Moštvo Peugeot Total je zaključilo zadnje priprave na Dakar 2018!

 
Ob povratku s sedmih in hkrati zadnjih testnih voženj po Maroku je moštvo Team Peugeot Total, ki je na reliju Dakar 2017 dominantno zasedlo prva tri mesta, že pripravljeno na naslednjo izdajo najbolj zahtevnega vzdržljivostnega relija na svetu, ki bo potekal po Južni Ameriki, od 6. do 20. januarja 2018. Na startu Dakarja 2018 se bodo zvrstili Stéphane PETERHANSEL/Jean Paul COTTRET, Sébastien LOEB/Daniel ELENA, Carlos SAINZ/Lucas CRUZ in Cyril DESPRES/David CASTERA, ki bodo sedli v popolnoma prenovljen “levji” dirkalnik Peugeot 3008DKR Maxi.Ob povratku s sedmih in hkrati zadnjih testnih voženj po Maroku je moštvo Team Peugeot Total, ki je na reliju Dakar 2017 dominantno zasedlo prva tri mesta, že pripravljeno na naslednjo izdajo najbolj zahtevnega vzdržljivostnega relija na svetu, ki bo potekal po Južni Ameriki, od 6. do 20. januarja 2018. Na startu Dakarja 2018 se bodo zvrstili Stéphane PETERHANSEL/Jean Paul COTTRET, Sébastien LOEB/Daniel ELENA, Carlos SAINZ/Lucas CRUZ in Cyril DESPRES/David CASTERA, ki bodo sedli v popolnoma prenovljen “levji” dirkalnik Peugeot 3008DKR Maxi.

• Januarja naslednje leto se bodo štiri posadke Peugeotovega sanjskega moštva (“Dream Team”) podale na najtežjo vzdržljivostno odisejado na svetu po 10.000 kilometrov dolgi trasi prek Peruja, Bolivije in Argentine. Na programu je 15 etap, v sklopu katerih se bodo tekmovalci soočili z ekstremnimi vremenskimi razmerami in najrazličnejšimi tereni, kot so peščene sipine, visoki gorski prelazi in osupljivo lepe puščavske pokrajine. Uradno traso relija Dakar 2018 bo organizator (A.S.O.) objavil 22. novembra.
• Medtem ko bo moštvo Team Peugeot Total tudi na Dakarju 2018 nastopilo z istimi posadkami, pa je njegov dirkalnik prestal pomembne spremembe za povečanje zmogljivosti. Tehnična ekipa oddelka Peugeot SPORT je vložila veliko truda v izboljšave, s katerimi bi njihov dirkalnik postal še bolj zanesljiv in bi še bolje prestal ta izziv! Arhitekturna zgradba novega Peugeota 3008DKR Maxi temelji na zasnovi serijskega športnega terenskega vozila Peugeot 3008 s 3-litrskim bi-turbo motorjem in z dvokolesnim pogonom, ki je bil proglašen za “vozilo leta 2017”. Najbolj vidna sprememba je bila opravljena v predelu kolotekov, ki so za zagotovitev večje stabilnosti 20 centimetrov širši. Manjših izboljšav pa je bilo deležno tudi vzmetenje, tako da bo dirkalnik odslej še lažje vodljiv.
• Vsi štirje vozniki in sovozniki so aktivno sodelovali v programu testiranj, v sklopu katerega je Peugeot 3008DKR Maxi prevozil že več kot 18.000 kilometrov po Maroku, Portugalski in Franciji. Vendar pa se vsi skupaj zavedajo, da jim najnovejši tehnični pravilnik ni naklonjen. Peugeot je prejel zahtevo po povečanju minimalne teže, medtem ko so morali tekmeci težo svojih dirkalnikov znižati in so pridobili več manevrskega prostora na drugih področjih. Ampak kot vselej doslej na Dakarju največji izziv vedno ostaja preizkušnja sama.
• Člani štirih posadk Peugeotovega “Dream Teama” so skupno osvojili že 19 zmag v skupnem seštevku in 148 etapnih zmag na dveh in štirih kolesih, s čimer tvorijo najbolj uspešno zasedbo v zgodovini Dakarja. Kljub tej osupljivi zbirki dosežkov pa se Peugeot s ponižnim odnosom podaja na 40. izdajo tega klasičnega vzdržljivostnega relija, ki bo že desetič potekal po Južni Ameriki, kjer je Peugeot tudi že šestkrat zmagal. Svoj prvi uspeh pa je znamka zabeležila leta 1987 z dirkalnikom Peugeot 205T16 Grand Raid.