- Na letošnjem salonu Rétromobile v Parizu, ki bo potekal od 1. do 5. februarja 2023, Citroën vabi obiskovalce, da si ogledajo razstavni prostor in se podajo na ogled, katerega vodilna načela so drzna stilska zasnova, tehnične inovacije in lahkotnost. Tako kot je to v primeru konceptnega vozila Oli, ki bo prvič na voljo za ogled javnosti.
Citroënovo najnovejše konceptno vozilo Oli [all-ë], ki je bilo razkrito septembra 2022, je začrtalo smernice znamke za optimistično in funkcionalno električno mobilnost, ki bo v bližnji prihodnosti izboljšala vsakdanje življenje vseh nas. V nasprotju s trenutnimi trendi avtomobilske industrije Oli predlaga lahkoten, funkcionalen, preprost, vsestranski in cenovno dostopen električni prevoz za celotno družino, ki bo kos družbenim izzivom. V trenutnem kontekstu, kjer sta okoljska odgovornost in trajnost glavni prioriteti, Oli dokazuje, da obstaja optimistična rešitev za mobilnost prihodnosti.
Namen koncepta Citroën Oli je vzpostaviti boljši nadzor nad življenjskim ciklom vozila prek zmanjšanja teže in kompleksnosti ter z uporabo recikliranih materialov. Z namenom zagotavljanja večje zanesljivost, cenovne dostopnosti, daljše življenjske dobe in nadzora nad stroški. Oli je pravi laboratorij idej na kolesih, kot so na primer sedežna naslonjala v mrežasti tkanini, za katera je potrebnih 80 odstotkov manj delov kot za običajne sedeže, ali pa plošče pokrova motornega prostora, strehe in poda prtljažnika izdelane iz izjemno odpornega recikliranega kartona v obliki satovja, na katerem lahko tudi stojimo.
Zaradi te domiselne, drzne in okolju prijazne zasnove Oli potrebuje zgolj 40 kWh baterijo, s katero ponuja do 400 kilometrov dosega. Tehtnica Oliju pokaže izjemno nizko maso oziroma komaj 1000 kg. Domiselno, inovativno in realistično konceptno vozilo Oli, ki nasprotuje trenutnim trendom, je osupljivo, nekonvencionalno in izstopa po moči svojih zamisli. Oli je tipičen Citroën, kot je bil tudi konceptni avtomobil C10, ki je bil predstavljen leta 1956.
C10 je Citroënova vizija oziroma interpretacija štirisedežne rešitve za mobilnost, ki je bila izjemno lahkotna, varčna in je lahko presegla hitrost 110 km/h. Inovativne zamisli, ki jih je v svojem času izražal C10, danes pa Oli, poosebljajo Citroënovo vodilo, o katerem je spregovoril tudi Vincent Cobée, generalni direktor znamke Citroën: »Edino Citroën je sposoben vsem ponuditi inteligentno električno mobilnost, ki je hkrati nepričakovana, odgovorna in zadovoljujoča«.
Olija bodo na njegovem sprejemu v številčno družino Citroën obkrožala legendarna vozila, ki so zaznamovala zgodovino znamke Citroën ter s svojim drznim slogom in inovacijami zaznamovala tudi našo preteklost.
C4
Z modelom C4, lansiranim leta 1928, je Citroën vstopil v moderno dobo, saj je bil opremljen z naprednim vzmetenjem in plavajočim motorjem, ki sta zagotavljala izjemno raven udobja za tiste čase, ko je bilo zelo malo cest asfaltiranih. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model C4 Torpédo iz leta 1929.
TRACTION AVANT
Prvo serijsko vozilo s pogonom na prednji kolesi, samonosno karoserijo in hidravličnimi zavorami je bilo premierno predstavljeno leta 1934 in se je lahko pohvalilo z najboljšo lego na cesti za tiste čase. Svoje potnike je navduševal in si upravičen priboril vzdevek »kralj ceste«. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model Traction Avant Cabriolet iz leta 1937.
CONCEPT C10
Samo Citroën si je leta 1956 upal predstaviti koncept s tako drzno in kompaktno arhitekturno zgradbo, ki je bila lahkotna, varčna in tehnično povsem pred svojim časom, pri njeni oblikovni zasnovi pa je uporabil tudi tehnike iz letalske industrije. C10 je na svoji predstavitvi naredil zelo velik vtis, njegova silhueta pa je prejela eleganten vzdevek »vodna kapljica«. Na razstavnem prostoru bo predstavljeno konceptno vozilo C10 iz leta 1956.
2 CV
Leta 1948 se je pojavil minimalistični model 2CV, ki je ugodil velikim pričakovanjem trga. Njegov cilj je bil postati avtomobil za vsakogar, ki je preprost za izdelavo in popravilo ter najcenejši za prodajo. V 75 letih je postal legendarno vozilo, ki s svojo osupljivo zasnovo in produktnim pozicioniranjem pooseblja filozofijo Citroënovih vozil. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model 2 CV 6 Club iz leta 1990.
AMI 6
Leta 1961 prestavljeni Ami 6 je izpolnil pričakovanja kupcev, ki so iskali lahkotno in udobno limuzino, krajšo od 4 metrov, s prostorno notranjostjo in velikim prtljažnikom. Citroën se je na to odzval z znamenitim in revolucionarnim zadnjim delom v obliki črke Z. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model Ami 6, limuzina iz leta 1963.
MÉHARI
Vsestransko uporaben, domiselno in atipično zasnovan Méhari letos praznuje 55. rojstni dan. Njegova lahkotna karoserija iz toplotno oblikovane plastike je odporna na praske in primerna za pranje z vodnim curkom. S platneno streho in preklopnim vetrobranskim steklom še vedno navdušuje vsakodnevne pustolovce. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model Méhari iz leta 1972 v beli barvi.
CX
Zaradi izčiščenih in aerodinamičnih linij, ki krasijo njegovo dvoprostorsko karoserijo, razkošnih steklenih površin in konkavnega zadnjega stekla je CX od leta 1974 dalje poznan kot »najslavnejše« vozilo visokega razreda z nekonvencionalno silhueto. Potniški prostor krasi futuristična armaturna plošča v obliki polmeseca, ki je do skrajnosti nadgradila ergonomsko zasnovo upravljalnih elementov. Z vsemi temi aduti je bil CX izbran za Evropski avto leta 1975. Na razstavnem prostoru bo predstavljen model CX Prestige faze II iz leta 1989.
Oli uvaja najnovejšo interpretacijo logotipa dvojne puščice znamke Citroën in povsem novo nadvse živahno »infrardečo« barvo. Ta najnovejši barvni odtenek krasi njegovo belo karoserijo, tako da Olijevemu izvirnemu slogu zagotovo ne manjka privlačnosti. Vozila na razstavnem prostoru bodo odeta v belo ali rdečo barvo, nekatera pa so bila za to priložnost nekoliko prilagojena v poklon Oliju in za proslavitev njegovega vstopa v številčno družino Citroën. C4 Torpedo, Traction Avant Cabriolet in Méhari so bili prebarvani v belo barvo, medtem ko je 2CV za prevleko sedežev prevzel Olijevo »infrardečo« tkanino.