Novi Peugeot e-208

• ODLIČNOST: Nova električna tehnologija vozila e-308 bo na voljo tudi za e-208!
• ODLIČNOST: Izjemna učinkovitost, povprečna poraba 12 kWh/100 km.
• EMOCIJE: 15 % več moči in 10,5 % več dosega pri 100-odstotno električnem pogonu.
• PRIVLAČNOST: Prvak med električnimi vozili v Franciji in Evropi.

Po prvi optimizaciji, ki je bila izpeljana konec leta 2021 in s katero se je doseg povečal za 6,5 % (+22 km), bo Peugeot e-208 v letu 2023 prestal pomembno tehnološko nadgradnjo, v sklopu katere bomo vanj vgradili motor novega Peugeota e-308: najvišja moč bo narastla za 15 % oziroma s 100 kW/136 KM na 115 kW/156 KM, zaradi zelo velike predelave, ki bo vplivala na učinkovitost, pa bo povprečna poraba električne energije padla na komaj 12 kWh, zaradi česar bo doseg vozila poskočil za kar 10,5 % oziroma za 38 kilometrov in dosegel kar 400 kilometrov. Vse to so izjemno pomembne izboljšave za več udobja, nižje stroške in bolj enostavno vsakodnevno rabo uporabnikov!

Peugeot e-208 ali 100-odstotno električna izvedenka modela 208 bo kupce prepričala s svojo privlačnostjo, odlično opremo in užitki v vožnji, ki jih zagotavlja njegova električna tehnologija in tudi z voznikovim mestom Peugeot i-cockpit® z volanom manjših dimenzij, ki omogoča bolj intenzivne občutke v vožnji in priročno upravljanje, ki mu ni para. Zaradi številnih vrhunskih lastnosti je med strankami požel obilo uspeha: od lansiranja v letu 2019 do danes je bilo proizvedenih že več kot 110.000 primerkov. Peugeot e-208 se po številu prodanih enot uvršča v sam vrh segmenta B električnih vozil v Evropi in to že od začetka leta 2022, poleg tega pa je v istem obdobju zasedal prvo mesto med električnimi vozili vseh segmentov, ki so bila prodana v Evropi.

Do 400 kilometrov dosega po zaslugi pomembnih tehnoloških nadgradenj

Leta 2023 bo Peugeot e-208 pridobil novi pogonski sklop Peugeota e-308. Ponujal bo kar 38 kilometrov oziroma 10,5 % dosega več, tako da bo znašal vse do 400 km po ciklu WLTP (homologacija je v teku).

Nova 100-odstotno električna izvedenka Peugeota e-208 bo imela:

• novi motor z močjo 15 kW/156 konjskih moči oziroma dodatnih 15 kW/20 konjskih moči in 260 Nm navora, ki bo na voljo od 0 km/h dalje za takojšnjo odzivnost. Užitki v vožnji so še bolj intenzivni, saj poteka brez vibracij, brez hrupa, brez prestavljanja, brez neprijetnih vonjav in brez emisij CO₂.

• novo bolj učinkovito visokonapetostno baterijo z bruto kapaciteto 51 kWh (uporabnik 48,1 kWh), ki deluje pri 400 Voltih.

Prioritetna skrb oblikovalcev tega novega pogonskega sklopa in Peugeota e-208 je bila učinkovitost, kajti z vsemi temi nadgradnjami je možno zagotoviti izjemno nizke povprečne vrednosti porabe energije, ki znašajo 12 kWh na 100 kilometrov.

Vse prednosti, ki izhajajo iz prve optimizacije iz leta 2021, so bile ohranjene.

Proti koncu leta 2021 je Peugeot e-208 že prestal prvo tehnološko nadgradnjo, ki je povečala njegovo učinkovitost, tako da je nudil vse do 362 kilometrov dosega po ciklu WLTP oziroma 22 kilometrov več kot pri prvi različici, ki je na trg prišla konec leta 2019. Od lansiranja dalje in po dveh zaporednih nadgradnjah je Peugeot e-208 pridobil 17,65 % več dosega in se ponaša s 15 % nižjo porabo  energije!

V prvi fazi optimizacije je bila upoštevana cela serija ukrepov, ki so seveda prisotni tudi pri novem vozilu e-208:

• Nova toplotna črpalka, ki deluje v povezavi z higrometričnim zaznavalom, nameščenim na zgornjem delu vetrobranskega stekla maksimalno poveča energetsko učinkovitost ogrevanja in klimatske naprave. Informacije, ki jih posreduje to zaznavalo, omogočajo bolj natančno krmiljenje kroženja zraka v potniškem prostoru in ohranitev količine električne energije, ki jo vsebuje baterija, v fazah segrevanja in ohranitve temperature v notranjosti vozila.

• Vgradnja kompleta pnevmatik razreda «A+», ki pri trenju zagotavlja minimalne izgube energije.

• Novo prestavno razmerje reduktorja, ki optimalno poveča doseg med vožnjo izven mesta in po avtocesti.

Učinkovitost te prve nadgradnje je še zlasti občutiti pri zelo nizki zunanji temperaturi. Poleg občutnega povečanja dosega po ciklu WLTP pa velja izpostaviti tudi veliko povečanje dosega pri dejanski strankini rabi, ki v mestnem prometu in pri temperaturah okoli 0 °C znaša 40 kilometrov.

Enostaven nakup in vsakodnevna raba

Za Peugeota e-208 sta na voljo dva tipa vgrajenih polnilnikov, tako da je vozilo primerno za vse vrste rabe in vse rešitve za polnjenje: serijsko je na voljo enofazni polnilnik 7,4 kW, za doplačilo pa trifazni polnilnik z močjo 11 kW. Poleg tega je možno Peugeota e-208 polniti na hitri polnilnici: na javni polnilnici s 100 kW se bo vozilo napolnilo od 20 % do 80 % v manj kot 25 minutah.

S potisnim gumbom na sredinski konzoli lahko voznik izbere enega od treh razpoložljivih načinov vožnje (ECO, NORMAL in SPORT), s katerimi lahko poveča doseg ali zmogljivost.

V načinu «BRAKE», ki ga uporabnik vklopi z drugim gumbom, ki se nahaja poleg izbirnika menjalnika, se optimalno poveča rekuperacija energije med zaviranjem, ko voznik odmakne nogo s pedala za pospeševanje.

V nekaterih državah se lahko nakup novega Peugeota e-208 opravi na spletnem mestu znamke za spletno prodajo, tako da je postopek nakupa 100 % digitaliziran («Selling On line») in povsem varen. Stranka lahko nakup novega vozila in odkup starega rabljenega vozila opravi s svojim pametnim telefonom, tabličnim računalnikom ali osebnim računalnikom. Vsaka stranka bo lahko po želji izbrala možnost brezplačne dostave njenega vozila na dom.