Koncern Volkswagen v prvem polletju prodal za 50 odstotkov več baterijskih električnih vozil

• Prvih šestih mesecih je bilo končnim kupcem predanih 321.600 baterijskih električnih vozil (BEV), v enakem obdobju lanskega leta: 217.200
• V Evropi je koncern vodilni ponudnik v segmentu baterijskih električnih vozil in je uspel povečati tržni delež, prodaja končnim kupcem se je zvišala za 68 odstotkov in je znašala 217.100 vozil (1. polletje 2022: 128.900)
• Še naprej dober obseg naročil v Zahodni Evropi z okoli 200.000 baterijskimi električnimi vozili
• Hildegard Wortmann, članica razširjenega upravnega odbora koncerna za prodajo: “S približno 50-odstotnim povečanjem prodaje baterijskih električnih vozil v prvem polletju koncern Volkswagen dosledno nadaljuje svojo preobrazbo. Smo vodilni ponudnik v tem segmentu v Evropi in smo povečali tržni delež. Od maja tukaj spet beležimo boljši trend prejetih naročil, potem ko so bili naši kupci ob začetku leta nekoliko zadržani zaradi zmanjšanih programov subvencij, občasno dolgih čakalnih dob in visoke inflacije. Glede na nedavno bistveno skrajšane dobavne roke predvidevamo, da se bo ta pozitivni razvoj v prihodnjih mesecih ustalil.”

Koncern Volkswagen je v prvem polletju v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta dobave baterijskih električnih vozil povečal za 48 odstotkov na 321.600 vozil. Delež baterijskih električnih vozil v skupnem obsegu dobav se je povišal na 7,4 odstotka, potem ko je v prvih šestih mesecih prejšnjega leta znašal 5,6 odstotka. Največjo rast je koncern dosegel v Evropi, kjer se je prodaja povečala za 68 odstotkov na 217.100 baterijskih električnih vozil. Koncern Volkswagen je tukaj vodilni ponudnik in je uspel povečati tržni delež. Tudi v ZDA je svoja baterijska električna vozila koncernskih znamk prevzelo bistveno več končnih kupcev. Tukaj se je število povečalo za 76 odstotkov na 29.800 vozil. Na Kitajskem je dobava v zelo konkurenčnem tržnem okolju s 62.400 baterijskimi električnimi vozili znašala okoli 2 odstotka manj kot v prejšnjem letu. Vendar pa je bil tudi tukaj trend nazadnje pozitiven. Po nižjem prvem četrtletju je bilo na največjem svetovnem avtomobilskem trgu v drugem četrtletju končnim kupcem predanih 18 odstotkov več baterijskih električnih vozil kot v enakem obdobju lanskega leta. Na svetovni ravni je povečanje v drugem četrtletju znašalo 53 odstotkov oz. 180.600 vozil (118.000), delež baterijskih električnih vozil v skupnem obsegu dobav pa se je v tem obdobju povečal na 7,7 odstotka (6,0).

Okoli 68 odstotkov dobav koncernskih baterijskih električnih vozil je bilo opravljenih v domači regiji v Evropi, sledili sta Kitajska z 19 odstotki in ZDA z 9 odstotki. 4 odstotki so se porazdelili med ostale trge.

Znamka Volkswagen Osebna vozila je do konca junija s 164.800 vozili dobavila nekoliko več kot polovico vseh koncernskih baterijskih električnih vozil. Sledili so ji Audi s 75.600 vozili (koncernski delež 24 odstotkov), ŠKODA z 31.300 vozili (koncernski delež 10 odstotkov), SEAT/CUPRA z 18.900 vozili (koncernski delež 6 odstotkov), Porsche z 18.000 vozili (koncernski delež 6 odstotkov) in Volkswagen Gospodarska vozila z 12.300 vozili (koncernski delež 4 odstotkov).

Najuspešnejši baterijski električni modeli v prvem polletju 2023 so bili:

•            Volkswagen ID.4/ID.5 101.200

•            Volkswagen ID.31 49.800

•            Audi Q4 e-tron (vklj. z izvedbo Sportback) 48.000

•            ŠKODA Enyaq iV (vklj. z izvedbo Coupé) 31.300

•            Audi Q8 e-tron (vklj. z izvedbo Sportback) 19.500

1) ID.3 – poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 16,5–15,2; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0. Za vozilo so na voljo samo še vrednosti porabe in emisij v skladu s postopkom WLTP in ne več v skladu z NEVC. Poraba in emisije CO₂ so navedene v razponu, ker so odvisne od izbrane opreme vozila.

Koncern Volkswagen – dobave baterijskih električnih vozil (BEV) končnim kupcem