‘Čarovnija’ s prtljažnimi vrati, ki se odprejo ob zamahu z nogo

• Prostoročno odpiranje prtljažnih vrat, ki se odprejo ob preprostem zamahu z nogo še kako uporabno, ko so roke preobložene z nakupovalnimi vrečkami ali prtljago, je med kupci izjemno priljubljeno
• Odkar je od lani na voljo nova Kuga, ki kot prvi srednje velik SUV v Evropi nudi prostoročno odpiranje prtljažnih vrat, je kar polovica kupcev izbrala to tehnologijo
• Največji oboževalci so nizozemski vozniki – prostoročno odpiranje je izbralo več kot 90 odstotkov kupcev

Lovljenje ravnotežja z zajetnimi nakupovalnimi vrečkami med iskanjem ključev je dobro znan prizor za večino uporabnikov avtomobilov – za kupce nove Kuge pa je to le še neprijeten spomin.
Nova Kuga je lani kot prvi srednje velik športni terenec v Evropi ponudila prostoročno odpiranje prtljažnih vrat, ki voznikom omogoča, da prtljažnik odprejo brez uporabe rok, saj zadošča preprost zamah z nogo pod zadnjim odbijačem.
Več kot 35.700 uporabnikov Ford Kuge – 48 odstotkov kupcev – je v letu 2013 naročilo ta sistem, prvo mesto pa s kar 94 odstotki pripada Nizozemcem. Med Fordovimi šestimi največjimi evropskimi trgi je sistem najbolj priljubljen v Italiji, kjer ga je izbralo 60 odstotkov kupcev, sledi ji Nemčija s 57 odstotki.
“Vsak je že kdaj stal ob avtu s polnimi rokami vrečk in si želel, da bi lahko s kakšno čarovnijo odprl prtljažnik,” je povedal Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Fordu Evropa. “Tehnologijo prostoročnega odpiranja prtljažnih vrat so naši uporabniki sprejeli z navdušenjem, saj ta dovršena rešitev resnično olajša vsakdanjo uporabo vozila.”
Sistem deluje z dvema tipaloma v zadnjem odbijaču, ki zaznata voznikovo nogo in se odzoveta na zamah. Tako je preprečeno, da bi se prostoročno odpiranje sprožilo nehote, na primer zaradi premikanja živali pod vozilom. Ford je s pomočjo prostovoljcev, ki so uporabljali testne prototipe, izpopolnil sistem in določil ustrezno gibanje pri zamahu z nogo.
Nova Ford Kuga je na voljo tudi z aktivno pomočjo pri parkiranju, aktivnim preprečevanjem naleta pri manjši hitrosti in štirikolesnim pogonom, ki ocenjuje pogoje 20-krat hitreje, kot je potrebno za pomežik z očesom, ter z razporeditvijo moči med kolesi zagotavlja najboljšo možno kombinacijo vodenja in oprijema.
Nova Kuga je na čelu Fordove palete pametnih športno-terenskih vozil, v kateri je že naprodaj manjši SUV EcoSport, pozneje pa se jima bo pridružil še prestižnejši Edge – večji SUV, ki je že uspešen v Severni Ameriki in na drugih trgih.