Povsem blizu dirkalnikom: novi Porsche 911 GT3 RS

 
Porschejev oddelek za športni avtomobilizem bo na ženevskem avtomobilskem salonu predstavil najnovejšo poslastico, izdelano v Weissachu: 911 GT3 RS z dirkalnim športnim podvozjem in štirilitrskim visokoturažnim atmosferskim motorjem z močjo 383 kW (520 KM). Novi visokozmogljivi športni avtomobil so razvili na osnovi modela 911 GT3, ki so ga še dodatno izpilili. Pogonski sklop s povečano močjo je tako kombiniran z nastavitvijo podvozja, ki je z na novo kalibriranim krmiljenjem zadnje preme zasnovana za maksimalno dinamiko in preciznost. 911 GT3 RS pospeši od 0 do 100 km/h v 3,2 sekunde in doseže največjo hitrost 312 km/h. Porsche tako v obdobju enega samega leta za modeloma 911 GT3 in 911 GT2 RS predstavlja že tretji športni avtomobil z oznako GT, ki je homologiran za cestno vožnjo.
Aerodinamika in notranjost z dirkalnim značajem
Zunanjo podobo široke karoserije z optimizirano maso in značilnim fiksnim zadnjim spojlerjem zaznamuje aerodinamika. Dirkalno razpoloženje vlada tudi v notranjosti vozila. Školjkasta sedeža iz karbona celo pri visoki vozni dinamiki nudita zanesljivo stransko oporo. Vratne obloge iz lahkih materialov z odlagalno mrežo in zankami za odpiranje, manjša količina izolacije in sprednji pokrov iz lahkih materialov pričajo o premišljeni uporabi materialov.
Najzmogljivejši atmosferski motor s 520 KM
Pogonski agregat novega 911 GT3 RS je s Porschejevim štirilitrskim šestvaljnim atmosferskim motorjem v optimalni formi: bokser motor doseže za 15 kW (20 KM) večjo moč kot njegov predhodnik in kot različica 911 GT3. Z razponom navora, ki sega vse do 9000 vrt./min, ima značaj pravega športnega motorja. V kombinaciji s posebej prilagojenim 7-stopenjskim menjalnikom PDK je mogoče s tem visokozmogljivim pogonskim agregatom dosegati vrhunske vozne zmogljivosti.
Podvozje s športno tehnologijo in paket Clubsport
Za neprekosljivo vozno dinamiko skrbi podvozje s športno tehnologijo. Kroglični zglobi na vseh vodilih zagotavljajo še večjo preciznost kot običajni elastokinematični ležaji. 20-palčna aluminijasta platišča z novo razvitimi športnimi pnevmatikami dimenzije 265/35 na sprednji premi prispevajo k večji živahnosti in vodljivosti, 21-palčna platišča s pnevmatikami velikosti 325/30 na zadnji premi pa služijo za boljšo vlečno silo.
Kot pri vseh športnih avtomobilih tipa GT je tudi za 911 GT3 RS brez doplačila mogoče izbrati paket Clubsport, ki za potrebe avtomotošportnega udejstvovanja vključuje varnostni lok, motošportni ročni gasilni aparat, napeljavo za prekinitveno stikalo za akumulator in šesttočkovni varnostni pas.
Paket Weissach in magnezijeva platišča za še večji prihranek na masi
Za posebej ambiciozne voznike je Porschejev oddelek za športni avtomobilizem za dodaten prihranek na masi pripravil opcijski paket Weissach, ki zajema dodatne montažne elemente iz karbona za podvozje, notranjost in zunanjost ter opcijska platišča iz magnezija. Masa modela 911 GT3 RS se s tem v najlažji konfiguraciji zniža na 1.430 kilogramov.
Začetek prodaje in cene
Novi model 911 GT3 RS je že mogoče naročiti. V Nemčiji ga bodo začeli prodajati sredi aprila 2018. Cene novega visokozmogljivega športnega avtomobila se bodo tam, vključno z DDV in deželno opremo, začele pri 195.137 evrih. 911 GT3 RS: poraba goriva, komb.: 12,8 l/100 km; emisije CO2: 291 g/km