življenjski slog. Segment SUV-coupéjev ni nov – vendar mi vozilu s Porschejevim značilnim oblikovalskim pristopom dajemo povsem svoj značaj. Športna oblika karoserije se seveda zelo dobro ujema z znamko Porsche.

Gledano globalno: kdo so Porschejevi kupci?
Naši kupci gojijo zelo individualen in razdelan življenjski slog. Ne obstaja točno določen profil Porschejevega kupca ali stranke. Zato se tudi držimo vodila, da vsako stranko obravnavamo individualno. Hkrati pa poznamo lastnosti, ki so skupne vsem našim strankam. To so želja po dosežkih, osebnem razvoju in nevsakdanjosti ter uspeh, ki ga dosežejo s takšnim odnosom – torej nekakšna nezadržna sila, ki jih vleče naprej. Poleg tega jih veliko ceni občutek, da so pri Porscheju našli družino enako mislečih in da so si zaslužili veselje, ki ga doživljajo. Mnogi naši kupci so prej vozili že modele drugih prestižnih znamk, ker od svojega avtomobila pričakujejo veliko. Kdor je že doživel užitek v vožnji s Porschejevim vstopnim modelom in potem vidi, da obstajajo še bolj športne možnosti, ta bi rad šel naprej – do izvedbe Turbo ali GT. Pri tem je osebno napredovanje mnogo važnejše od razkazovanja.

Kakšen pomen imajo za Porsche pri odločanju za modele ankete in tržne raziskave?
Povratne informacije kupcev seveda vplivajo na naše odločitve o produktih, naše stranke so zelo vključene. Na leto prejmemo več kot 300.000 odzivov, pobud in želja, ki jih upoštevamo v procesu razvoja novega vozila. Poleg tega naše produktne ideje vedno znova predstavljamo strankam in potencialnim kupcem. Dober primer je aktualni Cayenne: pri njegovem razvoju smo upoštevali številne odzive v zvezi s prejšnjim modelom. Še zlasti v notranjosti se odražajo želje Porschejevih ljubiteljev. Taycan bo drugi primer za to, kako odzive kupcev upoštevamo že v zgodnji fazi razvoja produkta. Naše stranke smo na začetku razvojnega procesa vprašali, ali si predstavljajo Porschejev avto na izključno električni pogon in kakšen bi ta moral biti. Tudi zdaj, tik pred svetovno premiero, ki bo jeseni, smo kupce še enkrat prosili za odzive na končni izdelek. 

Cayenne Coupé kaže: Porschejeva modelska paleta postaja vse bolj raznolika. Je to trend v smeri diverzifikacije? 
Z našim celovitim konceptom ne pričnemo pri vozilu, temveč pri genski zasnovi znamke. Ta kombinacija športnosti in premiumskih ambicij je lastna vsem Porschejevim modelom in tudi našim strankam. Vsa naša vozila so športni avtomobili, tudi Panamera, Macan in Cayenne. So najbolj športna izbira v svojih segmentih – in vsi v sebi nosijo gene Porscheja 911. Zato je logično, da Porsche zaznavamo kot znamko športnih avtomobilov. In zelo se trudimo, da se to ne bi spremenilo. Obenem nadgrajujemo našo produktno paleto, da bi našim kupcem širom po svetu ponudili tisto, kar si želijo. Tako se je na primer zaradi želja kupcev spremenila modelska struktura ponudbe na rastočih trgih. Še posebej na Kitajskem je zelo veliko povpraševanja po športnih terencih, zdaj pa je v porastu tudi prodaja dvovratnih športnih modelov.

Coupéji v segmentu SUV-jev so očitno v trendu. Kako vam uspe kupce navdušiti za znamko Porsche?
Porsche je sinonim za manufakturno izdelavo in za izpolnjevanje individualnih želja kupcev z osupljivimi in prestižnimi športnimi avtomobili. Pri tem je v središču predvsem človek. Porschejev avto vedno izdela človek, vanj je vloženega veliko ročnega dela, ljubezni in predanosti. Poleg tega nas pri Porscheju povezuje ambicioznost, želja, da se vedno borimo za najboljšo rešitev. Tako nastajajo individualni produkti, ki prepričajo z maksimalno kakovostjo in užitkom v vožnji. Z modelom Cayenne Coupé želimo v večji meri nagovoriti nove, mlajše ciljne skupine, ki cenijo ekskluzivnost in ekspresiven življenjski slog ter gojijo način razmišljanja, ki je močno naravnan na uspeh.

Vstop v nov avtomobilski segment: Porsche s svetovno premiero modela Cayenne Coupé razširja tretjo generacijo svoje uspešne serije SUV-jev. Vozilo navdušuje z izrazito dinamičnimi linijami in novimi tehničnimi elementi, zaradi katerih je videti še posebej atletsko.

Med poglavitne posebnosti nove izvedbe Cayenna sodijo drznejši dizajn s povsem svojsko obliko zadka, prilagodljiv zadnji usmernik zraka, individualna zadnja sedeža in dve zasnovi strehe: serijska streha s fiksnim panoramskim steklenim strešnim oknom in opcijska karbonska streha. Vozilo ima zaradi strešne linije, ki se bistveno hitreje začne spuščati proti zadku, še občutno bolj dinamično podobo – to je model z najbolj športnim videzom v segmentu. Za Cayenne Coupé bosta ob prihodu na trg na voljo dva zmogljiva motorja: 6-valjni turbomotor z močjo 250 kW (340 KM), ki omogoča standardni pospešek od 0 do 100 km/h v 6,0 sekunde, in 4-litrski V8-motor z biturbin¬skim polnjenjem za vrhunsko izvedbo Cayenne Turbo Coupé, ki razvije moč 404 kW (550 KM) in se lahko pohvali s pospeškom do 100 km/h v 3,9 sekunde.

Cayenne – globalna zgodba o uspehu
Že od uvedbe prvega Cayenna leta 2002 je model pri kupcih širom po svetu zelo dobro sprejet. Do zdaj je bilo prodanih več kot 864.200 vozil – v povprečju torej več kot 50.000 na leto. Leta 2018 se je model s skupno približno 71.500 prodanimi primerki globalno uvrstil na drugo mesto, takoj za Macanom. Večina kupcev je bila iz Kitajske in Evrope.