"Back In the Race".

 
Načrt “Push to Pass” za obdobje 2016-2021 bo zadostil potrebam po mobilnosti strank z vnaprejšnjim predvidevanjem sprememb na področju uporabe avtomobilov. V sklopu načrta za preoblikovanje, ki so ga spodbudila spreminjajoča se pričakovanja strank, bomo sprostili celoten potencial podjetja z izkoriščanjem dinamike učinkovitosti, operativne odličnosti in agilnosti, ki se je porodila iz načrta “Back In the Race“.
Na podlagi nadzorovanih investicij v raziskave in razvoj ter natančnega vodenja stroškov proizvodnje in fiksnih stroškov, bo ta načrt dvignil stopnjo trajnostne uspešnosti skupine PSA z uresničitvijo naslednjih ciljev:

• doseči 4 % povprečno operativno maržo za tekoče obdobje v avtomobilski diviziji v obdobju 2016-2018 in ciljno 6 % maržo do leta 2021;
• 10 % rast prometa skupine do leta 2018¹ glede na leto 2015 in dodatna 15 % rast do leta 2021¹.

Za dosego zadanih ciljev bo podjetje ustrezno prilagodilo svoj poslovni model in ustvarilo dodano vrednost z optimalnim izkoristkom obstoječe baze strank, istočasno pa bo slednjo tudi širilo prek digitalizacije in poprodajnih multi-brand ponudb, lizinga, rabljenih vozil, nadomestnih prevoznih sredstev in vodenjem voznega parka. Portfelj z rešitvami za mobilnost bodo obogatile tudi ciljne investicije v tvegani kapital.
Razvoj vplivnih in zelo različnih znamk Peugeot, Citroën in DS bo temeljil na:

• visokokakovostnih produktih in storitvah, ki so podlaga za moč oblikovanja cen, t.i. pricing power blagovnih znamk,
• ofenzivnem produktnem načrtu, ki obsega 26 osebnih vozil in 8 gospodarskih vozil, med katerimi je tudi 1-tonski poltovornjak, in na podlagi katerega bo možno lansirati “eno novo vozilo v vsaki regiji, vseh znamk, vsako leto”,
• bogati in relevantni tehnološki strategiji zlasti z lansiranjem sedmih hibridnih plug-in vozil in štirih električnih vozil ter uvedbi programa za povezljiva in samostojna vozila.

Načrt bo zagotovil rentabilno rast v vseh regijah, kjer skupina deluje.
“Push to Pass” predstavlja prvo etapo za uresničitev vizije skupine PSA, ki želi postati “svetovni proizvajalec avtomobilov z visokotehnološko učinkovitostjo in ponudnik storitev za mobilnost, po katerem se drugi zgledujejo.”
PSA napoveduje tudi uvedbo politike o dividendah na podlagi 25 % “odstotka izplačila” od poslovnega leta 2016 dalje.