Novi Golf Variant Highline 2.0 TDI

 
Golf Variant je že od nekdaj precej privlačen za družinske kupce, saj ima velik prtljažnik, dobre vozne lastnosti in notranjost zgrajeno kompaktno kot je značilno za Volkswagen. Ob listanju kataloga kaj hitro ugotovimo, da je Golf Variant dobavljiv v mnogih različicah, na voljo so številni bencinski, dizelski motorji, obstaja možnost štirikolesnega pogona, tudi za športne voznike je poskrbljeno (s 184 konji). Za doplačilo si lahko omislimo dober 7-stopenjski samodejni menjalnik DSG.
Testni Golf je izhajal iz nivoja opreme Highline z nekaj dodane dodatne opreme in z dizelskim motorjem 2.0-litra ter 150 KM. Nad testnim karavanom smo bili  navdušeni, z veseljem bi ga uvrstili na seznam nakupa manjših družinskih karavanov. Njegovi konkurenti so Škoda Octavia, Ford Focus, Opel Astra in Hyundai i30 Wagon. Če želite izvedeti s čim vsem nas je karavanska različica navdušila, preberite v nadaljevanju.
Videz, prostornost in praktičnost
Kljub temu, da so oblikovalci uporabili veliko ravnih, na trenutke dolgočasnih linij, izgleda Golf Variant še vedno sodoben družinski karavan. Iz minimalistične maske izstopata na novo oblikovana led žarometa. Stranska linija je enostavna, na strehi sta nameščeni črni prtljažni letvi in obut je v pet kraka 16-palična platišča. Mi trdimo, da je Golf Variant-ov zadek popoln, je modern in prefinjen. Na spodnjem delu odbijača je dodan eleganten kromiran zaključek z dvema odprtinama za izpuh. Zadnje led luči so vpadljive in izgledajo super.
Notranjost prinaša dovolj odlagalnih mest. Ne glede na velikost potnikov, imajo zagotovo vsi dovolj prostora. Dejstvo je, da ima voznik na dosegu vse gumbe in dober pogled na velik 8-palični zaslon na dotik, ki je visoke ločljivosti. Na vsaki strani so gumbi za bližnjice, ki so občutljivi na dotik in s katerimi lahko hitro preklapljamo med glavnimi funkcijami-meniji. Imamo še dva vrtljiva gumba, enega za upravljanje glasnosti, drugega za preklapljanje med meniji ali pa za spreminjanje velikosti  zemljevida. Poslušamo lahko DAB radijske frekvence, preko Bluetooth povežemo pametni telefon in še vtičnici za aux in USB. CD predvajalnik se skriva v predalu pred sovoznikom. Za prikaz sistemov iz telefona imamo sistema App-Connect in Media Control za doplačilo 192 evrov. Dober zvok prihaja iz 8 zvočnikov. Notranjost je v celoti osvetljena z ambientalno osvetlitvijo. Za prijetno klimo poskrbi vgrajena 2-področna klimatska naprava.
Voznikovi števci so pregledni. Za 152 € je med klasična prikazovalnika dodan še multi funkcijski digitalni prikazovalnik (Premium), ki prikazuje vse informacije potovalnega računalnika in podatke vozila. Volan, prestavna ročica in ročaji na vratih so oblečeni v usnje. Sedeži so iz blaga v sivi barvi, a so žal zelo občutljivi na umazanijo. Za večje udobje so na strešni del dodali veliko električno pomično panoramsko strešno okno. Vsi tisti, željni pogleda v nebo boste morali za to plačati 1.291 evrov.
Nekateri karavani na zunaj izgledajo res precej veliki, v mnogih primerih pa se izkaže, da znotraj niso tako prostorni. Golf Variant ima obilo prostora za glavo in noge spredaj, kot tudi na zadnji klopi. Poskrbeli so, da ni večjih omejitev za ljudi višje rasti. Na vratih je dovolj prostora za kakšno 0,5-litrsko plastenko, na sprednjem sredinskem naslonu za roko se najde tudi odlagalni prostor. Voznik lahko manjše predmete shrani v predal, ki se nahaja v njegovem sedežu in v odlagalni prostor pod volanom. Notranjost je izdelana premišljeno in zgrajena iz dobrih materialov.
Zadnja klop se lahko enostavno zloži s potegom ročice na stranskem delu v prtljažniku. Klop je deljiva v razmerju 60:40 in v celoti. Sam nakladalni rob prtljažnika je nizek, kar omogoča lahkotno nakladanje težkih predmetov. Dno je popolnoma ravno in ko dvignete prtljažno dno, ne morete verjeti kako velika shranjevalna luknja se skriva pod njim. Do tako velikega odlagalnega prostora so prišli, ker so izločili rezervno kolo in s pametno namestitvijo rezervoarja za gorivo.
Varnost
Pod varnostne sisteme lahko upoštevamo sodobni radarski tempomat (ACC), ki samodejno ohranja varnostno razdaljo pred spredaj vozečim vozilom, sistem za nadzor prometa Front Assist z zaviranjem v sili, v mestu in sistem za prepoznavanje pešcev. Potniška kabina je zavarovana s sedmimi varnostnimi zračnimi blazinami. Vozilo je opremljeno še z elektronsko prečno zaporo diferenciala (XDS), sistem za nadzor stabilnosti (ESC), ASR, EDS, MSR, sistem za več naletnega zaviranja in na zadnji klopi dva pritrdišča ISOFIX za otroška sedeža.
