Porsche s trajnostnimi logističnimi prevozi zmanjšuje izpuste CO2

 
Porsche stavi na “zeleni vlak” in daje jasen signal za trajnostno in odgovorno ravnanje: od 1. januarja 2018 vse železniške prevoze proizvedenih vo-zil s prekladalnih železniških postaj v Kornwestheimu in Leipzigu poganja elektrika iz naravnih obnovljivih virov. Proizvajalec športnih avtomobilov s tem ves logistični pro-met po železnici opravlja na način, ki je v celoti podnebno nevtralen. Porsche bo s tem prehodom letni obseg izpustov CO2 v logistiki zmanjšal za tri odstotke, kar po-meni več kot 6.000 ton manj podnebno škodljivega ogljikovega dioksida.
“Skrbno ravnanje z naravnimi viri ter okoljsko ozaveščeno in energijsko učinkovito delovanje sta trdno zasidrana v Porschejevi korporativni strategiji,” je povedal Oliver Bronder, vodja logistike in usmerjanja proizvodnje v družbi Porsche AG. “Prehod na elektriko iz naravnih virov v železniškem prometu je logičen korak in nadaljnji etapni cilj na poti do CO2-nevtralne proizvodnje.” Podjetje načrtuje, da bo še v letošnjem letu razširilo obseg podnebno nevtralnega železniškega prevoza. S povezavo prekla-dalnega pristanišča s Kornwestheimom naj bi se delež vozil, ki jih prevažajo po že-leznici, zvišal za okrog 45 odstotkov. To pomeni, da se bo nadalje zmanjšal obseg prevozov s tovornjaki, ki obremenjujejo okolje, in da bodo podnebno škodljivi izpusti CO2 na letni ravni manjši še za dodatnih 650 ton.
Porsche že od 1. januarja 2017 v vseh svojih tovarnah uporablja naravno elektriko iz vetrnih, vodnih in sončnih elektrarn z jasnim dokazilom o proizvajalcu. Leta 2020 bo družba na matični lokaciji v Zuffenhausnu prešla na oskrbo s toploto na bioplin, kar bo pomenilo za dodatnih 5.000 ton manjši letni izpust ogljikovega dioksida.
Za okolju prijazen transport skrbi Porsche tudi pri logistiki med tovarnami in dobavite-lji. Na cestah okoli Stuttgarta proizvajalec športnih avtomobilov zdaj uporablja tri to-vornjake s pogonom na zemeljski plin, s čimer prispeva k temu, da so izpusti CO2 na območju mesta vsako leto manjši za okoli 119 ton . Tovornjaki, ki jih poganja CNG (stisnjen zemeljski plin) v primerjavi s klasičnimi tovornjaki proizvedejo za do 20 od-stotkov manj ogljikovega dioksida, za 80 odstotkov manj finega prahu in kar za 90 odstotkov manj ogljikovega monoksida.