Prenovljena paleta vozil i30

• Novi i30 je z nadgrajenim varnostnim paketom, pestrejšim naborom funkcij povezljivosti, razširjeno paleto učinkovitih agregatov in osveženim slogom postal še privlačnejša izbira.
• Sedaj na voljo tudi v izvedbi z blagim hibridnim sistemom, ki s pomočjo 48-voltne baterije pomaga prihraniti gorivo.
• Modelna osvežitev je vsem trem različicam novega i30 – kombilimuzini, karavanu ter izvedenki Fastback – prinesla nove oblikovne poudarke.
• Obenem je športno obarvani paket opreme N Line premierno na voljo tudi za model i30 Wagon, ki je tako dobil še več športnih linij.

Na podlagi odziva kupcev smo pri Hyundaiju prepoznali potrebo po varnem in zanesljivem vozilu C-segmenta, ki je opremljen z moderno tehnologijo, denimo naprednimi funkcijami povezljivosti, se ponaša z učinkovitimi agregati ter obenem dobro zgleda. Prav zato po 3 letih in pol predstavljamo osveženo družino i30. Novi i30 tako pokrije vse potrebe kupcev, hkrati pa ohranja privlačno ceno. Z navedenimi atributi predstavlja odlično ponudbo za kar najširši krog voznikov. Poleg svežega izgleda ponuja še naprednejše funkcije povezljivosti, odslej pa bo za še varčnejšo vožnjo na voljo tudi z blagim hibridnim sistemom z 48-voltno baterijo.

Hyundai je osvežitev namenil tudi seriji N Line. Ta športni opremski paket bo odslej prvič na voljo tudi za model i30 Wagon. Oprema N Line bo prav tako še vedno na voljo za i30 v kombilimuzinski in Fastback izvedbi.

Oprema N Line sedaj na voljo za vse karoserijske različice

Dirkaško nastrojena opremska opcija N Line, ki je bila doslej na voljo za modela i30 Hatchback in Fastback, je bila deležna obsežne oblikovne osvežitve. Obenem je sedaj prvič na voljo tudi za novega i30 Wagon. To pomeni, da so odslej vse tri karoserijske različice modela i30 na voljo tudi z opremo N Line.

Novi i30 N Line se ponaša s še drznejšim dizajnom, ki ga prežema večja mera športnosti. Prednji del zaznamujejo razširjena maska hladilnika, nova žarometa ter edinstveni oblikovni dodatki. Razširjena maska hladilnika, za katero so oblikovalci navdih našli v obliki reaktivnih letal, prevzema še dominantnejšo vlogo, hkrati pa ponosno izraža športni duh vozila. Stranske reže za zrak so opremljene z zakrilci, ki dodatno izboljšajo aerodinamične lastnosti.

Zadnji odbijač s popolnoma prenovljeno obliko uteleša dinamični značaj izvedenke N Line. Širok difuzor poskrbi za dodatno mero športnosti in impresiven vtis, meglenki pa z nižjim položajem avtomobil optično približata tlom.

Novi i30 N Line je na voljo s prenovljenimi 17- in 18-palčnimi aluminijastimi platišči, ki ustvarijo vznemirljiv občutek hitrosti tudi, ko avtomobil stoji. Tako še podkrepijo moderne stranske linije, ki simbolizirajo dinamiko.

Obenem se izvedenki i30 N Line Hatchback in Fastback v kombinaciji s 117 kW (159 KM) bencinskim agregatom 1,5 T-GDi in 1,6-litrskim dizelskim motorjem s 100 kW (136 KM) ponašata tudi s športnejšim podvozjem in ostrejšim krmiljenjem, ki na cesti zagotavljata še več dinamike.

Sistem Bluelink – Connected Car Services

Novi i30 bo prvič opremljen s Hyundaijevo tehnologijo Bluelink. S pomočjo tega sistema Hyundai vozniku omogoča celo vrsto funkcij povezljivosti, ki zagotavljajo aktualne podatke o stanju v prometu in omogočajo upravljanje z vozilom na daljavo.

Kupci, ki bodo izbrali navigacijo, bodo prejeli 5-letno brezplačno naročnino na storitvi Bluelink ter Hyundai Live Services.

Varnostni paket SmartSense obsega

• [Novo] Sistem za samodejno ohranjanje voznega pasu (LFA)
• [Novo] Sistem za preprečevanje naleta zadaj (RCA)
• [Novo] Opozorilnik na speljevanje vozila spredaj (LVDA)
• [Novo] Sistem za zaznavanje vozil v mrtvem kotu s funkcijo preprečevanje trka (BCA)
• Sistem za preprečevanje naleta (FCA) s [Novo] funkcijo zaznavanja kolesarjev
• Sistem za nadzor voznikove zbranosti (DAW)
• Sistem za samodejno zasenčenje dolgih luči (HBA)
• Inteligentni sistem za prepoznavanje prometnih znakov (ISLW)
• Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKA)

Še naprednejša zmogljivost: motorna paleta novega i30

Motorna paleta novega i30 je bila deležna številnih nadgradenj, ki kupcem omogočajo še bolj raznoliko izbiro.

Vstopni agregat predstavlja popolnoma novi 1,5-litrski bencinski motor, ki razvije 80,9 kW (110 KM) in je na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

1,0-litrski bencinski motor T-GDi razvije 88,3 kW (120 KM), na voljo pa bo tako s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko kot tudi v že znani kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Naslednjo v vrsti novosti predstavlja opcijska kombinacija 1,0-litrskega bencinskega agregata z 88,3 kW (120 KM) ter blagega hibridnega sistema z 48-voltno baterijo, ki še zniža porabo goriva. Ta pogonska izbira je obenem premierno na voljo s 6-stopenjskim inteligentnim ročnim menjalnikom (iMT).

Sistem iMT v trenutkih, ko voznik stopi s pedala za plin, oddvoji menjalnik od motorja, tako da vozilo lahko preide v prosti tek in prihrani na gorivu. Za tiste, ki imajo raje samodejno pretikanje, je blagi hibridni sestav na voljo tudi v kombinaciji s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko.

1,6-litrski dizelski motor s 85 kW (116 KM) je na voljo v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko.

1,6-litrski dizelski motor s 100 kW (136 KM) je sedaj serijsko opremljen z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, mogoče pa ga je združiti tako s 6-stopenjskim inteligentnim ročnim menjalnikom kot tudi s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko.

Vrh ponudbe zaseda 1,5-litrski T-GDi s 117 kW (160 KM), ki je standardno opremljen z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Na voljo je tako s 6-stopenjskim inteligentnim ročnim menjalnikom kot tudi s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko.