Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI: Sedem sedežev in najvišja stopnja učinkovitosti

  • Nova generacija motorja najnaprednejših tehnologij 1.6 CDTI ECOTEC, Oplov najčistejši dizel doslej
  • Zmogljiv in gospodaren: 320 Nm navora, a le 4,1 l/100 km (109 g CO2/km)
  • S selektivnim redukcijskim katalizatorjem skladen z merili Evro 6
  • Na voljo od spomladi 2013 dalje

1.6 CDTI ECOTEC z največjo rafiniranostjo, zmogljivostjo in okoljsko spoštljivostjo v razredu
Z nadzorom zgorevanja v zaprtem krogu in blokom iz aluminija bo povsem novi dizelski motor 1.6 CDTI ECOTEC, od letošnjega avtomobilskega salona v Ženevi nadomestil Opel_Motor16CDTIobstoječi 1,7-litrski motor in nekatere izvedbe dvolitrskega motorja manjših zmogljivosti v Zafiri Tourer. Poglavitni razvojni cilji motorja so bili v razredu najbolj uspešno dušenje hrupa, tresljajev in robustnosti, izjemna zalogo navora in moči ter posebej omejena poraba goriva. Kot osnova sta bili za ciljno največjo moč in navor postavljeni vrednosti 100 kW (136 KM) in 320 Nm. V primerjavi s prejšnjim rodom 1,7-litrskega motorja je to predstavljalo 4,4, oziroma 6,6-odstotno povečanje. Glede na primerljivo zmogljiv dvolitrski dizel v Zafiri Tourer je ob tem poraba motorja 1.6 CDTI nove generacije manjša za deset odstotkov.
Majhno porabo goriva in ekstremno omejen izpust motorja 1.6 CDTI Zafire Tourer v primerjavi z bencinskim, omogoča Oplova tehnologija selektivnega redukcijskega katalizatorja SCR “BlueInjection”.
Opel_ZafiraTa okolju prijazen sistem naknadnega čiščenja dizelskih izpušnih plinov deluje z neškodljivo tekočine AdBlue®, sestavljeno iz ureje in vode, vbrizgano v izpušne pline. Tekočina se v procesu pretvori v amonijak, ki predstavlja katalitsko osnovo. Z njo reagirajo dušikovi oksidi (NOx), ki se v katalizatorju selektivno reducirajo v dušik in vodo.
Izjemno ravnovesje med zmogljivostmi in gospodarno porabo goriva
Novo Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI bo mogoče naročiti od konca februarja dalje. Prvi kupci jo bodo prevzeli spomladi.
Nova Zafira Tourer 1.6 CDTI bo zagotovo posebej priljubljena na trgih, kjer ji bo izjemno omejen izpust CO2, le 109 g/km, zagotavljal ugodnejšo obdavčitev. Na primer v Franciji, Belgiji in na Nizozemskem. Njeno izjemno ravnovesje med gospodarnostjo in zmogljivostjo jo bo naredilo za izjemno priljubljeno na trgih posebej naklonjenih dizlom, kot sta Portugalska in Španija.

Deli novico s prijatelji