Vozne lastnosti
Golf Variant se vozi udobno, dobro in veliko boljše kot večina drugih osebnih avtomobilov. Morda je že res, da je potrebno za njega odšteti nekaj več, a vsi tisti, ki cenijo kvaliteto, zanesljivost in eleganco se zavedajo čemu je cena višja. Vzmetenje Golfa Varianta je dovolj mehko in še vedno čvrsto, da absorbira vse cestne udrtine in da pri dinamični vožnji ne prihaja do prekomernega nagibanja karoserije. Krmiljenje vozniku pove vse, poda mu vse informacije za katere mora vedeti, dobro je seznanjen kaj se dogaja s kolesi. Ročni šest stopenski menjalnik je natančen in se ga gladko pretika med prestavami. Imeli smo tudi že možnost preizkusiti avtomatski menjalnik DSG, ki je vrhunski in bi si ga sami močno želeli imeti v vozilu.
Voznikov pogled okoli vozila je dober, saj so vsa okna pretežno velika, stranski stebrički dokaj ozki, s čimer so poskrbeli za enostavno upravljanje družinskega karavana. Seveda so tu še prednji-zadnji parkirni senzorji in kamera za vzvratno vožnjo (doplačilo 221€), ki vozniku olajša manevriranje. Za varnejšo vožnjo in boljšo vidljivost so iz seznama dodatne opreme dodali led žaromete (1.160 evrov).
Voznik lahko s pritiskom na gumb Mode izbira med petimi različnimi načini vožnje.  V naprej so že pripravili program Eco, Comfort, Normal in Sport. Tisti bolj zahtevni vozniki si lahko s programom Individual določene parametre prilagodijo po svojih željah.
Informacije o motorju
Do sedaj smo že preizkusili 1.0-litrski tri-valjni bencinski motor, ki nas je zelo navdušil s svojo prožnostjo in varčnostjo. Testni Golf Variant je imel vgrajen zmogljiv in ravno prav močen dizelski motor prostornine 2.0-litra s 150 konji. Če želite uživati v udobni mestni vožnji in ekonomični avtocestni vožnji, bo omenjena dizelska izvedenka prava izbira. Motor teče tekoče in kot smo že omenili, si lahko način vožnje prilagajamo sami s funkcijo Mode. Na prevožen kilometer izpusti 117g emisij CO2, najvišja hitrost družinskega karavana pa znaša 218 km/h.
Sami smo karavansko različico izkoristili za dopust v Istri  in z natovorjenim vozilom dosegli res zavidljivo nizko porabo. Poraba po prevoženih 500 kilometrih se je gibala pri 4,6l/100 km. Čeprav je pri nekaterih znamkah razlika v ceni med bencinskim in dizelskim motorjem velika, je pri Golfu Variant ta razlika samo dobrega tisočaka. Glede na nizko porabo goriva se ta razlika hitro povrne. Zanimivo bi bilo preizkusiti še dizelski motor prostornine 1.6-litra in 115KM .
Končno mnenje
Golf Variant je za 30 cm daljši od klasičnega Golfa. Zahvaljujoč prostorni notranjosti in zelo velikemu prtljažniku s 605 litri, ima štiričlanska družina prostora na pretek. Golf Varianta z dizelskim motorjem 2.0, 150KM in opremo Highline lahko kupimo že za  slabih 25.000 evrov. Ta je popolnoma opremljen z večino sodobnih varnostnih sistemov, notranjost je zgrajena iz dobrih materialov in sedeži so udobni za vse potnike tudi na daljših potovanjih. Vozne lastnosti družinskega karavana so prijetne in dobre. Kdor ne potrebuje tako opremljenega karavana ali dizelskega motorja je osnovna različica dosegljiva že od 18.000 evrov naprej.
Na trgu je kar nekaj manjših družinskih karavanov. Nekateri ponujajo več za nižjo ceno, drugi še več prestiža po visoki ceni in tretji povprečje za preveč denarja. Pri Golf Variantu je morda res dodatna oprema in vstopna cena nekoliko visoka, a ne smemo pozabiti na vrednost vozila čez leta, ko ga bomo prodajali.
Osnovna izvedenka Trendline res ni bogato opremljena, a tako je pri vseh znamkah, da najnižji nivo opreme nudi najmanj. V povprečju se večina kupcev odloči za drugi ali tretji nivo opreme. Cena osnovnega bencinskega modela se začne pri 18.189 evrih, z dizelskim motorjem pri 19.938 evrih.
Golf spada med vozila z jamstvom 6Plus (6 let) ali do 200.000 prevoženih kilometrov. V primeru, da vozilo zaradi okvare obstane na cesti, imajo vsi lastniki na voljo brezplačno Asistenco Volkswagen, ne glede na starost vozila.
Plusi: prostornost, kompaktna notranjost, motor, poraba, led žarometi.
Minusi: visoka končna cena.
Cena testnega vozila: 29.490 evrov (upoštevana dodatna oprema 4.493€)
Specifikacije
Motor: 2.0-litrski turbo dizelski Euro6
Moč: 88,6 kW od 3.500 do 4.000 vrt/min
Navor: 340 Nm od 1.750 do 3.000 vrt/min
Menjalnik: ročni
Prestave: šest
Pogon: dvokolesni
Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj diski
Največja hitrost: 218 km/h
0-100 km/h: 8,9 s
Emisije CO2: 117 g/km
Povprečna poraba: 6,3 l/100 km
Prostornina posode za gorivo: 50 litrov
Gorivo: dizel
Zavore: ABS
Varnost: XDS, ESC, ASR, EDS, MSR, ACC, Front Assist, sedem zračnih blazin, 2xISOFIX
Prostornina prtljažnika: 605/1.620 litrov
Euro NCAP: 5 zvezdic
Obračalni krog: 10,9m
Masa vozila: 1.438 kg
Platišča: 16 palična (pnevmatike 205/55)