Prenovljena limuzina presežkov razreda S.

 
Mercedes-Benz razreda S je že od leta 1972 vizionar na področju avtomobilizma. Vsaka nova generacija z inovativnostjo, dizajnom in tehnološkim napredkom to potrjuje.
Kar je bilo še pred nekaj leti nepredstavljivo, zdaj postaja resničnost: z razredom S se odločno približujemo cilju avtonomne vožnje. Nova generacija asistenčnih sistemov, motorna okrepitev, dih jemajoče udobje ter prefinjenost in eleganca uvrščajo razred S v sam vrh najvišjega premijskega razreda.
Novi inteligenti žarometi MULTIBEAM LED z dolgo lučjo ULTRA BEAM poskrbijo za najboljšo osvetlitev in hitro prilagoditev luči v vseh cestnih in vremenskih razmerah. Dolge luči ULTRA RANGE omogočajo dolžino svetlobnega snopa do 650 m, za prestiž pa poskrbi oblika žarometv s tremu linijami. Na odbijaču nove letvice pri bočnih zračnih odprtinah poudarjajo luksuzen/razkošen/prestižen videz avtomobila (letvice se razlikujejo glede na želeno opremo). Za izjemno vožnjo poskrbijo najnovejši agregati in inteligentni asistenčni sistemi, saj voznika razbremenijo bolj kot kadarkoli prej. Aktivni asistent DISTRONIC deluje do hitrosti 210 km/h, prepoznava prometne znake in temu primerno prilagaja hitrost, prevzame nadzor nad volanom in celo sledi avtomobilu, po novem pa je zmožen tudi prilagoditi hitrost pred zavoji, krožnimi in navadnimi križišči ter cestninskimi postajami. Med hitrostjo 80 in 180 km/h lahko voznik zgolj s smernikom zamenja vozni pas (trenutno še ni na voljo v Sloveniji). Na področju avtonomne vožnje tako limuzina postavlja nove mejnike za varnost in udobje.
Prenovljena agregatna paleta prinaša najmočnejši dizelski motor v zgodovini znamke Mercedes-Benz. Limuzina S 400 d ima vgrajen novo razvit 3,0-litrski 6-valjni vrstni dizelski motor (OM 656) z močjo 250 kW (340 KM) in 700 Nm navora, hitrost 100 km/h pa dosega v pičle 5,4 sekunde. Od predhodnika ima 60 kW več moči, hkrati pa dosega do 7 odstotkov manjšo porabo goriva. Vse našteto omogočajo najnovejše tehnološke lastnosti, kot je npr. posebni premaz za stene valjev NANOSLIDE^®, kombinacija aluminijastega bloka motorja in jeklenih batov, tehnologija spremenljivega krmiljenja ventilov CAMTRONIC in več.
Voznikova izkušnja je popolna, ko se vsede v vozilo. Nov videz volana s prenovljenimi gumbi, vključno z dvema poljema na dotik, omogočajo zelo intuitivno uporabo obeh novih 12,3-palčnih barvnih zaslonov visoke ločljivosti, ki delujeta kot ena velika slika in sta na željo popolnoma prilagodljiva glede prikazovanja informacij. Prenovljeni razred S je prvo vozilo, ki izboljša vaše počutje. S krmiljenjem udobja ENERGIZING inteligentno kombinira dišave, barve, zvoke in masaže. Majhni impulzi vitalizirajo ali sproščajo in povečujejo vašo učinkovitost med in po vožnji. Iz vozila tako stopite blj sproščeni in polni energije. Ne smemo pa pozabiti na ambientalno osvetlitev s 64 barvami, ki jo je mogoče invidivualno določiti za dvojni zaslon, spodnji del armaturne plošče in vrata ter predel nog.
Povsem na novo je bil razvit tudi bencinski šestvaljnik. Ravno nov 6-valjni vrstni bencinski motor (M 256) z integriranim zaganjalnikom in alternatorjem v enotni električni napravi, ki se nahaja med motorjem in menjalnikom, postavlja nov mejnik za prihodnja vozila pod okriljem znamke Mercedes-Benz. Jermen tako ni več prisoten, omenjena električna naprava pa bo/je prevzela določene funkcije motorja, kot sta npr. vodna črpalka in kompresor klime, hkrati pa bo omogočala določene hibridne funkcije, ki so bile prej na voljo zgolj pri priključno hibridnih vozilih (funkcija Boost pri prisilnem polnjenju, rekuperacija energije in nadgrajeno delovanje sistema start-stop). Agregat bo vgrajen v limuzini S 450 (4MATIC) in S 500, serijsko bo vgrajen tudi samodejni menjalnik 9G-TRONIC.
Med druge tehnološke vrline sodi funkcija MAGIC BODY CONTROL, ki je na voljo pri določenih izvedenkah. Sistem deluje v sodelovanju s stereo kamero in aktivno prične delovati z izbiro voznega programa Curve. Pri hitrosti od 25 do 150 km/h omogoča bočno prilagajanje karoserije do 2,65 stopinj in tako bistveno zmanjša vpliv centrifugalne sile na potnike, do hitrosti 140 km/h pa s pomočjo skeniranja cestišča skrbi za optimalno blaženje koles za največjo raven udobja.
Celotno paleto vozil v okviru luksuznega razreda dopolnjujejo tudi vozila AMG, Maybach in priključni hibrid. Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ ima povsem nov videz z velikimi zračnimi odprtinami Jet Wing, poganja ga 4,0-litrski V8 bencinski motor z močjo 450 kW (612 KM) in 900 Nm navora ter tehnologijo izklapljanja valjev, s čimer je poraba goriva bistveno manjša. Samodejni 9-stopenjski menjalnik AMG SPEEDSHIFT MCT in popolnoma prilagodljiv vsekolesni pogon 4MATIC+ pa poskrbita za nepozabno izkušnjo/vožnjo. Mercedes-Maybach ostaja paša za oči tudi s prenovo limuzine in je v ponudbi v treh različicah. Tako kot Mercedes-AMG S 65 je na voljo Mercedes-Maybach S 650, ki je opremljen z 6,0-litrskim V12 motorjem z izjemno močjo 463 kW (630 KM) in kar 1000 Nm navora. Priključni hibrid S 560 e pa bo predstavljal novo generacijo priključnih hibridov Mercedes-Benz, katere na evropskem tržišču pričakujemo v sredini leta 2018. Doseg zgolj na električni pogon bo znašal okoli 50 kilometrov. Velikost napetostne baterije ne bo večja, izboljšali pa se bosta kapaciteta baterije iz 8,7 kWh na 13,5 kWh in moč iz 85 kW na 90 kW. Novo razvito baterijo bodo proizvajali v Nemčiji, in sicer v Daimlerjevi podružnici ACCUMOTIVE. Mercedes-Benz je trenutno eden izmed največjih ponudnikov priključnih hibridov v luksuznem segmentu. V prihodnosti bodo nosili naziv EQ Power.